一种多级制动电升缓降器的制作方法

本技术属于吊装设备，涉及一种电升缓降器，特别涉及一种多级制动电升缓降器。

背景技术：

1、滑轮装置常用于吊装物品，有些特殊行业需要用滑轮装置对人员进行吊装，如大厦玻璃清洗、消防救助等，需要用滑轮装置在较高环境进行作业，因此对滑轮装置的安全性有极大的要求。

2、现市面上的滑轮装置通过主动齿轮接入动力并将动力传输至带有绳轮的被动齿轮，通过绳轮的转动摩擦实现上下吊装的效果，且通过设置棘轮结构控制齿轮组的转动实现滑轮装置的制动，由于制动效果依赖棘轮卡爪对棘轮的咬合，如棘轮卡爪出现磨损崩牙等情况，易引发跳齿等情况，严重影响使用者的安全。

技术实现思路

1、本实用新型的目的是针对现有技术中存在的上述问题，提供了一种设有多重制动结构的多级制动电升缓降器。

2、本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：一种多级制动电升缓降器，包括内部设有齿轮组以及刹车棘爪的滑轮主体，所述的齿轮组分为被动齿轮与连接有输入轴的主动齿轮，其特征在于，位于所述滑轮主体一端设有卷绳单元，所述的卷绳单元包括若干个导向轮以及与被动齿轮组连接的卷绳盘，所述的卷绳盘与被动齿轮间设置有起连接作用的输出轴，所述的卷绳盘由两个镜像绳盘组件组成，且该滑轮主体另一端安装设置有控制刹车棘爪的手刹控制器以及二级制动单元，所述滑轮主体侧面上还安装有减速元件，所述的减速元件上设有若干处上下排列且背向延伸的挂钩，位于所述挂钩间设有耐磨杆，所述的导向轮与耐磨杆间设有压绳导轮。

3、在上述的一种多级制动电升缓降器中，所述的二级制动单元包括保护壳以及通过输出轴连接被动齿轮的锁止齿轮，位于所述滑轮主体的端面上设有制动棘爪以及控制制动棘爪开合的制动杆，所述的制动杆通过锁止杆固定于保护壳内，且该锁止杆上开设有锁止槽，所述的制动杆与制动棘爪上均设有连接滑轮主体的弹簧a。

4、在上述的一种多级制动电升缓降器中，所述两个绳盘组件通过若干个固定螺丝相连接固定，所述卷绳单元外侧安装设置有导向护板，位于所述导向护板上开设有若干个对应固定螺丝的安装孔。

5、在上述的一种多级制动电升缓降器中，所述的输入轴包括与主动齿轮相连的传动轴和接收动力的外接件，位于外接件与传动轴间设有其连接作用的传动棘轮，且传动棘轮内侧设有连接传动轴的内花键，所述的传动轴上安装设有连接外接件起减震效果的轴承a。

6、在上述的一种多级制动电升缓降器中，所述的锁止杆顶端设置有键帽，且该键帽与保护壳间设有弹簧b。

7、在上述的一种多级制动电升缓降器中，所述输出轴以及手刹控制器末端均安装设置有轴承b。

8、与现有技术相比，本多级制动滑轮装置适应于高空高位作业，通过在滑轮主体上增长二级制动单元增加其安全性，一体式的减速元件通过若干个固定螺丝固定于滑轮主体上，增加其可靠性，挂钩上的导向部能有效的降低绳子的摩擦，增加绳子的使用寿命，错位咬合的卷绳盘增加了对绳子的接触面积从而增加其摩擦力实现缓慢下降，开设的安装孔即使可以在卷绳盘松动时对其紧固，亦可在滑轮装置卡死故障时松开卷绳盘，输出轴、手刹控制器末端以及输入轴上设置的轴承使其在运转时更加平顺。

技术特征：

1.一种多级制动电升缓降器，包括内部设有齿轮组（32）以及刹车棘爪（27）的滑轮主体（3），所述的齿轮组（32）分为被动齿轮（31）与连接有输入轴（29）的主动齿轮（30），其特征在于，位于所述滑轮主体（3）一端设有卷绳单元（11），所述的卷绳单元（11）包括若干个导向轮（6）以及与被动齿轮（31）组连接的卷绳盘（24），所述的卷绳盘（24）与被动齿轮（31）间设置有起连接作用的输出轴（28），所述的卷绳盘（24）由两个镜像绳盘组件（23）组成，且该滑轮主体（3）另一端安装设置有控制刹车棘爪（27）的手刹控制器（1）以及二级制动单元（2），所述滑轮主体（3）侧面上还安装有减速元件（5），所述的减速元件（5）上设有若干处上下排列且背向延伸的挂钩（20），位于所述挂钩（20）间设有耐磨杆（18），所述的导向轮（6）与耐磨杆（18）间设有压绳导轮（10）。

2.根据权利要求1所述的一种多级制动电升缓降器，其特征在于，所述的二级制动单元（2）包括保护壳（4）以及通过输出轴（28）连接被动齿轮（31）的锁止齿轮（16），位于所述滑轮主体（3）的端面上设有制动棘爪（17）以及控制制动棘爪（17）开合的制动杆（15），所述的制动杆（15）通过锁止杆（12）固定于保护壳（4）内，且该锁止杆（12）上开设有锁止槽（13），所述的制动杆（15）与制动棘爪（17）上均设有连接滑轮主体（3）的弹簧a（14）。

3.根据权利要求1所述的一种多级制动电升缓降器，其特征在于，所述两个绳盘组件（23）通过若干个固定螺丝（9）相连接固定，所述卷绳单元（11）外侧安装设置有导向护板（22），位于所述导向护板（22）上开设有若干个对应固定螺丝（9）的安装孔（21）。

4.根据权利要求1所述的一种多级制动电升缓降器，其特征在于，所述的输入轴（29）包括与主动齿轮（30）相连的传动轴（34）和接收动力的外接件（37），位于外接件（37）与传动轴（34）间设有其连接作用的传动棘轮（35），且传动棘轮（35）内侧设有连接传动轴（34）的内花键（38），所述的传动轴（34）上安装设有连接外接件（37）起减震效果的轴承a（36）。

5.根据权利要求2所述的一种多级制动电升缓降器，其特征在于，所述的锁止杆（12）顶端设置有键帽（26），且该键帽（26）与保护壳（4）间设有弹簧b（25）。

6.根据权利要求1所述的一种多级制动电升缓降器，其特征在于，所述输出轴（28）以及手刹控制器（1）末端均安装设置有轴承b（33）。

技术总结
本技术提供了一种多级制动电升缓降器，属于吊装设备技术领域，它解决了现有吊装设备制动结构唯一缺少安全保护的问题，本多级制动电升缓降器，包括内部设有齿轮组以及刹车棘爪的的滑轮主体，位于滑轮主体一端设有卷绳单元，卷绳单元包括若干个导向轮以及与被动齿轮组连接的卷绳盘，卷绳盘与被动齿轮间设置有起连接作用的输出轴，卷绳盘由两个镜像绳盘组件组成，且该滑轮主体另一端安装设置有控制刹车棘爪的手刹控制器以及二级制动单元，滑轮主体侧面上还安装有减速元件，减速元件上设有若干处上下排列且背向延伸的挂钩，位于挂钩间设有耐磨杆，导向轮与耐磨杆间设有压绳导轮，本技术具多重制动安全性更高的优点。

技术研发人员：黄成光
受保护的技术使用者：台州上德电子科技有限公司
技术研发日：20230616
技术公布日：2024/1/15