本技术属于建筑施工,具体涉及一种适用于限高条件下或有限空间内作业环境内使用的叉车配套的钢筋笼吊装装置。
背景技术:
1、城市中心地区施工,受高空管线及建筑物等复杂的环境影响,作业空间狭小,起吊高度有限,不具备使用汽车吊等传统起重设备作业条件,特别是在重要管线下方吊装作业,施工难度大,安全风险高。
技术实现思路
1、本实用新型的目的在于:提供了一种叉车配套的钢筋笼吊装装置,适用于限高条件下或有限空间内作业环境内使用,解决了条件困难情况下的钢筋笼吊装问题。
2、本实用新型的目的通过下述技术方案来实现:
3、一种叉车配套的钢筋笼吊装装置,包括平台底板,平台底板上设有位于左右两侧的货叉固定套,平台底板上设有位于前端的下放槽,平台底板上立设有位于后端的立柱,立柱上设有挑梁,挑梁上设有位于下放槽上方的吊耳,吊耳上设有葫芦吊。
4、进一步的,所述的挑梁与立柱之间垂直连接,立柱与平台底板之间垂直连接。
5、进一步的,所述的挑梁与立柱之间连接有补强板。
6、进一步的,所述的葫芦吊为电动葫芦吊。
7、进一步的,所述的平台底板上设有加强横梁,加强横梁连接在两侧的货叉固定套之间。
8、进一步的,所述的立柱与平台底板之间设有斜撑。
9、进一步的,所述的货叉固定套位于平台底板的底部。
10、进一步的,所述的下放槽为半圆形圆弧槽。
11、本实用新型的社会效益预测分析:解决重要管线下方、有限空间内等限高环境下的钢筋笼吊装问题,消除吊装风险、控制起重吊装成本,使用与叉车配套的钢筋笼安装起重装置,通过叉车与该吊装装置组合使用,将钢筋笼分节移动吊装至桩位进行拼装,解决了重要管线下方、狭小场地内钢筋笼吊装的难题,并通过此装置消除吊装作业的安全风险,改善吊装作业环境。
12、本实用新型的经济效益预测分析:该装置组合叉车替代汽车吊,机械租赁费用节余约600元/台班。
13、前述本实用新型主方案及其各进一步选择方案可以自由组合以形成多个方案,均为本实用新型可采用并要求保护的方案;并且本实用新型,(各非冲突选择)选择之间以及和其他选择之间也可以自由组合。本领域技术人员在了解本方案后根据现有技术和公知常识可明了有多种组合,均为本实用新型所要保护的技术方案,在此不做穷举。
1.一种叉车配套的钢筋笼吊装装置,包括平台底板(5),其特征在于:所述的平台底板(5)上设有位于左右两侧的货叉固定套(8),平台底板(5)上设有位于前端的下放槽(9),平台底板(5)上立设有位于后端的立柱(2),立柱(2)上设有挑梁(1),挑梁(1)上设有位于下放槽(9)上方的吊耳(4),吊耳(4)上设有葫芦吊。
2.根据权利要求1所述的叉车配套的钢筋笼吊装装置,其特征在于:所述的挑梁(1)与立柱(2)之间垂直连接,立柱(2)与平台底板(5)之间垂直连接。
3.根据权利要求1或2所述的叉车配套的钢筋笼吊装装置,其特征在于:所述的挑梁(1)与立柱(2)之间连接有补强板(3)。
4.根据权利要求1所述的叉车配套的钢筋笼吊装装置,其特征在于:所述的葫芦吊为电动葫芦吊。
5.根据权利要求1所述的叉车配套的钢筋笼吊装装置,其特征在于:所述的平台底板(5)上设有加强横梁(6),加强横梁(6)连接在两侧的货叉固定套(8)之间。
6.根据权利要求1或2所述的叉车配套的钢筋笼吊装装置,其特征在于:所述的立柱(2)与平台底板(5)之间设有斜撑(7)。
7.根据权利要求1或5所述的叉车配套的钢筋笼吊装装置,其特征在于:所述的货叉固定套(8)位于平台底板(5)的底部。
8.根据权利要求1所述的叉车配套的钢筋笼吊装装置,其特征在于:所述的下放槽(9)为半圆形圆弧槽。