一种交通运输货物固定保护结构的制作方法

本技术涉及交通运输，具体是一种交通运输货物固定保护结构。

背景技术：

1、交通运输是研究铁路、公路、水路及航空运输基础设施的布局及修建、载运工具运用工程、交通信息工程及控制、交通运输经营和管理的工程领域，其工程硕士学位授权单位培养从事铁路、公路、港口、海洋、航道、机场工程勘察、设计、施工与养护，机车、汽车、船舶及航空器运用工程，铁道、公路、水路、航空信息工程及控制，铁路、公路、水路及航空运输规划，经营和管理的高级工程技术人才。

2、在交通运输中，需要使用到一种交通运输货物固定保护结构，中国专利公开了一种一种交通运输用货物姿态稳定装置(授权公告号cn217892644u)，该专利技术能够实现在货物的运输前对其进行防护固定，使得货物在颠簸时保持稳定，同时可根据货物的尺寸对防护进行自适应调整，从而增大了该装置的适用范围，但是，在遇到颠簸路面时，上述装置虽然一定程度的固定了货物，但上述装置缺乏一定的减震性能，遇到一些易碎货物，容易使得货物被破坏。因此，本领域技术人员提供了一种交通运输货物固定保护结构，以解决上述背景技术中提出的问题。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种交通运输货物固定保护结构，以解决上述背景技术中提出的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

3、一种交通运输货物固定保护结构，包括防护箱，所述防护箱内腔的底部的两侧固定安装有填充块，所述填充块的内侧固定安装有n个减震弹簧，所述减震弹簧的顶部固定连接有安置板，所述防护箱内腔的两侧均固定安装有底座，所述底座的顶部固定安装有伸缩杆，所述伸缩杆的顶部固定安装有夹板，所述夹板的内侧活动安装有货箱，所述防护箱内腔的顶部固定安装有防水板，所述防水板的底部固定安装有限高垫，所述防护箱左侧的中间部位固定安装有通风机构；所述通风机构的内部包括安装框、电机、旋转轴和扇叶，所述安装框内腔的中间部位固定安装有电机，所述电机的顶部固定安装有旋转轴，所述旋转轴的表面固定安装有扇叶。

4、作为本实用新型再进一步的方案：所述防护箱的正面活动安装有第一防护门，所述第一防护门的正面固定安装有第一门阀，所述防护箱的背面活动安装有第二防护门，所述第二防护门的表面固定安装有第二门阀。

5、作为本实用新型再进一步的方案：所述第一门阀的右侧固定安装有操作面板，所述操作面板的正面固定安装有显示屏。

6、作为本实用新型再进一步的方案：所述显示屏的底部固定安装有控制按钮，所述防护箱两侧的底部均固定安装有加固板。

7、作为本实用新型再进一步的方案：所述防护箱的右侧设置有玻璃窗，所述通风机构的背面固定安装有第一滤网。

8、作为本实用新型再进一步的方案：所述通风机构的顶部开设有通风口，所述通风口的表面固定安装有第二滤网，所述防护箱的顶部固定安装有防护板。

9、作为本实用新型再进一步的方案：所述防护箱的底部固定安装有移动轮，所述移动轮的内侧固定连接有连接板。

10、与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

11、1、本实用新型通过填充块的设置，能够加强箱体的自重，有效的增强其稳固性，通过减震弹簧的设置，可以减少货箱受到的冲击，有效的提高了装置的保护能力，通过安置板的设置，便于货箱的安放，通过底座的设置，便于安装伸缩杆，通过伸缩杆的设置，可以带动夹板向内，通过夹板的设置，可以夹紧货箱的位置，防止其发生偏移，通过货箱的设置，便于存放货物，通过防水板的设置，可以防止雨水渗入箱体，通过限高垫的设置，可以防止货物过高触碰箱体，通过通风机构的设置，可以为装置提供通风能力，通过安装框的设置，便于安装电机，通过电机的设置，可以为装置提供通风的动能，通过旋转轴的设置，可以加固扇叶的安装强度，通过扇叶的设置，可以带动箱体内的空气流动。

12、2、本实用新型通过第一防护门和第二防护门的设置，能够方便使用者随时开门取货，通过操作面板的设置，可以便于使用者对装置进行电性控制，通过加固板的设置，可以有效的加强箱体的稳定性，通过玻璃窗的设置，便于使用者随时观察箱体内的情况，通过防护板的设置，可以防止高空落物砸落在箱体，通过移动轮的设置，可以使得装置具备移动能力

技术特征：

1.一种交通运输货物固定保护结构，包括防护箱(1)，其特征在于：所述防护箱(1)内腔的底部的两侧固定安装有填充块(2)，所述填充块(2)的内侧固定安装有n个减震弹簧(26)，所述减震弹簧(26)的顶部固定连接有安置板(3)，所述防护箱(1)内腔的两侧均固定安装有底座(4)，所述底座(4)的顶部固定安装有伸缩杆(5)，所述伸缩杆(5)的顶部固定安装有夹板(6)，所述夹板(6)的内侧活动安装有货箱(7)，所述防护箱(1)内腔的顶部固定安装有防水板(8)，所述防水板(8)的底部固定安装有限高垫(9)，所述防护箱(1)左侧的中间部位固定安装有通风机构(10)；

2.根据权利要求1所述的一种交通运输货物固定保护结构，其特征在于：所述防护箱(1)的正面活动安装有第一防护门(11)，所述第一防护门(11)的正面固定安装有第一门阀(12)，所述防护箱(1)的背面活动安装有第二防护门(13)，所述第二防护门(13)的表面固定安装有第二门阀(14)。

3.根据权利要求2所述的一种交通运输货物固定保护结构，其特征在于：所述第一门阀(12)的右侧固定安装有操作面板(15)，所述操作面板(15)的正面固定安装有显示屏(16)。

4.根据权利要求3所述的一种交通运输货物固定保护结构，其特征在于：所述显示屏(16)的底部固定安装有控制按钮(17)，所述防护箱(1)两侧的底部均固定安装有加固板(18)。

5.根据权利要求1所述的一种交通运输货物固定保护结构，其特征在于：所述防护箱(1)的右侧设置有玻璃窗(19)，所述通风机构(10)的背面固定安装有第一滤网(20)。

6.根据权利要求1所述的一种交通运输货物固定保护结构，其特征在于：所述通风机构(10)的顶部开设有通风口(21)，所述通风口(21)的表面固定安装有第二滤网(22)，所述防护箱(1)的顶部固定安装有防护板(23)。

7.根据权利要求1所述的一种交通运输货物固定保护结构，其特征在于：所述防护箱(1)的底部固定安装有移动轮(24)，所述移动轮(24)的内侧固定连接有连接板(25)。

技术总结
本技术涉及交通运输技术领域，且公开了一种交通运输货物固定保护结构，包括防护箱，所述防护箱内腔的底部的两侧固定安装有填充块，所述填充块的内侧固定安装有N个减震弹簧，所述减震弹簧的顶部固定连接有安置板，所述防护箱内腔的两侧均固定安装有底座，所述底座的顶部固定安装有伸缩杆，所述伸缩杆的顶部固定安装有夹板。该交通运输货物固定保护结构，通过填充块的设置，能够加强箱体的自重，有效的增强其稳固性，通过减震弹簧的设置，可以减少货箱受到的冲击，有效的提高了装置的保护能力，通过安置板的设置，便于货箱的安放，通过底座的设置，便于安装伸缩杆，通过伸缩杆的设置，可以带动夹板向内。

技术研发人员：苏国东,刘玉强,刘杰
受保护的技术使用者：苏国东
技术研发日：20230314
技术公布日：2024/1/15