一种无极绳连续牵引绞车尾轮固定装置的制作方法

本技术涉及煤矿轨道运输，尤其涉及一种无极绳连续牵引绞车尾轮固定装置。

背景技术：

1、众所周知，无极绳连续牵引绞车是煤矿井下顺槽内用钢丝绳牵引的一种普通轨道运输设备，用于长距离、大倾角、多变坡、大吨位工况条件下的工作面顺槽等设备材料的运输。无极绳连续牵引绞车尾轮固定在运距的终端，承受整个系统运行的反作用力，同时还需兼顾可随工作面推进方便地移动，以实现不同距离的运输。现有技术须浇灌水泥基础以固定无极绳连续牵引绞车尾轮，现有技术的固定方式为：在巷道地板打注4根m20*2800锚杆，采用两道φ18*64mm圆环链或直径不小于18.5mm钢丝绳将尾轮牢固地与4根地锚连接。但此固定方式不适合无极绳连续牵引绞车运输大件设备，如液压支架，转载机等，不适应人民对无极绳连续牵引绞车尾轮固定的需要。

2、因此希望有一种无极绳连续牵引绞车尾轮固定装置能够解决现有技术中存在的问题。

技术实现思路

1、(一)要解决的技术问题

2、鉴于现有技术的上述缺点、不足，本实用新型提供无极绳连续牵引绞车尾轮固定装置，其解决了生产实际中无极绳连续牵引绞车运输大件设备时的安全性等问题。

3、(二)技术方案

4、为了达到上述目的，本实用新型采用的一种无极绳连续牵引绞车尾轮固定装置，其包括：无极绳尾轮基础坑、拉杆ⅰ、拉杆ⅱ、横梁ⅰ、横梁ⅱ、钢丝绳和绳卡，所述无极绳尾轮基础坑挖设在采掘工作面顺槽内；所述拉杆ⅰ整体为圆钢，其顶端设置有第一小拉杆圆环，其底端设置有第一大拉杆圆环，所述第一小拉杆圆环和所述第一大拉杆圆环设置在同一个水平面上，所述拉杆ⅰ具有两根；所述拉杆ⅱ整体为圆钢，其顶端设置有第二小拉杆圆环，其底端设置有第二大拉杆圆环，所述第二小拉杆圆环和所述第二大拉杆圆环设置在相互垂直的平面上，所述拉杆ⅱ具有一根；所述横梁ⅰ为工字钢，设置有两根；所述横梁ⅱ为工字钢，设置有一根；所述横梁ⅱ垂直于无极绳连续牵引绞车轨道，设置在所述无极绳尾轮基础坑中；所述横梁ⅰ间隔300mm均平行于无极绳连续牵引绞车轨道，设置在所述无极绳尾轮基础坑中，所述横梁ⅱ垂直于所述横梁ⅰ且设置在其下端；所述拉杆ⅰ的第一大拉杆圆环套设所述横梁ⅰ且设置在所述横梁ⅰ中间，所述拉杆ⅱ的第二大拉杆圆环套设所述横梁ⅱ且设置在所述横梁ⅱ中间；在所述无极绳尾轮基础坑中浇灌c20混凝土；所述拉杆ⅱ的第二小拉杆圆环和轨道中心线在同一个平面，所述拉杆ⅰ的第一小拉杆圆环和所述拉杆ⅱ的第二小拉杆圆环形成三角形受力结构，所述拉杆ⅰ的第一小拉杆圆环和所述拉杆ⅱ的第二小拉杆圆环分别连接所述钢丝绳和绳卡并与无极绳连续牵引绞车尾轮座连接。

5、本实用新型通过在拉杆的大拉杆圆环设置横梁，确保三根拉杆受力形成稳定的三角形，确保了无极绳连续牵引绞车尾轮拉力的安全性，其解决了生产实际中无极绳连续牵引绞车运输大件设备时的安全性等问题。

6、优选的，所述拉杆ⅰ的所述第一小拉杆圆环的圆心到所述第一大拉杆圆环的圆心的距离为1060mm。

7、优选的，所述拉杆ⅱ的所述第二小拉杆圆环的圆心到所述第二大拉杆圆环的圆心的距离为900mm。

8、优选的，所述第一小拉杆圆环和所述第二小拉杆圆环的内径半径为r33mm，所述第一大拉杆圆环和所述第二大拉杆圆环的内径半径为r80mm。

9、优选的，所述横梁ⅰ为11号矿用工字钢，其长度为1600mm；所述横梁ⅱ为11号矿用工字钢，其长度为900mm。

10、优选的，所述无极绳尾轮基础坑的长宽高分别为：长2000mm、宽1100mm、高1200mm。

11、优选的，所述拉杆ⅱ的所述第二大拉杆圆环的中心距离所述无极绳尾轮基础坑宽度距离为600mm，所述拉杆ⅰ的所述第一大拉杆圆环的中心距离所述无极绳尾轮基础坑宽度距离为1000mm。

12、优选的，所述拉杆ⅰ的所述第一大拉杆圆环回弯部分长度为120mm，所述拉杆ⅰ的所述第一小拉杆圆环回弯部分长度为160mm，均采用焊接的方式与所述拉杆ⅰ固定。

13、优选的，所述拉杆ⅱ的所述第二大拉杆圆环回弯部分长度为120mm，所述拉杆ⅱ的所述第二小拉杆圆环回弯部分长度为160mm，均采用焊接的方式与所述拉杆ⅱ固定。

14、(三)有益效果

15、本实用新型通过在拉杆ⅰ的第一大拉杆圆环中设置横梁ⅰ，在拉杆ⅱ的第二大拉杆圆环中设置横梁ⅱ，使得三根拉杆受力形成稳定的三角形，确保了无极绳连续牵引绞车尾轮拉力的安全性，其解决了生产实际中无极绳连续牵引绞车运输大件设备时的安全性等问题，保证了无极绳连续牵引车运输大件设备时的安全性，提高了大件设备的运输效率。

技术特征：

1.一种无极绳连续牵引绞车尾轮固定装置，其特征在于：包括：无极绳尾轮基础坑、拉杆ⅰ、拉杆ⅱ、横梁ⅰ、横梁ⅱ、钢丝绳和绳卡，所述无极绳尾轮基础坑挖设在采掘工作面顺槽内；所述拉杆ⅰ整体为圆钢，其顶端设置有第一小拉杆圆环，其底端设置有第一大拉杆圆环，所述第一小拉杆圆环和所述第一大拉杆圆环设置在同一个水平面上，所述拉杆ⅰ具有两根；所述拉杆ⅱ整体为圆钢，其顶端设置有第二小拉杆圆环，其底端设置有第二大拉杆圆环，所述第二小拉杆圆环和所述第二大拉杆圆环设置在相互垂直的平面上，所述拉杆ⅱ具有一根；所述横梁ⅰ为工字钢，设置有两根；所述横梁ⅱ为工字钢，设置有一根；所述横梁ⅱ垂直于无极绳连续牵引绞车轨道，设置在所述无极绳尾轮基础坑中；所述横梁ⅰ间隔300mm均平行于无极绳连续牵引绞车轨道，设置在所述无极绳尾轮基础坑中，所述横梁ⅱ垂直于所述横梁ⅰ且设置在其下端。

2.根据权利要求1所述的一种无极绳连续牵引绞车尾轮固定装置，其特征在于：所述拉杆ⅰ的第一大拉杆圆环套设所述横梁ⅰ且设置在所述横梁ⅰ中间，所述拉杆ⅱ的第二大拉杆圆环套设所述横梁ⅱ且设置在所述横梁ⅱ中间；所述拉杆ⅱ的第二小拉杆圆环和轨道中心线在同一个平面，所述拉杆ⅰ的第一小拉杆圆环和所述拉杆ⅱ的第二小拉杆圆环形成三角形受力结构，所述拉杆ⅰ的第一小拉杆圆环和所述拉杆ⅱ的第二小拉杆圆环分别连接所述钢丝绳和绳卡并与无极绳连续牵引绞车尾轮座连接。

3.根据权利要求2所述的一种无极绳连续牵引绞车尾轮固定装置，其特征在于：所述拉杆ⅰ的所述第一小拉杆圆环的圆心到所述第一大拉杆圆环的圆心的距离为1060mm。

4.根据权利要求3所述的一种无极绳连续牵引绞车尾轮固定装置，其特征在于：所述拉杆ⅱ的所述第二小拉杆圆环的圆心到所述第二大拉杆圆环的圆心的距离为900mm。

5.根据权利要求4所述的一种无极绳连续牵引绞车尾轮固定装置，其特征在于：所述第一小拉杆圆环和所述第二小拉杆圆环的内径半径为r33mm，所述第一大拉杆圆环和所述第二大拉杆圆环的内径半径为r80mm。

6.根据权利要求5所述的一种无极绳连续牵引绞车尾轮固定装置，其特征在于：所述横梁ⅰ为11号矿用工字钢，其长度为1600mm；所述横梁ⅱ为11号矿用工字钢，其长度为900mm。

7.根据权利要求6所述的一种无极绳连续牵引绞车尾轮固定装置，其特征在于：所述无极绳尾轮基础坑的长宽高分别为：长2000mm、宽1100mm、高1200mm。

8.根据权利要求7所述的一种无极绳连续牵引绞车尾轮固定装置，其特征在于：所述拉杆ⅱ的所述第二大拉杆圆环的中心距离所述无极绳尾轮基础坑宽度距离为600mm，所述拉杆ⅰ的所述第一大拉杆圆环的中心距离所述无极绳尾轮基础坑宽度距离为1000mm。

9.根据权利要求8所述的一种无极绳连续牵引绞车尾轮固定装置，其特征在于：所述拉杆ⅰ的所述第一大拉杆圆环回弯部分长度为120mm，所述拉杆ⅰ的所述第一小拉杆圆环回弯部分长度为160mm，均采用焊接的方式与所述拉杆ⅰ固定。

10.根据权利要求9所述的一种无极绳连续牵引绞车尾轮固定装置，其特征在于：所述拉杆ⅱ的所述第二大拉杆圆环回弯部分长度为120mm，所述拉杆ⅱ的所述第二小拉杆圆环回弯部分长度为160mm，均采用焊接的方式与所述拉杆ⅱ固定。

技术总结
一种无极绳连续牵引绞车尾轮固定装置，拉杆Ⅰ顶端设置有第一小拉杆圆环，底端设置有第一大拉杆圆环，第一小拉杆圆环和第一大拉杆圆环设置在同一个水平面上；拉杆Ⅱ顶端设置有第二小拉杆圆环，底端设置有第二大拉杆圆环，第二小拉杆圆环和第二大拉杆圆环设置在相互垂直的平面上；横梁Ⅰ、横梁Ⅱ为工字钢；横梁Ⅱ垂直于无极绳连续牵引绞车轨道，横梁Ⅰ均平行于无极绳连续牵引绞车轨道横梁Ⅱ垂直于横梁Ⅰ且设置在其下端；第一大拉杆圆环套设横梁Ⅰ，第二大拉杆圆环套设横梁Ⅱ；第一小拉杆圆环和第二小拉杆圆环分别连接钢丝绳和绳卡连接。本技术拉杆受力形成稳定的三角形，保证了运输大件设备时的安全性，提高了运输效率。

技术研发人员：刘万顺,李博阳,刘雪,郑有东,冯雅楠
受保护的技术使用者：华亭煤业集团有限责任公司
技术研发日：20230625
技术公布日：2024/1/15