一种新型垃圾转运车推板回位装置的制作方法

本技术涉及垃圾转运车，具体的说是涉及一种新型垃圾转运车推板回位装置。

背景技术：

1、目前市场垃圾转运车使用的推板回位装置都是采用钢丝绳直拉式方式，这种直拉方式一般会存在如下问题：所需要选型的绞盘拉力要大于推板运动过程中所受的阻力，所以需要配置具有较大拉力的绞盘，而配置具有较大拉力的绞盘，就会导致价格变高，与此同时，绞盘所需的安装体积也变大。

技术实现思路

1、针对背景技术中的问题，本实用新型的目的在于提供一种新型垃圾转运车推板回位装置。

2、为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案如下：

3、一种新型垃圾转运车推板回位装置，包含绞盘、钢丝绳及滑轮，所述绞盘设置在垃圾转运车的厢体内部，并与厢体的底板前端固定连接，所述钢丝绳一端卷绕在绞盘的绞盘滚筒上，另一端绕过滑轮并固定连接在绞盘的绞盘座上，所述滑轮安装在垃圾转运车的推板上，所述推板可在厢体内前后滑动。

4、进一步，所述绞盘为电动绞盘或气动绞盘或液压绞盘。

5、进一步，所述绞盘通过螺栓固定在垃圾转运车的厢体底板上。

6、进一步，所述滑轮通过销轴固定在推板上，所述滑轮可绕销轴自由转动。

7、与现有技术相比，本实用新型的优点是：通过改变钢丝绳在绞盘和推板上的安装方式，将推板上的滑轮当成了动滑轮，可将绞盘的拉力放大一倍作用到推板滑轮上，而推板在厢体内滑动时受到的阻力基本保持不变；采用这种垃圾转运车推板回位装置可选用小吨位的绞盘，达到小马拉大车的效果，能够节约绞盘的成本和减轻车辆自重。

技术特征：

1.一种新型垃圾转运车推板回位装置，包含绞盘(1)、钢丝绳(2)及滑轮(3)，其特征在于：所述绞盘(1)设置在垃圾转运车的厢体(5)内部，并与厢体(5)的底板前端固定连接，所述钢丝绳(2)一端卷绕在绞盘(1)的绞盘滚筒上，另一端绕过滑轮(3)并固定连接在绞盘(1)的绞盘座上，所述滑轮(3)安装在垃圾转运车的推板(4)上，所述推板(4)可在厢体(5)内前后滑动。

2.根据权利要求1所述的新型垃圾转运车推板回位装置，其特征在于：所述绞盘(1)为电动绞盘或气动绞盘或液压绞盘。

3.根据权利要求1所述的新型垃圾转运车推板回位装置，其特征在于：所述绞盘(1)通过螺栓固定在垃圾转运车的厢体底板上。

4.根据权利要求1所述的新型垃圾转运车推板回位装置，其特征在于：所述滑轮(3)通过销轴固定在推板(4)上，所述滑轮(3)可绕销轴自由转动。

技术总结
本技术公开了一种新型垃圾转运车推板回位装置，包含绞盘、钢丝绳及滑轮，所述绞盘设置在垃圾转运车的厢体内部，并与厢体的底板前端固定连接，所述钢丝绳一端卷绕在绞盘的绞盘滚筒上，另一端绕过滑轮并固定连接在绞盘的绞盘座上，所述滑轮安装在垃圾转运车的推板上，所述推板可在厢体内前后滑动。本技术的优点是：通过改变钢丝绳在绞盘和推板上的安装方式，将推板上的滑轮当成了动滑轮，可将绞盘的拉力放大一倍作用到推板滑轮上，而推板在厢体内滑动时受到的阻力基本保持不变；采用这种垃圾转运车推板回位装置可选用小吨位的绞盘，达到小马拉大车的效果，能够节约绞盘的成本和减轻车辆自重。

技术研发人员：鲁旭东,黄璜,庞骞,杨武红
受保护的技术使用者：中国重汽集团湖北华威专用汽车有限公司
技术研发日：20230804
技术公布日：2024/2/19