一种用于直升机装卸的车载辅助吊装装置的制作方法

本技术涉及吊具，具体而言，涉及一种用于直升机装卸的车载辅助吊装装置。

背景技术：

1、在机械工厂里经常使用一些运输车来搬运一些机械零部件，比如地面上经常所使用的运输车主要有液压推车、平板推车，空中经常采用大型吊车来搬运一些重量大的物件；但存在一些特殊环境地面运输条件无法满足，则需要依靠直升机运输，所以就需要装载一些辅助吊具，而辅助装置是由吊索和吊钩组成，只设一个或两个吊索是无法实现吊运的，会由于吊钩抓握不牢，或吊钩抓握点不对称等带来安全隐患，而空运重量较大的圆柱状钢构件，而圆柱状钢构件尺寸大小的差异，需要选择装载对应尺寸固定件来配合定位，造成整体固定不够稳定，且固定操作相对复杂。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种用于直升机装卸的车载辅助吊装装置，其能够针对于现有技术的不足，提出解决方案，解决吊钩抓握不牢，或吊钩抓握点不对称等带来安全隐患。

2、为解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案为：

3、一种用于直升机装卸的车载辅助吊装装置，其包括连接组件，连接组件的顶部安装有主吊环，连接组件上安装有横梁架和竖梁架，横梁架的两端、以及竖梁架的两端均通过连接件连接有钢丝绳；横梁架上具有的钢丝绳端部安装有吊钩；竖梁架上具有的钢丝绳端部安装有夹持件。

4、进一步地，在本实用新型中，上述夹持件包括安装板，钢丝绳固定连接在安装板的中心处，安装板的底部安装有匚形架，匚形架内滑动连接有两个相对设置的第一夹持块和第二夹持块，第一夹持块和第二夹持块的侧面分别与穿设于匚形架侧壁的t型螺杆连接，其中，t型螺杆与匚形架螺纹连接。

5、进一步地，在本实用新型中，上述匚形架上开设有螺纹孔，t型螺杆穿插在螺纹孔中、且t型螺杆与螺纹孔螺纹连接。

6、进一步地，在本实用新型中，上述匚形架内开设有用于用于第一夹持块和第二夹持块相对滑动的滑槽。

7、进一步地，在本实用新型中，上述第一夹持块和第二夹持块的相对两侧开设有v型槽，用于夹持工件。

8、进一步地，在本实用新型中，上述连接组件包括连接块，连接块的底部开设有第一安装槽，竖梁架水平安装于第一安装槽内，连接块的顶部开设有第二安装槽，横梁架水平安装于第二安装槽内。

9、进一步地，在本实用新型中，上述连接块的顶部设置有上挡板，连接块的底部设置有下挡板，上挡板和下挡板均通过紧固件连接在连接块上。

10、本实用新型至少具有如下优点或有益效果：

11、本申请中，为了便于车体转移或配送，设计了可以通过直升机吊运零件的车载辅助吊装装置，选择以横纵交错的方式安装两个梁架，并在两个梁架上通过钢丝吊绳连接了两种固定工件用的连接件，该两种连接件，一种是吊钩，其另一种是夹持件，后续可更根据实际需要进行安装；对于圆柱状钢构件尺寸大小的差异设计夹持件，该第一夹持块和第二夹持块间距可调节，可满足于对不同尺寸的圆柱形钢构件夹持并固定，后续在进行运输转移时，以更便捷高效的方式开展对不同尺寸的圆形钢构件的固定。

技术特征：

1.一种用于直升机装卸的车载辅助吊装装置，其特征在于，包括连接组件(2)，所述连接组件(2)的顶部安装有主吊环(1)，所述连接组件(2)上安装有横梁架(3)和竖梁架(4)，所述横梁架(3)的两端、以及竖梁架(4)的两端均通过连接件(5)连接有钢丝绳(6)，所述横梁架(3)上具有的钢丝绳(6)端部安装有吊钩(7)；所述竖梁架(4)上具有的钢丝绳(6)端部安装有夹持件(8)。

2.根据权利要求1所述的车载辅助吊装装置，其特征在于，所述夹持件(8)包括安装板(81)，所述钢丝绳(6)固定连接在安装板(81)的中心处，所述安装板(81)的底部安装有匚形架(82)，所述匚形架(82)内滑动连接有两个相对设置的第一夹持块(85)和第二夹持块(86)，所述第一夹持块(85)和第二夹持块(86)的侧面分别与穿设于匚形架(82)侧壁的t型螺杆(83)连接，其中，所述t型螺杆(83)与匚形架(82)螺纹连接。

3.根据权利要求2所述的车载辅助吊装装置，其特征在于，所述匚形架(82)上开设有螺纹孔(822)，所述t型螺杆(83)穿插在螺纹孔(822)中、且所述t型螺杆(83)与螺纹孔(822)螺纹连接。

4.根据权利要求2所述的车载辅助吊装装置，其特征在于，所述匚形架(82)内开设有用于所述第一夹持块(85)和第二夹持块(86)滑动的滑槽(821)。

5.根据权利要求2所述的车载辅助吊装装置，其特征在于，所述第一夹持块(85)和第二夹持块(86)的相对两侧开设有v型槽,用于夹持工件。

6.根据权利要求1所述的车载辅助吊装装置，其特征在于，所述连接组件(2)包括连接块(21)，所述连接块(21)的底部开设有第一安装槽(22)，所述竖梁架(4)安装在第一安装槽(22)内，所述连接块(21)的顶部开设有第二安装槽(24)，所述横梁架(3)安装在第二安装槽(24)内。

7.根据权利要求6所述的车载辅助吊装装置，其特征在于，所述连接块(21)的顶部设置有上挡板(26)，所述连接块(21)的底部设置有下挡板(23)，所述上挡板(26)和下挡板(23)均通过紧固件连接在连接块(21)上。

技术总结
本技术提供一种用于直升机装卸的车载辅助吊装装置，涉及吊具技术领域，包括连接组件，连接组件的顶部安装有主吊环，连接组件上安装有横梁架和竖梁架，横梁架的两端、以及竖梁架的两端均通过连接件连接有钢丝绳，横梁架上具有的钢丝绳端部安装有吊钩；竖梁架上具有的钢丝绳端部安装有夹持件，选择以横纵交错的方式安装两个梁架，并在两个梁架上通过钢丝吊绳连接了两种固定工件用的连接件，后续可更根据实际需要进行安装；对于圆柱状钢构件尺寸大小的差异设计夹持件，该夹持件的两个夹座间距可调节，以固定不同尺寸的圆柱形钢构件。

技术研发人员：刘敏,黄莉云
受保护的技术使用者：四川万晟华疆科技有限公司
技术研发日：20230710
技术公布日：2024/3/31