一种双级螺旋升降机推杆的制作方法

本技术涉及升降设备，具体为一种双级螺旋升降机推杆。

背景技术：

1、螺旋升降机是由蜗轮蜗杆、箱体、轴承、丝杠等零部件组成，分为单级、双级和多级，其中根据内部所使用的丝杠数量决定级数，这里以双级螺旋升降机为例，传统的双级螺旋升降机在生产时需要使用到润滑油在丝杠上面涂抹均匀，而涂抹润滑油时，需要在双级螺旋升降机组装时进行，因传统的双级螺旋升降机表面没有加油的结构，因此后续使用时，润滑油消耗无法得到补充，需要整体拆卸，对其进行加润滑油，麻烦而且浪费时间，同时，传统的双级螺旋升降机在使用时，升降杆多采用导轨的形式进行限位，在长期使用时，导轨容易磨损严重，造成升降杆间隙变大，影响顶升工作的正常进行。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种双级螺旋升降机推杆，具备方便加油和限位效果好的优点，解决了传统的双级螺旋升降机表面没有加油的结构，因此后续使用时，润滑油消耗无法得到补充，需要整体拆卸，对其进行加润滑油，麻烦而且浪费时间，同时，传统的双级螺旋升降机在使用时，升降杆多采用导轨的形式进行限位，在长期使用时，导轨容易磨损严重，造成升降杆间隙变大，影响顶升工作的正常进行的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种双级螺旋升降机推杆，包括底座，所述底座的顶部安装有第一顶筒，所述第一顶筒的内部设置有第二顶筒，所述第二顶筒的内部设置有第三顶筒，所述第一顶筒和第二顶筒的内部开设有收纳槽，所述收纳槽的内部设置有导辊，所述第三顶筒的内部栓接有顶杆，所述顶杆的表面滑动连接有第一套筒，所述第一套筒的表面滑动连接有第二套筒，所述第二套筒的底部栓接有固定座，所述顶杆的内部内嵌有连接管，所述顶杆的表面内嵌有与连接管连通的第一出油嘴，所述第一套筒的内部开设有卡槽，所述卡槽与连接管配合使用，所述第一套筒的表面内嵌有与卡槽连通的第二出油嘴。

3、本实用新型进一步设置为，所述收纳槽的内部一体加工有限位块，所述限位块与导辊配合使用。

4、采用上述技术方案：对导辊进行限位。

5、本实用新型进一步设置为，所述导辊的中心处固定套接有转轴，所述收纳槽的内部开设有与转轴滑动连接的滑动槽。

6、采用上述技术方案：进一步对导辊进行限位。

7、本实用新型进一步设置为，所述顶杆的表面和第一套筒的表面均固定套接有螺纹座，且第一套筒的内部和第二套筒的内部均开设有与螺纹座配合使用的螺纹槽。

8、采用上述技术方案：方便第二套筒转动时带动顶杆进行上升移动。

9、本实用新型进一步设置为，所述固定座的底部栓接有环形导块，且底座的顶部开设有环形滑槽。

10、采用上述技术方案：对固定座进行限位。

11、本实用新型进一步设置为，所述底座的内部设置有伺服电机，所述底座的顶部通过轴承转动连接有与伺服电机栓接的连接杆，且连接杆与固定座的底部固定套接。

12、采用上述技术方案：方便带动固定座进行转动。

13、本实用新型进一步设置为，所述伺服电机的表面对称栓接有固定块，所述固定块与底座栓接。

14、采用上述技术方案：对伺服电机进行限位。

15、本实用新型进一步设置为，所述第三顶筒的顶部开设有凹槽，所述连接管的一端贯穿至凹槽的内部。

16、采用上述技术方案：方便外部人员对连接管内部注油。

17、本实用新型进一步设置为，所述第三顶筒的顶部设置有与凹槽螺纹连接的密封顶块。

18、采用上述技术方案：对凹槽进行限位。

19、与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

20、本实用新型通过收纳槽的内部安装有导辊，配合转轴和滑动槽的使用，再配合限位块的使用，可以使导辊对第二顶筒和第三顶筒进行限位，无需使用导轨进行限位，避免第二顶筒和第三顶筒长期使用时造成磨损，保障了该推杆的使用寿命；

21、本实用新型通过连接管的使用，配合第一套筒内部开设的卡槽，配合第一出油嘴和第二出油嘴的使用，可以对第一套筒和第二套筒内部的螺纹槽和螺纹座进行加油润滑，保障后续使用时不会发出较大的噪音，无需整体拆卸，提高其实用性。

技术特征：

1.一种双级螺旋升降机推杆，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)的顶部安装有第一顶筒(2)，所述第一顶筒(2)的内部设置有第二顶筒(3)，所述第二顶筒(3)的内部设置有第三顶筒(4)，所述第一顶筒(2)和第二顶筒(3)的内部开设有收纳槽(5)，所述收纳槽(5)的内部设置有导辊(6)，所述第三顶筒(4)的内部栓接有顶杆(7)，所述顶杆(7)的表面滑动连接有第一套筒(8)，所述第一套筒(8)的表面滑动连接有第二套筒(9)，所述第二套筒(9)的底部栓接有固定座(10)，所述顶杆(7)的内部内嵌有连接管(11)，所述顶杆(7)的表面内嵌有与连接管(11)连通的第一出油嘴(12)，所述第一套筒(8)的内部开设有卡槽(13)，所述卡槽(13)与连接管(11)配合使用，所述第一套筒(8)的表面内嵌有与卡槽(13)连通的第二出油嘴(14)。

2.根据权利要求1所述的一种双级螺旋升降机推杆，其特征在于：所述收纳槽(5)的内部一体加工有限位块(15)，所述限位块(15)与导辊(6)配合使用。

3.根据权利要求1所述的一种双级螺旋升降机推杆，其特征在于：所述导辊(6)的中心处固定套接有转轴(16)，所述收纳槽(5)的内部开设有与转轴(16)滑动连接的滑动槽(17)。

4.根据权利要求1所述的一种双级螺旋升降机推杆，其特征在于：所述顶杆(7)的表面和第一套筒(8)的表面均固定套接有螺纹座(18)，且第一套筒(8)的内部和第二套筒(9)的内部均开设有与螺纹座(18)配合使用的螺纹槽。

5.根据权利要求1所述的一种双级螺旋升降机推杆，其特征在于：所述固定座(10)的底部栓接有环形导块(19)，且底座(1)的顶部开设有环形滑槽。

6.根据权利要求1所述的一种双级螺旋升降机推杆，其特征在于：所述底座(1)的内部设置有伺服电机(20)，所述底座(1)的顶部通过轴承转动连接有与伺服电机(20)栓接的连接杆(21)，且连接杆(21)与固定座(10)的底部固定套接。

7.根据权利要求6所述的一种双级螺旋升降机推杆，其特征在于：所述伺服电机(20)的表面对称栓接有固定块(22)，所述固定块(22)与底座(1)栓接。

8.根据权利要求1所述的一种双级螺旋升降机推杆，其特征在于：所述第三顶筒(4)的顶部开设有凹槽(23)，所述连接管(11)的一端贯穿至凹槽(23)的内部。

9.根据权利要求1所述的一种双级螺旋升降机推杆，其特征在于：所述第三顶筒(4)的顶部设置有与凹槽(23)螺纹连接的密封顶块(24)。

技术总结
本技术涉及升降设备技术领域，且公开了一种双级螺旋升降机推杆，包括底座，所述底座的顶部安装有第一顶筒，所述第一顶筒的内部设置有第二顶筒；本技术通过收纳槽的内部安装有导辊，配合转轴和滑动槽的使用，在配合限位块的使用，可以使导辊对第二顶筒和第三顶筒进行限位，无需使用导轨进行限位，避免第二顶筒和第三顶筒长期使用时造成磨损，保障了该推杆的使用寿命，通过连接管的使用，配合第一套筒内部开设的卡槽，配合第一出油嘴和第二出油嘴的使用，可以对第一套筒和第二套筒内部的螺纹槽和螺纹座进行加油润滑，保障后续使用时不会发出较大的噪音，无需整体拆卸，提高其实用性。

技术研发人员：程卫东,张小毛
受保护的技术使用者：无锡艾尔特线性运动机械有限公司
技术研发日：20230407
技术公布日：2024/1/15