一种叉车用旋转装置的制作方法

本技术涉及叉车，尤其涉及一种叉车用旋转装置。

背景技术：

1、仓储叉车主要是为仓库内货物搬运而设计的叉车，除了少数仓储叉车是采用人力驱动的，其他都是以电动机驱动的，因其车体紧凑、移动灵活、自重轻和环保性能好而在仓储业得到普遍应用，在多班作业时，电机驱动的仓储叉车需要有备用电池；

2、经检索，中国专利公开了一种叉车用旋转装置(授权公告号cn218754866u)，包括长度调节组件，长度调节组件的两端安装夹持组件，长度调节组件的上表面中心设置托盘组件，长度调节组件包括主板，主板的内部对应开设两个空腔，每个空腔内均滑动安装限位座，每个限位座的侧面均安装延伸至主板外部的副板，主板的侧面于每个空腔的侧面均开设有若干个均匀分布的调节孔，每个限位座的侧面均开设与其中一个调节孔对齐的定位孔，每个定位孔和与其对齐的调节孔之间均插有销轴，该专利技术虽然能够，可以从装置上拆下，便于将其取下进行收纳以及更换叉车运输模式，可以调节长度调节组件长度来改变两个夹持组件的间距来适配叉车的叉板；

3、但是，该专利技术在实际的应用过程中，由于夹板固定在叉车的叉板上方，从而使万向托盘面朝上方，从而导致了货物只能平面转动，在货物过宽无法通过门框时，无法将货物竖起进行通过门框，极大的降低了使用效率。

技术实现思路

1、鉴于现有技术中存在的上述问题，本实用新型的主要目的在于提供叉车用旋转装置。

2、本实用新型的技术方案是这样的：一种叉车用旋转装置，包括l型板，所述l型板的顶部转动连接有蜗轮，所述l型板的外侧且位于蜗轮的下方固定连接有两个固定板，两个所述固定板之间转动连接有蜗杆，所述蜗杆与蜗轮啮合连接，其中一个所述固定板的外侧固定连接有伺服电机，所述伺服电机的输出端与蜗杆固定连接，所述蜗轮的中心轴贯穿l型板且固定连接有凹型箱，所述凹型箱的内部设置有夹持机构。

3、作为一种优选的实施方式，所述夹持机构包括液压缸、移动板、加固杆和横板，所述凹型箱的顶部固定连接有液压缸，所述液压缸的活塞杆延伸至凹型箱的内部且固定连接有移动板，所述移动板与凹型箱的内壁滑动连接，所述凹型箱内壁的底部固定连接有横板，所述横板与移动板的外侧均等距固定连接有加固杆。

4、作为一种优选的实施方式，所述l型板的顶部开设有四个固定孔。

5、作为一种优选的实施方式，所述蜗轮中心轴的外侧与凹型箱的外侧之间等距固定连接有加强板。

6、作为一种优选的实施方式，所述加固杆远离凹型箱的一端均开设有螺纹孔，所述螺纹孔的内部均螺纹连接有紧固螺杆。

7、作为一种优选的实施方式，对应两个所述加固杆相靠近的一侧均设置有橡胶垫。

8、作为一种优选的实施方式，所述凹型箱的内壁均开设有滑槽，所述移动板的外侧固定连接有滑动块，所述滑动块与滑槽滑动连接。

9、与现有技术相比，本实用新型的优点和积极效果在于，

10、本实用新型中，当货物较宽无法通过门框时，通过伺服电机的工作，从而使蜗杆进行转动，从而能够带动蜗轮转动，进而使凹型箱进行九十度旋转，使夹持的货物能够调转角度，同时由于蜗轮和蜗杆存在自锁功能，从而使得凹型箱在旋转时不会出现反向旋转，进而增加了旋转的稳定性，及其便于轻松通过门框，较传统装置极大的提高了使用效率。

技术特征：

1.一种叉车用旋转装置，包括l型板(1)，其特征在于：所述l型板(1)的顶部转动连接有蜗轮(4)，所述l型板(1)的外侧且位于蜗轮(4)的下方固定连接有两个固定板(2)，两个所述固定板(2)之间转动连接有蜗杆(3)，所述蜗杆(3)与蜗轮(4)啮合连接，其中一个所述固定板(2)的外侧固定连接有伺服电机(5)，所述伺服电机(5)的输出端与蜗杆(3)固定连接，所述蜗轮(4)的中心轴贯穿l型板(1)且固定连接有凹型箱(6)，所述凹型箱(6)的内部设置有夹持机构。

2.根据权利要求1所述的一种叉车用旋转装置，其特征在于：所述夹持机构包括液压缸(7)、移动板(12)、加固杆(9)和横板(15)，所述凹型箱(6)的顶部固定连接有液压缸(7)，所述液压缸(7)的活塞杆延伸至凹型箱(6)的内部且固定连接有移动板(12)，所述移动板(12)与凹型箱(6)的内壁滑动连接，所述凹型箱(6)内壁的底部固定连接有横板(15)，所述横板(15)与移动板(12)的外侧均等距固定连接有加固杆(9)。

3.根据权利要求1所述的一种叉车用旋转装置，其特征在于：所述l型板(1)的顶部开设有四个固定孔(11)。

4.根据权利要求1所述的一种叉车用旋转装置，其特征在于：所述蜗轮(4)中心轴的外侧与凹型箱(6)的外侧之间等距固定连接有加强板。

5.根据权利要求2所述的一种叉车用旋转装置，其特征在于：所述加固杆(9)远离凹型箱(6)的一端均开设有螺纹孔(10)，所述螺纹孔(10)的内部均螺纹连接有紧固螺杆(8)。

6.根据权利要求2所述的一种叉车用旋转装置，其特征在于：对应两个所述加固杆(9)相靠近的一侧均设置有橡胶垫。

7.根据权利要求2所述的一种叉车用旋转装置，其特征在于：所述凹型箱(6)的内壁均开设有滑槽(13)，所述移动板(12)的外侧固定连接有滑动块(14)，所述滑动块(14)与滑槽(13)滑动连接。

技术总结
本技术涉及一种叉车用旋转装置，包括L型板，所述L型板的顶部转动连接有蜗轮，所述L型板的外侧且位于蜗轮的下方固定连接有两个固定板，两个所述固定板之间转动连接有蜗杆，所述蜗杆与蜗轮啮合连接，其中一个所述固定板的外侧固定连接有伺服电机，所述伺服电机的输出端与蜗杆固定连接。本技术的有益效果在于，当货物较宽无法通过门框时，通过伺服电机的工作，从而使蜗杆进行转动，从而能够带动蜗轮转动，进而使凹型箱进行九十度旋转，使夹持的货物能够调转角度，同时由于蜗轮和蜗杆存在自锁功能，从而使得凹型箱在旋转时不会出现反向旋转，进而增加了旋转的稳定性，及其便于轻松通过门框，较传统装置极大的提高了使用效率。

技术研发人员：章浩祥,章卓尔
受保护的技术使用者：杭州卓曼机械有限公司
技术研发日：20230619
技术公布日：2024/1/15