一种用于变速器拆装线的滑动吊装平台的制作方法

本技术涉及吊装平台术领域，具体涉及一种用于变速器拆装线的滑动吊装平台。

背景技术：

1、变速器是一套用于来协调发动机的转速和车轮的实际行驶速度的变速装置,用于发挥发动机的最佳性能,变速器可以在汽车行驶过程中,在发动机和车轮之间产生不同的变速比,通过换挡可以使发动机工作在其最佳的动力性能状态下,变速器的发展趋势是越来越复杂,自动化程度也越来越高,自动变速器将是未来的主流,由于变速器具有一定的体积和重量,在其安装维护时都需要借助吊装设备,但是现在大多数的变速器的吊装设备没有设置很好的稳定结构,既不能够保证变速器在安装中的稳定性。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种用于变速器拆装线的滑动吊装平台，能将变速器吊装固定，实现了变速器的稳定安装，可通过移动电机带动移动齿轮在齿条上移动，实现了两个磁吸座位置的调整，能够适应不同大小型号的变速器，使得变速器能够方便的进行安装，灵活性较好。

2、本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种用于变速器拆装线的滑动吊装平台，包括承接座，所述承接座上侧安装有移动机构，移动机构上侧及承接座上侧右端均安装有l型支撑结构，每个l型支撑结构下端面均安装有竖杆，竖杆外套有套筒，竖杆的竖直侧壁上以竖杆的轴线为中心沿竖直方向均匀等距的对称开设有若干个插销槽，套筒的筒壁上对称开设有插销孔，插销孔与对应的插销槽共同插设有一根插销，竖杆通过插销插入插销槽内与套筒固定，套筒下端安装有缓冲机构，缓冲机构下端安装有磁吸座，承接座为中空结构，承接座内侧左右两端对称安装有滑轨，滑轨上滑动安装有多个横杆。

3、进一步，所述移动机构包括移动导轨、齿条、移动电机和移动齿轮，承接座上侧两端均安装移动导轨，承接座上侧两个移动导轨之间安装有齿条，每个移动导轨上均安装有移动滑块，移动滑块上侧安装有滑板，滑板上侧安装有移动电机，移动电机输出端安装有移动齿轮，移动齿轮与齿条啮合，滑板上侧、承接座上侧右端均安装有l型支撑结构。

4、进一步，所述缓冲机构包括连接杆、弹簧和套筒，连接杆外套设有上端开口的连接套筒，连接杆下端穿过套筒的开口并向套筒内延伸，连接杆下端固定连接有弹簧，弹簧的另一端固定连接在连接套筒内的筒底，连接套筒的筒壁上对称开设有滑槽，滑槽内均滑动连接有滑块，两个滑块相向的一侧共同固定连接在连接杆靠近弹簧一端位置的杆壁上，连接套筒的底端连接磁吸座。

5、本实用新型具有以下有益效果：本实用新型能将变速器吊装固定，实现了变速器的稳定安装，将变速器放置在承接座的横杆上进行承托，此时的变速器的上表面与磁吸座相互贴合，磁吸座被变速器撑开，使得滑块在滑槽内滑动，弹簧的设置，减小变速器在吊空中晃动，产生的力，弹簧还可以起到缓冲的作用，此时的磁吸座则能够稳定的将变速器限定在承接座的横杆上，竖杆通过插销插入插销槽内与套筒固定，便于拆装，该装置便能够稳定的进行移动；横杆可在滑轨上滑动，使得变速器的下表面能够与安装位置对应安装，使得横杆不对安装位置产生遮挡即可，可通过移动电机带动移动齿轮在齿条上移动，实现了两个磁吸座位置的调整，能够适应不同大小型号的变速器，使得变速器能够方便的进行安装，灵活性较好。

技术特征：

1.一种用于变速器拆装线的滑动吊装平台，包括承接座，其特征在于：所述承接座上侧安装有移动机构，移动机构上侧及承接座上侧右端均安装有l型支撑结构，每个l型支撑结构下端面均安装有竖杆，竖杆外套有套筒，竖杆的竖直侧壁上以竖杆的轴线为中心沿竖直方向均匀等距的对称开设有若干个插销槽，套筒的筒壁上对称开设有插销孔，插销孔与对应的插销槽共同插设有一根插销，竖杆通过插销插入插销槽内与套筒固定，套筒下端安装有缓冲机构，缓冲机构下端安装有磁吸座，承接座为中空结构，承接座内侧左右两端对称安装有滑轨，滑轨上滑动安装有多个横杆。

2.根据权利要求1所述的一种用于变速器拆装线的滑动吊装平台，其特征在于：所述移动机构包括移动导轨、齿条、移动电机和移动齿轮，承接座上侧两端均安装移动导轨，承接座上侧两个移动导轨之间安装有齿条，每个移动导轨上均安装有移动滑块，移动滑块上侧安装有滑板，滑板上侧安装有移动电机，移动电机输出端安装有移动齿轮，移动齿轮与齿条啮合，滑板上侧、承接座上侧右端均安装有l型支撑结构。

3.根据权利要求1所述的一种用于变速器拆装线的滑动吊装平台，其特征在于：所述缓冲机构包括连接杆、弹簧和套筒，连接杆外套设有上端开口的连接套筒，连接杆下端穿过套筒的开口并向套筒内延伸，连接杆下端固定连接有弹簧，弹簧的另一端固定连接在连接套筒内的筒底，连接套筒的筒壁上对称开设有滑槽，滑槽内均滑动连接有滑块，两个滑块相向的一侧共同固定连接在连接杆靠近弹簧一端位置的杆壁上，连接套筒的底端连接磁吸座。

技术总结
本技术公开了一种用于变速器拆装线的滑动吊装平台，包括承接座，所述承接座上侧安装有移动机构，移动机构上侧及承接座上侧右端均安装有L型支撑结构，每个L型支撑结构下端面均安装有竖杆，竖杆外套有套筒，竖杆的竖直侧壁上以竖杆的轴线为中心沿竖直方向均匀等距的对称开设有若干个插销槽，套筒的筒壁上对称开设有插销孔，插销孔与对应的插销槽共同插设有一根插销，竖杆通过插销插入插销槽内与套筒固定，套筒下端安装有缓冲机构，缓冲机构下端安装有磁吸座，承接座为中空结构，承接座内侧左右两端对称安装有滑轨，滑轨上滑动安装有多个横杆。本技术能将变速器吊装固定，实现了变速器的稳定安装。

技术研发人员：杨伟,刘月领,唐继忠,郝英杰,刘成慧
受保护的技术使用者：山东腾华自动化设备有限公司
技术研发日：20230407
技术公布日：2024/1/14