一种钢板弹簧淬火进料机构的制作方法

本技术涉及进料设备，具体为一种钢板弹簧淬火进料机构。

背景技术：

1、钢板弹簧是汽车悬架的一种部件，它是由多个钢板弹簧片组合而成的，钢板弹簧作为汽车悬架重要的一环，在汽车的生产过程中有着重要的地位，然而现有技术的钢板弹簧淬火进料机构在使用时仍存在一些问题：

2、现有的钢板弹簧淬火进料机构多为无间歇传输型，在使用时，钢板弹簧容易堆积，不利于钢板淬火，会导致残次品出现，从而降低工作效率，具有一定局限性，对于大量钢板弹簧传输起来效果不太理想；

3、其次，传输钢板弹簧时，多是无挡板型，在传输时，钢板弹簧容易偏移，不利于钢板弹簧传输，会导致钢板弹簧出现偏移不规整，不方便调整，比较繁琐；

4、为此，我们提出一种钢板弹簧淬火进料机构用于解决上述问题。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种钢板弹簧淬火进料机构，以解决上述背景技术中提出的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种钢板弹簧淬火进料机构，包括底板，所述底板的顶端固定安装有传送箱，所述传送箱的顶端设有钢板弹簧本体，所述传送箱的内壁一侧分别固定安装有连杆机构；

3、所述连杆机构包括第一连杆，所述第一连杆的一端部转动安装有第二连杆，所述第二连杆远离第一连杆的一侧开设有连杆槽，所述连杆槽内转动安装有连接柱，所述连接柱的一侧和传送箱的内壁固定连接，所述第一连杆远离第二连杆的一侧转动安装有和第二连杆对应的第三连杆，所述第三连杆的顶部转动安装有固定柱，所述第一连杆的顶部设有固定块，所述固定块的一端部转动插接在连接块中，所述连接块的顶端固定安装有间歇板，所述间歇板的顶端固定安装有均匀分布的多个限位块。

4、优选地，所述传送箱的外表面固定安装有对称分布的第二位移板，所述第二位移板的外壁开设有对称分布的第一位移槽，所述第一位移槽内活动插接有位移杆，所述位移杆的中部滑动安装有第一位移板，所述第一位移板的表面下部开设有对称分布的第二位移槽，所述第二位移槽和位移杆相互配合，所述位移杆活动插接在第二位移槽中，所述第一位移板的表面下部中间位置开设有螺纹孔，所述螺纹孔中螺纹安装有螺纹杆，所述螺纹杆贯穿螺纹安装螺纹孔并螺纹安装在第二位移板中。

5、优选地，所述传送箱的表面一侧转动安装有对称分布的传输柱，所述传输柱和第三连杆顶部的固定柱同轴固定连接，所述传输柱的中部活动套设有传输轮，所述传输轮的表面活动套设有皮带。

6、优选地，所述底板的顶端固定安装有支撑架，所述支撑架的顶端固定安装有电机，所述电机的驱动端和其中一个传输柱的端部同轴固定连接。

7、优选地，两个所述相邻的限位块内活动卡接有钢板弹簧本体。

8、优选地，所述钢板弹簧本体和第一位移板相互配合，所述第一位移板位于钢板弹簧本体的两侧。

9、优选地，所述底板的顶端固定安装有手把。

10、优选地，所述底板的下表面固定安装有稳定柱，所述稳定柱的底端固定安装有可锁死滚轮。

11、与现有技术相比，本实用新型的有益效果在于：

12、1.通过设置连杆机构,电机驱动固定柱带动第三连杆摆动，第三连杆使第一连杆跟第二连杆同时摆动，第一连杆上的固定块和连接块连接然后摆动间歇板，从而使连杆机构稳定运行，进而让间歇板规律运动，从而对运输的钢板弹簧本体进行间歇传输，防止钢板弹簧本体堆积，进而提升了工作效率，且提高了传输时的安全性。

13、2.通过设置第一位移板，从而防止钢板弹簧本体偏移，方便对钢板弹簧本体进行调整，进而提升了运输时的稳定性，通过设置螺纹杆，从而对第一位移板进行移动，方便对不同大小的钢板弹簧本体进行保护，防止钢板弹簧本体掉落，且提升了第一位移板的灵活性。

技术特征：

1.一种钢板弹簧淬火进料机构，包括底板(1)，其特征在于：所述底板(1)的顶端固定安装有传送箱(2)，所述传送箱(2)的顶端设有钢板弹簧本体(23)，所述传送箱(2)的内壁一侧分别固定安装有连杆机构(3)；

2.根据权利要求1所述的一种钢板弹簧淬火进料机构，其特征在于：所述传送箱(2)的外表面固定安装有对称分布的第二位移板(21)，所述第二位移板(21)的外壁开设有对称分布的第一位移槽(22)，所述第一位移槽(22)内活动插接有位移杆(51)，所述位移杆(51)的中部滑动安装有第一位移板(5)，所述第一位移板(5)的表面下部开设有对称分布的第二位移槽(52)，所述第二位移槽(52)和位移杆(51)相互配合，所述位移杆(51)活动插接在第二位移槽(52)中，所述第一位移板(5)的表面下部中间位置开设有螺纹孔(54)，所述螺纹孔(54)中螺纹安装有螺纹杆(53)，所述螺纹杆(53)贯穿螺纹安装螺纹孔(54)并螺纹安装在第二位移板(21)中。

3.根据权利要求1所述的一种钢板弹簧淬火进料机构，其特征在于：所述传送箱(2)的表面一侧转动安装有对称分布的传输柱(63)，所述传输柱(63)和第三连杆(34)顶部的固定柱(341)同轴固定连接，所述传输柱(63)的中部活动套设有传输轮(61)，所述传输轮(61)的表面活动套设有皮带(62)。

4.根据权利要求1所述的一种钢板弹簧淬火进料机构，其特征在于：所述底板(1)的顶端固定安装有支撑架(7)，所述支撑架(7)的顶端固定安装有电机(6)，所述电机(6)的驱动端和其中一个传输柱(63)的端部同轴固定连接。

5.根据权利要求1所述的一种钢板弹簧淬火进料机构，其特征在于：两个所述相邻的限位块(42)内活动卡接有钢板弹簧本体(23)。

6.根据权利要求1所述的一种钢板弹簧淬火进料机构，其特征在于：所述钢板弹簧本体(23)和第一位移板(5)相互配合，所述第一位移板(5)位于钢板弹簧本体(23)的两侧。

7.根据权利要求1所述的一种钢板弹簧淬火进料机构，其特征在于：所述底板(1)的顶端固定安装有手把(11)。

8.根据权利要求1所述的一种钢板弹簧淬火进料机构，其特征在于：所述底板(1)的下表面固定安装有稳定柱(8)，所述稳定柱(8)的底端固定安装有可锁死滚轮(9)。

技术总结
本技术公开了一种钢板弹簧淬火进料机构，具体涉及进料设备技术领域，包括底板，所述底板的顶端固定安装有传送箱，所述传送箱的顶端设有钢板弹簧本体，所述传送箱的内壁一侧分别固定安装有连杆机构，所述连杆机构包括第一连杆，所述第一连杆的一端部转动安装有第二连杆，所述第二连杆远离第一连杆的一侧开设有连杆槽，本技术，通过设置连杆机构,电机驱动固定柱带动第三连杆摆动，第三连杆使第一连杆跟第二连杆同时摆动，第一连杆上的固定块和连接块连接然后摆动间歇板，从而使连杆机构稳定运行，进而让间歇板规律运动，从而对运输的钢板弹簧本体进行间歇传输，防止钢板弹簧本体堆积，进而提升了工作效率，且提高了传输时的安全性。

技术研发人员：岳跃安,林立玉,贾祥明,王继强,杨玉娟,李维建
受保护的技术使用者：山东太岳汽车弹簧制造有限公司
技术研发日：20230526
技术公布日：2024/1/14