一种限速器绳伸缩调节装置的制作方法

本申请涉及电梯设备领域，尤其是涉及一种限速器绳伸缩调节装置

背景技术：

1、电梯限速器，是电梯安全保护系统中的安全控制部件之一，限速器通常放置在电梯井顶端，钢丝绳的一端连接在轿厢连接杆上，另一端先后绕设在限速器和涨绳轮上，最后再次与轿厢连接杆连接；但是电梯钢丝绳本身实际是螺旋线结构，类似一个大弹簧，因此其在使用时存在结构性变长；同时钢丝绳是属于金属材料暴露在低温环境中，钢丝绳它就会收缩就会变短的。

2、当钢丝绳变长时，涨绳轮下垂触碰开关，当钢丝绳变短时，涨绳轮翘起，钢丝绳会摩擦防跳装置；因此在电梯检修时需要检查钢丝绳整体长度是否复合要求，并进行长度调整；调整过程通常需要人工解开多个绳索扣，调整绳索长度，调整至合适的长度后再将绳索扣安装回去以固定钢丝绳的长度。

3、针对上述相关技术，解开与安装绳索扣的调整方式导致了钢丝绳长度调整过程过于繁杂，费时费力。

技术实现思路

1、为了能更方便的调节钢丝绳的长度，本申请提供一种限速器绳伸缩调节装置。

2、本申请提供的一种限速器绳伸缩调节装置，采用如下的技术方案：

3、一种限速器绳伸缩调节装置，包括主体，所述主体的一端通过连接绳与轿厢连接杆连接，所述主体的另一端螺纹穿设有主螺杆，所述主螺杆的转动轴线沿竖直方向设置；所述主螺杆远离所述主体的一端设有用于连接钢丝绳的拉环。

4、通过采用上述技术方案，正常情况时，主体与主螺杆充当一部分的限速器绳，当需要调节限速器绳的整体长度时，转动主螺杆使其深入或退出主体，从而改变改装置的整体长度，从而改变限速器绳的整体长度。

5、可选的，所述主体上开设有空腔，所述主螺杆螺纹穿设在所述空腔侧壁上；所述主螺杆穿入所述空腔的一端上螺纹连接有抵紧螺母。

6、通过采用上述技术方案，正常运行时，抵紧螺母抵接在空腔侧壁上，从而限制主螺杆的异常转动，增加该结构整体的稳定性。

7、可选的，所述主体上还设有用于驱使所述抵紧螺母旋转的驱动件，所述驱动件包括蜗轮、蜗杆和六角套筒，所述蜗轮转动连接在所述主体中，所述蜗轮的转动轴线所述主螺杆重合；所述蜗杆转动连接在所述主体上并与所述蜗轮啮合，所述蜗杆的一端穿出所述主体并设有握把；所述六角套筒与所述蜗轮固定连接，所述六角套筒与所述抵紧螺母卡接。

8、通过采用上述技术方案，考虑到主体需要保持一定的强度，因此空腔不能开太大，但是当调节主螺杆时需要先使用扳手转动抵紧螺母，因此空腔太小不利于扳手伸入；当需要转动抵紧螺母的时候，转动蜗杆，蜗杆带动蜗轮转动，从而驱使六角套筒带动抵紧螺母转动，从而更方便快捷的转动抵紧螺母。

9、可选的，所述六角套筒沿竖直方向开设有透视窗。

10、通过采用上述技术方案，方便观察抵紧螺母的位置，从而判断是否可以继续拧动紧螺母。

11、可选的，所述六角套筒在所述透视窗的一侧设有沿竖直方向的刻度线。

12、通过采用上述技术方案，更直观的了解该装置整体的伸缩变化量。

13、可选的，所述拉环包括连接部和环部，所述环部用于连接所述钢丝绳，所述主螺杆包括螺纹部与拆装部，所述螺纹部螺纹穿设在所述主体上，所述拆装部通过螺栓与所述螺纹部连接，所述螺纹部与拆装部拼接形成有工所述连接部旋转的转腔。

14、通过采用上述技术方案，拉环可以在主螺杆上转动，从而更方便的转动主螺杆，不用对抗拧动钢丝绳带来的扭矩；同时，将螺栓拆下还可以更换拉环。

15、可选的，所述主体远离所述主螺杆的一端螺纹穿设有备用螺栓，所述连接绳与所述备用螺栓连接，所述备用螺栓也通过驱动件驱动；所述备用螺杆的旋向与所述主螺杆旋向相反。

16、通过采用上述技术方案，当主螺杆出现滑丝时，可以通过转动备用螺栓来调节该装置的整体长度。

17、可选的，所述备用螺杆的螺纹旋向与所述主螺杆旋向相反。

18、通过采用上述技术方案，当连接绳与钢丝绳保持不动时，转动主体，即可使主螺杆与备用螺杆同时深入主体或者同时伸出主体；从而更快的调整该装置的整体结构。

19、综上所述，本申请包括以下有益技术效果：

20、1.本申请通过主螺杆、拉环与主体的设置，使该装置能作为钢丝绳的一部份连接在限速器上，从而更方便改变限速器绳的整体长度；

21、2.本申请通过抵紧螺母与驱动件的设置，提高了该装置的整体稳定性，同时也方便抵紧螺母的转动。

技术特征：

1.一种限速器绳伸缩调节装置，其特征在于：包括主体(1)，所述主体(1)的一端通过连接绳(2)与轿厢连接杆连接(15)，所述主体(1)的另一端螺纹穿设有主螺杆(4)，所述主螺杆(4)的转动轴线沿竖直方向设置；所述主螺杆(4)远离所述主体(1)的一端设有用于连接钢丝绳(3)的拉环(5)。

2.根据权利要求1所述的一种限速器绳伸缩调节装置，其特征在于：所述主体(1)上开设有空腔(6)，所述主螺杆(4)螺栓穿设在所述空腔(6)侧壁上；所述主螺杆(4)穿入所述空腔(6)的一端上螺纹连接有抵紧螺母(7)。

3.根据权利要求2所述的一种限速器绳伸缩调节装置，其特征在于：所述主体(1)上还设有用于驱使所述抵紧螺母(7)旋转的驱动件，所述驱动件包括蜗轮(8)、蜗杆(9)和六角套筒(10)，所述蜗轮(8)转动连接在所述主体(1)中，所述蜗轮(8)的转动轴线所述主螺杆(4)重合；所述蜗杆(9)转动连接在所述主体(1)上并与所述蜗轮(8)啮合，所述蜗杆(9)的一端穿出所述主体(1)并设有握把(11)；所述六角套筒(10)与所述蜗轮(8)固定连接，所述六角套筒(10)与所述抵紧螺母(7)卡接。

4.根据权利要求3所述的一种限速器绳伸缩调节装置，其特征在于：所述六角套筒(10)沿竖直方向开设有透视窗(12)。

5.根据权利要求4所述的一种限速器绳伸缩调节装置，其特征在于：所述六角套筒(10)在所述透视窗(12)的一侧设有沿竖直方向的刻度线(13)。

6.根据权利要求1所述的一种限速器绳伸缩调节装置，其特征在于：所述拉环(5)包括连接部(51)和环部(52)，所述环部(52)用于连接所述钢丝绳(3)，所述主螺杆(4)包括螺纹部(41)与拆装部(42)，所述螺纹部(41)螺纹穿设在所述主体(1)上，所述拆装部(42)通过螺栓与所述螺纹部(41)连接，所述螺纹部(41)与拆装部(42)拼接形成有供所述连接部(51)旋转的转腔(43)。

7.根据权利要求3所述的一种限速器绳伸缩调节装置，其特征在于：所述主体(1)远离所述主螺杆(4)的一端螺纹穿设有备用螺杆(14)，所述连接绳(2)与所述备用螺杆(14)连接，所述备用螺杆(14)也螺纹连接又通过驱动件驱动的抵紧螺母(7)。

8.根据权利要求7所述的一种限速器绳伸缩调节装置，其特征在于：所述备用螺杆(14)的螺纹旋向与所述主螺杆(4)旋向相反。

技术总结
本申请公开了一种限速器绳伸缩调节装置，涉及电梯设备领域，包括主体，所述主体的一端通过连接绳与轿厢连接杆连接，所述主体的另一端螺纹穿设有主螺杆，所述主螺杆的转动轴线沿竖直方向设置；所述主螺杆远离所述主体的一端设有用于连接钢丝绳的拉环；本申请通过主螺杆、拉环与主体的设置，使该装置能作为钢丝绳的一部份连接在限速器上，从而更方便改变限速器绳的整体长度。

技术研发人员：张治忠,钱满发
受保护的技术使用者：北京首开天宇设备设施运营管理有限公司
技术研发日：20230415
技术公布日：2024/1/13