一种支架高度可调节的行车的制作方法

本技术涉及起重设备，尤其涉及一种支架高度可调节的行车。

背景技术：

1、随着科学技术的不断发展和完善，在冶金、工矿中越来越多的机械产品参与到工作中，起重机械也成为了工作中必不可少的工具，液压技术的应用领域也在不断扩大。行车是一种在工作时利用起重臂吊起重物，然后依靠转台回转将重物从一个位置转移至另外一个位置的工程机械。但是，工程起重机对动作质量要求非常高，既要精准又要可靠。

2、现有的技术中，常见的行车设备一般结构比较单一，行车支架不具有可调节的功能，不能够根据货物高度大小进行适当调整的适合的高度，另外，吊钩的开合不够灵活，被钩运的货物在运输中不安全，易脱落，为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种新型的支架高度可调节的行车。

技术实现思路

1、本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种支架高度可调节的行车。

2、为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种支架高度可调节的行车，包括底座和收线装置外壳，两个所述底座内部均设置有第一工型钢，两个所述底座内部两侧均设置有第一电机，所述第一电机的输出端固定连接有第一转轴，所述第一转轴的末端固定连接有第一滚轮，两个所述底座顶端均固定连接有液压缸体，两个所述液压缸体内均设置有活塞，两个所述活塞顶部均固定连接有活塞杆，两个所述活塞杆顶端均固定连接有行车柱，两个所述行车柱之间固定连接有第二工型钢，所述第二工型钢翼缘两侧设置有移动装置外壳，所述移动装置外壳底部固定连接有收线装置外壳，所述收线装置外壳内部设置有吊绳，所述吊绳的末端固定连接有安装盒，所述安装盒内部左侧固定连接有安装座，所述安装座顶部固定连接有第二微型电机，所述第二微型电机的输出端固定连接有第三转轴，所述第三转轴的外径上固定连接有第一齿轮，所述安装盒内部下端两侧之间固定连接有连接轴，所述连接轴外径右侧上固定连接有第二齿轮，所述连接轴左侧固定连接有吊钩。

3、作为上述技术方案的进一步描述：

4、所述第一滚轮的外径与第一工型钢两侧翼缘之间滚动连接。

5、作为上述技术方案的进一步描述：

6、所述移动装置外壳内部设置有两个第二电机，两个所述第二电机的输出点固定连接有第二转轴，两个所述第二转轴的末端固定连接有第二滚轮，所述第二滚轮在第二工型钢两侧翼缘之间滚动连接。

7、作为上述技术方案的进一步描述：

8、所述收线装置外壳内壁左侧设置有第一微型电机，所述第一微型电机的输出端固定连接有缠绕杆，所述缠绕杆的末端固定连接有限位块，所述缠绕杆外径上设置有吊绳。

9、作为上述技术方案的进一步描述：

10、所述吊钩内侧固定连接有防滑条。

11、作为上述技术方案的进一步描述：

12、所述安装盒左侧设置有开槽。

13、作为上述技术方案的进一步描述：

14、所述第一齿轮与第二齿轮之间啮合连接。

15、作为上述技术方案的进一步描述：

16、所述活塞和活塞杆在液压缸体内滑动连接。

17、本实用新型具有如下有益效果：

18、1、本实用新型中，首先通过液压缸体、活塞杆和行车柱之间相互工作，液压缸推动活塞带动活塞杆运动，活塞杆的顶端设置的行车柱，从而导致行车柱上下运动，实现行车支架的可调节的功能，方便了根据货物高度大小进行适当调整的适合的高度。

19、2、本实用新型中，通过安装盒内安装的第二微型电机、第一齿轮、第二齿轮和吊钩，电机带动两个齿轮转动，吊钩在连接轴的转动下缓缓向上转动，最后进入开槽中，实现吊钩的开合，使被钩运的货物在运输中更加安全，不易脱落。

技术特征：

1.一种支架高度可调节的行车，包括底座(1)和收线装置外壳(18)，其特征在于：两个所述底座(1)内部均设置有第一工型钢(5)，两个所述底座(1)内部两侧均设置有第一电机(2)，所述第一电机(2)的输出端固定连接有第一转轴(3)，所述第一转轴(3)的末端固定连接有第一滚轮(4)，两个所述底座(1)顶端均固定连接有液压缸体(6)，两个所述液压缸体(6)内均设置有活塞(7)，两个所述活塞(7)顶部均固定连接有活塞杆(8)，两个所述活塞杆(8)顶端均固定连接有行车柱(9)，两个所述行车柱(9)之间固定连接有第二工型钢(10)，所述第二工型钢(10)翼缘两侧设置有移动装置外壳(14)，所述移动装置外壳(14)底部固定连接有收线装置外壳(18)，所述收线装置外壳(18)内部设置有吊绳(19)，所述吊绳(19)的末端固定连接有安装盒(20)，所述安装盒(20)内部左侧固定连接有安装座(21)，所述安装座(21)顶部固定连接有第二微型电机(22)，所述第二微型电机(22)的输出端固定连接有第三转轴(23)，所述第三转轴(23)的外径上固定连接有第一齿轮(24)，所述安装盒(20)内部下端两侧之间固定连接有连接轴(26)，所述连接轴(26)外径右侧上固定连接有第二齿轮(25)，所述连接轴(26)左侧固定连接有吊钩(28)。

2.根据权利要求1所述的一种支架高度可调节的行车，其特征在于：所述第一滚轮(4)的外径与第一工型钢(5)两侧翼缘之间滚动连接。

3.根据权利要求1所述的一种支架高度可调节的行车，其特征在于：所述移动装置外壳(14)内部设置有两个第二电机(11)，两个所述第二电机(11)的输出点固定连接有第二转轴(12)，两个所述第二转轴(12)的末端固定连接有第二滚轮(13)，所述第二滚轮(13)在第二工型钢(10)两侧翼缘之间滚动连接。

4.根据权利要求1所述的一种支架高度可调节的行车，其特征在于：所述收线装置外壳(18)内壁左侧设置有第一微型电机(15)，所述第一微型电机(15)的输出端固定连接有缠绕杆(16)，所述缠绕杆(16)的末端固定连接有限位块(17)，所述缠绕杆(16)外径上设置有吊绳(19)。

5.根据权利要求1所述的一种支架高度可调节的行车，其特征在于：所述吊钩(28)内侧固定连接有防滑条(29)。

6.根据权利要求1所述的一种支架高度可调节的行车，其特征在于：所述安装盒(20)左侧设置有开槽(27)。

7.根据权利要求1所述的一种支架高度可调节的行车，其特征在于：所述第一齿轮(24)与第二齿轮(25)之间啮合连接。

8.根据权利要求1所述的一种支架高度可调节的行车，其特征在于：所述活塞(7)和活塞杆(8)在液压缸体(6)内滑动连接。

技术总结
本技术公开了一种支架高度可调节的行车，包括底座和收线装置外壳，两个所述底座内部均设置有第一工型钢，两个所述底座内部两侧均设置有第一电机，所述第一电机的输出端固定连接有第一转轴，所述第一转轴的末端固定连接有第一滚轮，两个所述底座顶端均固定连接有液压缸体，两个所述液压缸体内均设置有活塞，两个所述活塞顶部均固定连接有活塞杆，两个所述活塞杆顶端均固定连接有行车柱，两个所述行车柱之间固定连接有第二工型钢。本技术中，液压缸实现行车支架的可调节的功能，方便了根据货物高度大小进行适当调整的适合的高度，安装盒内安装的第二微型电机，使吊钩最后进入开槽中，使被钩运的货物在运输中更加安全，不易脱落。

技术研发人员：刘强,李田田
受保护的技术使用者：山东博越荣创管道工程有限公司
技术研发日：20230526
技术公布日：2024/1/14