一种输送线的制作方法

本技术涉及输送线，特别是涉及一种输送线。

背景技术：

1、现有灌装机一般通过输送线运输盒托，盒托用于承载灌装容器，然后把盒托运输至上料区时，灌装容器经由上料机构运输至灌装线上，灌装容器灌装完成后，再由下料机构运输至输送线下料区处的盒托上，被输送线运输出去，但是现有输送线在盒托运输至上料区或者下料区处，虽然有相应的检测装置和挡停装置，但是盒托的下端面仍与输送线内的输送带相接触，盒托会与输送带一直相互摩擦，从而造成二者的磨损，导致输送带的使用寿命变短，而且输送带一直与盒托相接触，其输送线内的电机一直处于高压工作状态，会对电机的使用寿命产生一定影响，特此提出一种输送线，来解决上述问题。

技术实现思路

1、本实用新型提供了一种输送线，灌装容器在上料区或者下料区处转运时，起承载作用的盒托的高度会上升，下端面不再与输送带相接触，从而避免了二者在输送线上料区或者下料区产生摩擦，延长了输送线内输送带和电机的使用寿命。

2、为实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

3、一种输送线，包括安装箱和用于运输承载灌装容器的盒托的输送机构，上述输送机构设于上述安装箱上；

4、上述安装箱沿上述输送机构运输方向依次设有上料区和下料区；

5、上述上料区处设有用于检测上述盒托否到上述上料区处的上料检测装置、用于使上述盒托停止在上述上料区处的上料挡停组件和使位于上述上料区处的上述盒托升降的上料顶升组件，上述上料检测装置、上述上料挡停组件和上述上料顶升组件均与外部控制器电连接；

6、上述下料区处设有用于检测上述盒托否到上述下料区处的下料检测装置、用于使上述盒托停止在上述下料区处的下料挡停组件和使位于上述下料区处的上述盒托升降的下料顶升组件，上述下料检测装置、上述下料挡停组件和上述下料顶升组件均与外部控制器电连接。

7、优选地，上述上料挡停组件和上述下料挡停组件结构一样；

8、上述上料挡停组件包括挡停杆和使上述挡停杆升降的第一动力件，上述第一动力件和上述挡停杆设于上述安装箱内，上述挡停杆设于上述第一动力件的输出端，上述安装箱上盖对应设有供上述挡停杆伸出的第一通孔。

9、优选地，上述上料顶升组件和上述下料顶升组件结构一样；

10、上述上料顶升组件包括顶升杆和使上述顶升杆上升的第二动力件，上述第二动力件的输出端与上述顶升杆连接，上述顶升杆和上述第二动力件设于上述安装箱内，上述安装箱上盖对应设有供上述顶升杆伸出的第二通孔。

11、优选地，上述第二动力件的输出端设有支撑板，上述顶升杆有多个，多个上述顶升杆设于一端设于上述支撑板上，上述第二通孔对应设有多个。

12、优选地，上述输送机构进料口处的上述安装箱对应位置处设有进料区，上述进料区、上述上料区和上述下料区沿上述输送机构运输方向依次设置；

13、上述进料区处设有用于检测上述盒托否到上述进料区处的进料检测装置、用于使上述盒托停止在上述进料区处的进料挡停组件和使上述盒托上升的进料顶升组件；

14、上述进料检测装置、上述进料挡停组件和上述进料顶升组件均与外部控制器电连接。

15、优选地，上述进料检测装置、上述上料检测装置和上述下料检测装置均为接近传感器，三者均通过l型安装筒安装在上述安装箱的侧壁上。

16、优选地，上述输送机构包括动力组件、主动轮、从动轮和输送带，

17、上述动力组件与上述主动轮连接，上述主动轮和上述从动轮分别设于上述安装箱的左右两端部，上述主动轮和上述从动轮的两端部分别设于上述安装箱的前后两侧，上述输送带设于上述主动轮和上述从动轮之间，上述输送带有两条，两条上述输送带分别位于上述安装箱的前后两侧，且上述输送带位于上述安装箱上方。

18、相比现有技术，本实用新型的有益效果在于：

19、上料区处设有上料检测装置、上料挡停组件和上料顶升组件，其中上料检测装置和上料挡停组件配合，使盒托停止在上料区处，上料顶升组件使得盒托的高度升高，盒托与输送机构内的输送带不再接触，从而盒托在上料区处转运其内的灌装容器时，盒托与输送带之间不再进行摩擦，相应的，在下料区处设有下料检测装置、下料挡停组件和下料顶升组件，当盒托停止在下料区处等待灌装容器的转运时，下料顶升组件使得盒托的高度升高，盒托与输送机构内的输送带不再接触，此期间盒托底部与输送带不再产生摩擦，从而延长了输送带的使用寿命，而且输送线内的电机不会一直处于高压工作状态，一定程度的也会延长输送线内电机的使用寿命，也不会产生颗粒物，一定程度的避免影响运输环境的情况产生。

技术特征：

1.一种输送线，其特征在于，包括安装箱和用于运输承载灌装容器的盒托的输送机构，所述输送机构设于所述安装箱上；

2.根据权利要求1所述的输送线，其特征在于，所述上料挡停组件和所述下料挡停组件结构一样；

3.根据权利要求1所述的输送线，其特征在于，所述上料顶升组件和所述下料顶升组件结构一样；

4.根据权利要求3所述的输送线，其特征在于，所述第二动力件的输出端设有支撑板，所述顶升杆有多个，多个所述顶升杆设于一端设于所述支撑板上，所述第二通孔对应设有多个。

5.根据权利要求1所述的输送线，其特征在于，所述输送机构进料口处的所述安装箱对应位置处设有进料区，所述进料区、所述上料区和所述下料区沿所述输送机构运输方向依次设置；

6.根据权利要求5所述的输送线，其特征在于，所述进料检测装置、所述上料检测装置和所述下料检测装置均为接近传感器，三者均通过l型安装筒安装在所述安装箱的侧壁上。

7.根据权利要求1所述的输送线，其特征在于，所述输送机构包括动力组件、主动轮、从动轮和输送带，

技术总结
本技术涉及一种输送线，包括安装箱和用于运输承载灌装容器的盒托的输送机构，输送机构设于安装箱上；安装箱对应位置处设有上料区和下料区；上料区处设有用于检测盒托否到上料区处的上料检测装置、用于使盒托停止在上料区处的上料挡停组件和使位于上料区处的盒托升降的上料顶升组件，上料检测装置、上料挡停组件和上料顶升组件均与外部控制器电连接；下料区处设有用于检测盒托否到下料区处的下料检测装置、用于使盒托停止在下料区处的下料挡停组件和使位于下料区处的盒托升降的下料顶升组件，下料检测装置、下料挡停组件和下料顶升组件均与外部控制器电连接。本技术延长了输送线内输送带和电机的使用寿命。

技术研发人员：路宪德,鲜龙飞
受保护的技术使用者：帕克奇科技（杭州）有限公司
技术研发日：20230428
技术公布日：2024/1/14