一种抢险车的制作方法

本技术属于电力抢险车，尤其涉及一种抢险车。

背景技术：

1、随着我国经济的快速发展，对电力能源的需求越来越大，因此，近几年电网建设的规模也在逐步扩大。而电力设施出现故障就需要电力维护人员进入现场进行抢险抢修，目前的电力抢险车主要是以辅助人工检修电路为主，多采用轻型皮卡或中型客车改造，作用是承载线绞盘、梯子、电力器材、维修人员等，但是该抢险车不具备登高功能，工人在现场只能用梯子登高，不太方便，并且一些变压器、架电线、电线杆的高度为3-12米，即处于通常所说的半高空场合，电力工人经常需要在半高空抢险维修，仅靠现有的电力应急抢险车难以胜任，还需要调用带有升降平台的起重设备，共同参与维修，这样一来，会延长抢修时间，影响抢修效率。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于：为了解决上述背景技术中提到的问题，而提出的一种抢险车。

2、为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

3、一种抢险车，包括车厢，所述车厢内部的一侧固定设有第一隔板，第一隔板一侧的中部固定连接有两个第二隔板，两个所述第二隔板之间固定设有提升组件，所述提升组件包括四个限位条，四个限位条分别固定设置在两个所述第二隔板相对一侧的中部，四个所述限位条上均滑动连接有滑轨，四个限位条的顶端均固定设有限位板，两对滑轨相对的一侧固定连接有升降机构，车厢底端一侧的内部固定设有液压缸，液压缸的伸缩端与升降机构的底端固定连接，升降机构包括铰架和操作组件，操作组件固定设置在铰架的顶端。

4、作为上述技术方案的进一步描述：

5、所述操作组件包括设置在铰架顶端的载人篮，载人篮内壁一侧的顶部固定设有工具箱，工具箱的一侧固定设有操作面板。

6、作为上述技术方案的进一步描述：

7、所述工具箱开设有四个置物腔，并且所述工具箱顶端的两侧均固定设有三个照明灯。

8、作为上述技术方案的进一步描述：

9、所述车厢的背部固定安装有梯子。

10、作为上述技术方案的进一步描述：

11、所述第一隔板远离升降机构的一侧固定安装有发电设备，所述车厢的两侧均铰接有三个厢门。

12、作为上述技术方案的进一步描述：

13、所述车厢顶端的一侧开设有与载人篮相配合的通槽，车厢顶端的中部固定安装有滑动门。

14、综上所述，由于采用了上述技术方案，本实用新型的有益效果是：

15、1、本实用新型中，通过在车厢内部设置的升降机构，能够带动操作组件进行升降，从而带动电力维修人员进行登高，并且通过设置的提升组件，在液压缸的作用下能够带动升降机构进行二次的提升，在限位条和滑轨的作用下使升降机构上下运行稳定，从而将操作组件提升至更高的位置，从而不用调用带有起重臂和吊篮的设备，适用范围广，节约维修成本。

16、2、本实用新型中，通过在载人篮内设置的工具箱能够放置维修所使用的工具，而不用维修人员下去拿工具，提升电力抢修的效率，照明灯能够在夜晚对电力设施进行照明，从而提高现场的亮度，方便抢修人员进行工作。

17、3、通过在车厢的一侧安装的发电设备能够为抢修现场提供临时的电力，提高了本抢险车的实用性，滑动门能够在载人篮收回车厢内之后进行封口。

技术特征：

1.一种抢险车，包括车厢(1)，其特征在于，所述车厢(1)内部的一侧固定设有第一隔板(6)，第一隔板(6)一侧的中部固定连接有两个第二隔板(8)，两个所述第二隔板(8)之间固定设有提升组件(5)，所述提升组件(5)包括四个限位条(51)，四个限位条(51)分别固定设置在两个所述第二隔板(8)相对一侧的中部，四个所述限位条(51)上均滑动连接有滑轨(52)，四个限位条(51)的顶端均固定设有限位板(53)，两对滑轨(52)相对的一侧固定连接有升降机构(11)，车厢(1)底端一侧的内部固定设有液压缸(54)，液压缸(54)的伸缩端与升降机构(11)的底端固定连接，升降机构(11)包括铰架(3)和操作组件(4)，操作组件(4)固定设置在铰架(3)的顶端。

2.根据权利要求1所述的一种抢险车，其特征在于，所述操作组件(4)包括设置在铰架(3)顶端的载人篮(41)，载人篮(41)内壁一侧的顶部固定设有工具箱(42)，工具箱(42)的一侧固定设有操作面板(43)。

3.根据权利要求2所述的一种抢险车，其特征在于，所述工具箱(42)开设有四个置物腔(44)，并且所述工具箱(42)顶端的两侧均固定设有三个照明灯(45)。

4.根据权利要求1所述的一种抢险车，其特征在于，所述车厢(1)的背部固定安装有梯子(2)。

5.根据权利要求1所述的一种抢险车，其特征在于，所述第一隔板(6)远离升降机构(11)的一侧固定安装有发电设备(7)，所述车厢(1)的两侧均铰接有三个厢门(9)。

6.根据权利要求2所述的一种抢险车，其特征在于，所述车厢(1)顶端的一侧开设有与载人篮(41)相配合的通槽，车厢(1)顶端的中部固定安装有滑动门(10)。

技术总结
本技术公开了一种抢险车，属于电力抢险车技术领域。本技术中，包括车厢，所述车厢内部的一侧固定设有第一隔板，第一隔板一侧的中部固定连接有两个第二隔板，两个所述第二隔板之间固定设有提升组件，所述提升组件包括四个限位条，四个限位条分别固定设置在两个所述第二隔板相对一侧的中部；在液压缸的作用下能够带动升降机构进行二次的提升，在限位条和滑轨的作用下使升降机构上下运行稳定，从而将操作组件提升至更高的位置，从而不用调用带有起重臂和吊篮的设备，通过在载人篮内设置的工具箱能够放置维修所使用的工具，而不用维修人员下去拿工具，提升电力抢修的效率，照明灯能够在夜晚对电力设施进行照明。

技术研发人员：高华兵,程朝武
受保护的技术使用者：四川木森建设工程有限公司
技术研发日：20230419
技术公布日：2024/1/13