一种叉车用可调节叉车架的制作方法

本技术涉及叉车，特别涉及一种叉车用可调节叉车架。

背景技术：

1、叉车广泛应用于港口、车站、机场、货场、工厂车间、仓库、流通中心和配送中心等，在船舱、车厢和集装箱内进行托盘货物的装卸、搬运作业，是托盘运输、集装箱运输中必不可少的设备，其中货叉架是叉车的核心零部件之一，用来直接接触搬运货物本身。

2、目前的叉车架承载面积都是固定的，在搬运相对较大或者相对较小的货物时，还得接住辅助的板子才能继续运输，而且不稳定，使用安全性就会降低，搬运需要隔开的货物时也是需要借助辅助工具才能进行放置，使用效果欠佳。

技术实现思路

1、本实用新型为了要解决上述的各种技术问题，提供了一种叉车用可调节叉车架，可调节承载面积大小，设置有活动挡板，使用效率高。

2、为解决上述技术问题，本实用新型提供的技术方案为：底板的顶端两侧均固定安装有支撑座，支撑座的后端上下对称安装有加固板，底板顶端中间位置安装有驱动电机，驱动电机的输出端连接有螺纹杆，支撑座内开设有第一限位滑槽，螺纹杆上螺接有固定架，固定架的后端对称安装有第一限位滑块，有第一限位滑块与第一限位滑槽相配合，两个有第一限位滑块之间安装有连接板，固定架的顶端安装有调节组件，固定架的前端安装有起重杆。

3、作为改进，调节组件包括双轴电机，双轴电机的两端均连接有转轴。

4、作为改进，起重杆的数量为两个，起重杆的后端上部安装有凸块，凸块与转轴相配合，固定架的前端上部开设有第二限位滑槽，起重杆的后端设置有第二限位滑块，第二限位滑块与第二限位滑槽相配合。

5、作为改进，固定架的下部开设有第三限位滑槽，其起重杆的后端下部安装有与第三限位滑槽相配合的第三限位滑块。

6、作为改进，固定架的底端开设有第四限位滑槽，起重杆的底端设置有第四限位滑块，第四限位滑块与第四限位滑槽相配合。

7、作为改进，连接板的中间开设有与螺纹杆相配合的螺纹孔。

8、作为改进，起重杆的上表面设置有两个活动挡板。

9、本实用新型与现有技术相比优点在于：本实用新型通过双轴电机驱动转轴带动起重杆可以实现起重杆水平方向的调整，可以适应不同尺寸的货物，提高了使用的灵活性和适应性，在起重杆上的多个限位滑块与固定架上限位滑槽的配合下，可以实现叉车架在不同位置的锁定和固定，确保起重杆的稳定性和安全性，起重杆表面还安装有两个活动挡板，这些挡板可以根据货物情况进行隔断，并且起到了放置货物滑落的作用。

技术特征：

1.一种叉车用可调节叉车架，其特征在于：包括底板(1)，所述底板(1)的顶端两侧均固定安装有支撑座(2)，所述支撑座(2)的后端上下对称安装有加固板(3)，所述底板(1)顶端中间位置安装有驱动电机(4)，所述驱动电机(4)的输出端连接有螺纹杆(5)，所述支撑座(2)内开设有第一限位滑槽(6)，所述螺纹杆(5)上螺接有固定架(7)，所述固定架(7)的后端对称安装有第一限位滑块(8)，所述第一限位滑块(8)与第一限位滑槽(6)相配合，两个所述有第一限位滑块(8)之间安装有连接板(9)，所述固定架(7)的顶端安装有调节组件(10)，所述固定架(7)的前端安装有起重杆(11)。

2.根据权利要求1所述的一种叉车用可调节叉车架，其特征在于：所述调节组件(10)包括双轴电机(101)，所述双轴电机(101)的两端均连接有转轴(102)，两个所述转轴的顶端均连接有挡板。

3.根据权利要求1所述的一种叉车用可调节叉车架，其特征在于：所述起重杆(11)的数量为两个，所述起重杆(11)的后端上部安装有凸块(111)，所述凸块(111)与转轴(102)相配合，所述固定架(7)的前端上部开设有第二限位滑槽(701)，所述起重杆(11)的后端设置有第二限位滑块(112)，所述第二限位滑块(112)与第二限位滑槽(701)相配合。

4.根据权利要求1所述的一种叉车用可调节叉车架，其特征在于：所述固定架(7)的下部开设有第三限位滑槽(702)，所述起重杆(11)的后端下部安装有与第三限位滑槽(702)相配合的第三限位滑块(113)。

5.根据权利要求1所述的一种叉车用可调节叉车架，其特征在于：所述固定架(7)的底端开设有第四限位滑槽(703)，所述起重杆(11)的底端设置有第四限位滑块(114)，所述第四限位滑块(114)与第四限位滑槽(703)相配合。

6.根据权利要求1所述的一种叉车用可调节叉车架，其特征在于：所述连接板(9)的中间开设有与螺纹杆(5)相配合的螺纹孔。

7.根据权利要求1所述的一种叉车用可调节叉车架，其特征在于：所述起重杆(11)的上表面设置有两个活动挡板(115)。

技术总结
本技术涉及叉车技术领域公开了一种叉车用可调节叉车架，包括底板，底板的顶端两侧均固定安装有支撑座，支撑座的后端上下对称安装有加固板，底板顶端中间位置安装有驱动电机，驱动电机的输出端连接有螺纹杆，支撑座内开设有第一限位滑槽，螺纹杆上螺接有固定架，固定架的后端对称安装有第一限位滑块，第一限位滑块与第一限位滑槽相配合，本技术在使用时，通过双轴电机驱动转轴带动起重杆可以实现起重杆水平方向的调整，可以适应不同尺寸的货物，提高了使用的灵活性和适应性，在起重杆上的多个限位滑块与固定架上限位滑槽的配合下，可以实现叉车架在不同位置的锁定和固定，确保起重杆的稳定性和安全性。

技术研发人员：宋维双,贾海鹏
受保护的技术使用者：沈阳特种设备检测研究院
技术研发日：20230707
技术公布日：2024/3/17