一种机车柜体柜门储运一体化工装的制作方法

本技术属于机车检修，具体涉及一种机车柜体柜门储运一体化工装。

背景技术：

1、随着hxd1型系列机车c6维修业务的开展，公司检修的hxd1b、hxd1c、hxd1d机车已经形成批量生产，hxd1系列机车的低压柜、第三方设备柜等柜体进行检修时，因和谐机车柜体的各柜门宽度在0.6m左右，长度方向达到1.8m，鉴于柜门的结构主要是2mm的钢板，由于柜门无专用的储运装备，在运输过程中易发生变形和损坏，增加了不必要的检修成本。

技术实现思路

1、针对背景技术中存在的问题，本实用新型的提供了一种机车柜体柜门储运一体化工装。

2、为实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案：一种机车柜体柜门储运一体化工装，包括底座、橡胶垫、支撑架和隔挡，所述的底座由前底边、侧边和后底边组成，前底边上均布多个定位孔a，前底边的两端分别与侧边相连接；两个侧边的另一端分别与后底边的两端相连接；所述的前底边、侧边和后底边焊接在一起，其上端面形成一水平面；

3、所述的橡胶垫铺设在底座的上方，橡胶垫的一端均布多个定位孔b，橡胶垫的另一端均布多个定位孔c；所述的橡胶垫为橡胶材质，能够对机车柜体柜门起到防护作用；

4、所述的支撑架由上横杆、下横杆和侧立杆焊接在一起；所述上横杆的两端分别与侧立杆相连接，侧立杆的下端设有一根下横杆，下横杆的两端分别与侧立杆相连接；所述上横杆的前端面上设有竖向的u形槽a；所述下横杆的前端面上设有竖向的u形槽b；

5、所述的隔挡由多个圆形钢管弯曲焊接而成，隔挡的前端设有竖向的前立杆，隔挡的后端设有竖向的后立杆；

6、所述的侧立杆焊接在后底边的上方，侧立杆垂直于底座的上表面；所述的前立杆下端穿过定位孔b后插设在定位孔a内；所述的后立杆上端卡设在u形槽a内，后立杆的下端卡设在u形槽b内，后立杆的底部穿过定位孔c后与后底边上端面接触；所述的隔挡所在平面与底座的上表面垂直，隔挡为多个，隔挡平行均布在底座上方。

7、本实用新型的有益效果：本实用新型提供了一种机车柜体柜门储运一体化工装，本工装能够使和谐机车柜门方便的存放到工装上，柜门在隔挡的支撑下，与工装整体固定于运输车辆，保证柜门在存储和运输过程中因磕碰而产生的变形和损伤；在本工装中，隔挡插设在底座的上方，可根据柜门的厚度对隔挡之间的宽度进行调整，大大增加了本工装的实用性能和通用性能。

技术特征：

1.一种机车柜体柜门储运一体化工装，包括底座（1）、橡胶垫（2）、支撑架（3）和隔挡（4），其特征是：所述的底座（1）由前底边（11）、侧边（12）和后底边（13）组成，前底边（11）上均布多个定位孔a（101），前底边（11）的两端分别与侧边（12）相连接；两个侧边（12）的另一端分别与后底边（13）的两端相连接；

2.根据权利要求1所述一种机车柜体柜门储运一体化工装，其特征是：所述的前底边（11）、侧边（12）和后底边（13）焊接在一起，其上端面形成一水平面。

3.根据权利要求1所述一种机车柜体柜门储运一体化工装，其特征是：所述的支撑架（3）由上横杆（31）、下横杆（32）和侧立杆（33）焊接在一起；所述的侧立杆（33）焊接在后底边（13）的上方。

4.根据权利要求1所述一种机车柜体柜门储运一体化工装，其特征是：所述的隔挡（4）所在平面与底座（1）的上表面垂直，隔挡（4）为多个，隔挡（4）平行均布在底座（1）上方。

5.根据权利要求1所述一种机车柜体柜门储运一体化工装，其特征是：所述的橡胶垫（2）为橡胶材质，能够对机车柜体柜门起到防护作用。

技术总结
本技术公开了一种机车柜体柜门储运一体化工装，包括底座、橡胶垫、支撑架和隔挡，所述的底座由前底边、侧边和后底边组成；所述的支撑架由上横杆、下横杠和侧立杆组成，所述隔挡的前端设有前立杆，隔挡的后端设有后立杆；所述的支撑架垂直安装在底座的上表面；所述的前立杆插设在底座上；所述的后立杆卡设在支撑架上；本工装能够使和谐机车柜门方便的存放到工装上，柜门在隔挡的支撑下，与工装整体固定于运输车辆，保证柜门在存储和运输过程中因磕碰而产生的变形和损伤；在本工装中，隔挡插设在底座的上方，可根据柜门的厚度对隔挡之间的宽度进行调整，大大增加了本工装的实用性能和通用性能。

技术研发人员：田洪伟,王素婕
受保护的技术使用者：中车洛阳机车有限公司
技术研发日：20230324
技术公布日：2024/2/19