一种船舶用运输导轨架的制作方法

本技术涉及船舶用传送导轨，特别涉及一种船舶用运输导轨架。

背景技术：

1、船舶是能航行或停泊于水域进行运输或作业的交通工具，按不同的使用要求而具有不同的技术性能、装备和结构型式；而现有的一些货船，需要将大量的预制舱室、物资、设备运输至对应甲板上进行放置、存放，运至指定地点，而船舶在航行时，需要对一些货物进行传送至其它位置时，一般通过人工或传送装置进行搬运，但传统的搬运装置大多是固定安装，而货物较多，摆放的比较散开，则不方便进行传送。

技术实现思路

1、本实用新型的主要目的在于提供一种船舶用运输导轨架，可以有效解决背景技术中的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：

3、一种船舶用运输导轨架，包括固定板，所述固定板的四周分别开设有安装孔，所述固定板的后侧设置有运输架，所述运输架的前端靠近中间与固定板上设置有定位机构，所述运输架的上侧设置有传送机构，所述定位机构包括开设在固定板上侧的三组滑轨，所述固定板上侧靠近中间一组滑轨的两侧分别开设有若干组卡槽，所述运输架的下端固定设置有三组滑块，所述运输架的前端固定连接有固定壳，所述固定壳的内侧活动连接有卡件，所述卡件的中间位置与固定壳的上侧内壁之间固定连接有弹簧，所述卡件的上侧固定设置有把手。

4、优选的，三组所述滑块与三组滑轨活到卡合设置，所述卡件贯穿固定壳的内部。

5、优选的，所述卡件的下侧与中间一组滑轨的两侧开设的卡槽卡合设置，所述把手与卡件为一体结构。

6、优选的，所述传送机构包括活动连接在运输架上侧的若干组同步轴，所述同步轴的外侧固定设置有三组齿轮，若干组所述同步轴、齿轮的外侧套接有同步履带，所述同步履带的外侧固定设置有若干组摩擦条，所述同步履带的内侧对应齿轮的位置均开设有齿槽，所述同步轴的前后端分别固定连接有同步轮，所述同步轮上套接有同步皮带，所述运输架的前后端靠近同步轮均固定套有保护壳，两组所述保护壳的前侧一组上固定连接有电机。

7、优选的，若干组所述同步轴中靠近最边缘的一组贯穿前侧保护壳与电机的内部转子固定连接，所述齿轮与齿槽相互吻合。

8、优选的，若干组所述同步皮带分别套接在相邻的两组同步轮上，若干组所述同步皮带中相邻的两组错开设置。

9、与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：

10、1、通过把手带动固定的卡件向上拉动，再拉动运输架，将传送机构移动至需要的位置，再将卡件卡入对应的卡槽中进行定位，实现对传送机构的位置进行调节，可方便对船只上不同位置的货物进行传输。

11、2、通过启动电机，带动同步履带进行旋转，从而实现货物的运输，而若干组同步轴配合齿轮带动同步履带旋转设置，使得整体的支撑性提高，容易加于一些较重的货物。

技术特征：

1.一种船舶用运输导轨架，包括固定板(1)，其特征在于：所述固定板(1)的四周分别开设有安装孔(2)，所述固定板(1)的后侧设置有运输架(3)，所述运输架(3)的前端靠近中间与固定板(1)上设置有定位机构(4)，所述运输架(3)的上侧设置有传送机构(5)，所述定位机构(4)包括开设在固定板(1)上侧的三组滑轨(41)，所述固定板(1)上侧靠近中间一组滑轨(41)的两侧分别开设有若干组卡槽(42)，所述运输架(3)的下端固定设置有三组滑块(43)，所述运输架(3)的前端固定连接有固定壳(44)，所述固定壳(44)的内侧活动连接有卡件(45)，所述卡件(45)的中间位置与固定壳(44)的上侧内壁之间固定连接有弹簧(46)，所述卡件(45)的上侧固定设置有把手(47)。

2.根据权利要求1所述的一种船舶用运输导轨架，其特征在于：三组所述滑块(43)与三组滑轨(41)活到卡合设置，所述卡件(45)贯穿固定壳(44)的内部。

3.根据权利要求1所述的一种船舶用运输导轨架，其特征在于：所述卡件(45)的下侧与中间一组滑轨(41)的两侧开设的卡槽(42)卡合设置，所述把手(47)与卡件(45)为一体结构。

4.根据权利要求1所述的一种船舶用运输导轨架，其特征在于：所述传送机构(5)包括活动连接在运输架(3)上侧的若干组同步轴(51)，所述同步轴(51)的外侧固定设置有三组齿轮(52)，若干组所述同步轴(51)、齿轮(52)的外侧套接有同步履带(53)，所述同步履带(53)的外侧固定设置有若干组摩擦条(54)，所述同步履带(53)的内侧对应齿轮(52)的位置均开设有齿槽(55)，所述同步轴(51)的前后端分别固定连接有同步轮(56)，所述同步轮(56)上套接有同步皮带(57)，所述运输架(3)的前后端靠近同步轮(56)均固定套有保护壳(58)，两组所述保护壳(58)的前侧一组上固定连接有电机(59)。

5.根据权利要求4所述的一种船舶用运输导轨架，其特征在于：若干组所述同步轴(51)中靠近最边缘的一组贯穿前侧保护壳(58)与电机(59)的内部转子固定连接，所述齿轮(52)与齿槽(55)相互吻合。

6.根据权利要求4所述的一种船舶用运输导轨架，其特征在于：若干组所述同步皮带(57)分别套接在相邻的两组同步轮(56)上，若干组所述同步皮带(57)中相邻的两组错开设置。

技术总结
本技术公开了一种船舶用运输导轨架，包括固定板，所述固定板的四周分别开设有安装孔，所述固定板的后侧设置有运输架，所述运输架的前端靠近中间与固定板上设置有定位机构，所述运输架的上侧设置有传送机构，所述定位机构包括开设在固定板上侧的三组滑轨，所述固定板上侧靠近中间一组滑轨的两侧分别开设有若干组卡槽，所述运输架的下端固定设置有三组滑块。本技术所述的一种船舶用运输导轨架，通过把手带动固定的卡件向上拉动，再拉动运输架，将传送机构移动至需要的位置，再将卡件卡入对应的卡槽中进行定位，实现对传送机构的位置进行调节，可方便对船只上不同位置的货物进行传输。

技术研发人员：谢琴,黄剑,陈金山,吴林峰,李鹏
受保护的技术使用者：海汇海洋工程技术（舟山）有限公司
技术研发日：20230525
技术公布日：2024/1/15