一种用于汽车防撞梁的贴膜设备的制作方法

本技术涉及汽车配件加工设备，具体涉及一种用于汽车防撞梁的贴膜设备。

背景技术：

1、汽车前后端装有保险杠(bumper)，不仅有装饰功能，更重要是吸收并缓和外界冲击力、防护车身及保护乘员安全功能的安全装置。汽车防撞梁是汽车保险杠的重要组成部件，如图1所示，一种汽车防撞梁，包括防撞梁本体a，防撞梁本体a上端面的中心段位置敷设有贴膜b，防撞梁本体a的上端面还对称设有位于贴膜b左端部和右端部的安装孔a-1。其中，贴膜b不仅起到装潢作用，还具有防止外界污染物质直接接触防撞梁本体a的作用，从而有助于提高汽车防撞梁a的防腐使用寿命。目前，汽车防撞梁上的贴膜均采用手工贴膜方式，即将贴膜b手工黏贴到防撞梁本体a上端面的中心段指定位置，期间需要手工定位贴膜b的端部，定位位置偏差极大，并且存在贴膜b容易出现起皱、位置度偏移大、贴膜效率低等问题，且贴膜报废率高达50％；另外，黏贴好的贴膜b与防撞梁本体a的上端面之间容易残存气泡，且贴膜b容易出现褶皱，从而严重影响贴膜b的贴膜质量。因此，针对上述手工贴膜存在的技术缺陷，有必要设计一款专用于汽车防撞梁的贴膜设备，以期提高汽车防撞梁上的贴膜效率和贴膜质量。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于，克服现有技术中存在的缺陷，提供一种用于汽车防撞梁的贴膜设备，使用时，u型框两端的侧臂分别通过定位槽和销柱插接安装于防撞梁本体上端面左右两端的安装孔位置，然后将刮板组件一端向上翻转打开，将贴膜一端与对应侧臂上的台阶面对齐并黏贴于防撞梁本体上端面指定位置，然后手持并推动刮板组件将贴膜整体黏贴于防撞梁本体上端面上，通过左右往复推动刮板组件将贴膜与防撞梁本体上端面之间残存的气泡赶出，显著提高了贴膜在防撞梁本体上端面上的黏贴平整性，有效消除了贴膜内残存的气泡，确保了贴膜的黏贴质量，降低了贴膜的黏贴报废率，同时提高了贴膜的黏贴效率；整体结构设计简单，制备应用实施可行性高，实用性强。

2、为实现上述目的，本实用新型的技术方案是设计一种用于汽车防撞梁的贴膜设备，包括u型框、两根导杆和刮板组件，两根所述的导杆平行间隔固设于u型框两端部的两个侧臂之间的前后两侧，导杆的端部分别与对应的侧臂固定连接，刮板组件一端滑动安装于一根所述的导杆上、另一端可拆卸式滑动安装于另一根导杆上，刮板组件的下端设有开口向下的开口槽二，所述的开口槽二与防撞梁本体的上端部相适配，两个所述的侧臂的相对竖直侧面上分别设有用于定位贴膜端部的台阶面，两个所述的侧臂的下端面分别设有与防撞梁本体相适配的定位槽，定位槽的底面固设有与防撞梁本体上安装孔对应适配的销柱。

3、本实用新型的一种用于汽车防撞梁的贴膜设备，使用时，u型框两端的侧臂分别通过定位槽和销柱插接安装于防撞梁本体上端面左右两端的安装孔位置，然后将刮板组件一端向上翻转打开，将贴膜一端与对应侧臂上的台阶面对齐并黏贴于防撞梁本体上端面指定位置，然后手持并推动刮板组件将贴膜整体黏贴于防撞梁本体上端面上，通过左右往复推动刮板组件将贴膜与防撞梁本体上端面之间残存的气泡赶出，显著提高了贴膜在防撞梁本体上端面上的黏贴平整性，有效消除了贴膜内残存的气泡，确保了贴膜的黏贴质量，降低了贴膜的黏贴报废率，同时提高了贴膜的黏贴效率；整体结构设计简单，制备应用实施可行性高，实用性强。

4、优选的技术方案是，所述的刮板组件包括主板体，主板体的前端或后端中的一者固设有耳块一，主板体的前端或后端中的另一者固设有耳块二，所述的耳块一上设有轴线垂直于主板体的通孔，所述的耳块二上设有开口朝向下侧的开口槽一，所述的主板体下端固设有平行于主板体的刮板，所述的开口槽二开设于刮板的下端，所述的刮板为柔性材质，所述的刮板组件的前端或后端中的一者通过耳块一上的通孔滑动安装于一根所述的导杆上，所述的刮板组件的前端或后端中的另一者通过耳块二上的开口槽一扣合安装于另一根所述的导杆上。刮板组件结构设计巧妙合理，既确保了刮板组件整体滑动平顺性，还确保了刮板组件可以向上翻转打开以及水平闭合时的便捷性；主板体确保了刮板组件的整体刚性，刮板具有柔韧性，确保对贴膜内残存气泡滑动赶出时，不会对贴膜造成硬性损伤。

5、进一步优选的技术方案还有，所述的主板体上端包覆有握持层，握持层为柔性材质。柔性材质的握持层，提高了刮板组件的握持舒适性，符合人体工程学原理。

6、进一步优选的技术方案还有，所述的主板体为abs或pp材质，所述的刮板为绒布材质，所述的握持层为硅胶或海绵。

7、进一步优选的技术方案还有，两个所述的侧臂上分别固设有把手。

8、进一步优选的技术方案还有，所述的u型框和主板体的拐角位置均设为圆弧倒角结构。提高了本实用新型用于汽车防撞梁的贴膜设备的整体光滑手感，有效避免棱边毛刺对操作人员手部造成划伤。

9、本实用新型的优点和有益效果在于：

10、1、本实用新型的一种用于汽车防撞梁的贴膜设备，使用时，u型框两端的侧臂分别通过定位槽和销柱插接安装于防撞梁本体上端面左右两端的安装孔位置，然后将刮板组件一端向上翻转打开，将贴膜一端与对应侧臂上的台阶面对齐并黏贴于防撞梁本体上端面指定位置，然后手持并推动刮板组件将贴膜整体黏贴于防撞梁本体上端面上，通过左右往复推动刮板组件将贴膜与防撞梁本体上端面之间残存的气泡赶出，显著提高了贴膜在防撞梁本体上端面上的黏贴平整性，有效消除了贴膜内残存的气泡，确保了贴膜的黏贴质量，降低了贴膜的黏贴报废率，同时提高了贴膜的黏贴效率；整体结构设计简单，制备应用实施可行性高，实用性强。

11、2、刮板组件结构设计巧妙合理，既确保了刮板组件整体滑动平顺性，还确保了刮板组件可以向上翻转打开以及水平闭合时的便捷性；主板体确保了刮板组件的整体刚性，刮板具有柔韧性，确保对贴膜内残存气泡滑动赶出时，不会对贴膜造成硬性损伤。

12、3、所述的主板体上端包覆有握持层，握持层为柔性材质。柔性材质的握持层，提高了刮板组件的握持舒适性，符合人体工程学原理。

技术特征：

1.一种用于汽车防撞梁的贴膜设备，其特征在于，包括u型框(1)、两根导杆(2)和刮板组件(3)，两根所述的导杆(2)平行间隔固设于u型框(1)两端部的两个侧臂(1-1)之间的前后两侧，导杆(2)的端部分别与对应的侧臂(1-1)固定连接，所述的刮板组件(3)一端滑动安装于一根所述的导杆(2)上、另一端可拆卸式滑动安装于另一根导杆(2)上，刮板组件(3)的下端设有开口向下的开口槽二(3-4a)，所述的开口槽二(3-4a)与防撞梁本体(a)的上端部相适配，两个所述的侧臂(1-1)的相对竖直侧面上分别设有用于定位贴膜(b)端部的台阶面(1-1c)，两个所述的侧臂(1-1)的下端面分别设有与防撞梁本体(a)相适配的定位槽(1-1a)，定位槽(1-1a)的底面固设有与防撞梁本体(a)上安装孔(a-1)对应适配的销柱(1-1b)。

2.如权利要求1所述的用于汽车防撞梁的贴膜设备，其特征在于，所述的刮板组件(3)包括主板体(3-1)，主板体(3-1)的前端或后端中的一者固设有耳块一(3-2)，主板体(3-1)的前端或后端中的另一者固设有耳块二(3-3)，所述的耳块一(3-2)上设有轴线垂直于主板体(3-1)的通孔(3-2a)，所述的耳块二(3-3)上设有开口朝向下侧的开口槽一(3-3a)，所述的主板体(3-1)下端固设有平行于主板体(3-1)的刮板(3-4)，所述的开口槽二(3-4a)开设于刮板(3-4)的下端，所述的刮板(3-4)为柔性材质，所述的刮板组件(3)的前端或后端中的一者通过耳块一(3-2)上的通孔(3-2a)滑动安装于一根所述的导杆(2)上，所述的刮板组件(3)的前端或后端中的另一者通过耳块二(3-3)上的开口槽一(3-3a)扣合安装于另一根所述的导杆(2)上。

3.如权利要求2所述的用于汽车防撞梁的贴膜设备，其特征在于，所述的主板体(3-1)上端包覆有握持层(3-5)，握持层(3-5)为柔性材质。

4.如权利要求3所述的用于汽车防撞梁的贴膜设备，其特征在于，所述的主板体(3-1)为abs或pp材质，所述的刮板(3-4)为绒布材质，所述的握持层(3-5)为硅胶或海绵。

5.如权利要求4所述的用于汽车防撞梁的贴膜设备，其特征在于，两个所述的侧臂(1-1)上分别固设有把手(1-2)。

6.如权利要求5所述的用于汽车防撞梁的贴膜设备，其特征在于，所述的u型框(1)和主板体(3-1)的拐角位置均设为圆弧倒角结构。

技术总结
本技术公开了一种用于汽车防撞梁的贴膜设备，包括U型框、两根导杆和刮板组件，两根导杆平行间隔固设于U型框的两个侧臂之间的前后两侧，刮板组件一端滑动安装于一根导杆上、另一端可拆卸式滑动安装于另一根导杆上，刮板组件的下端设有开口槽二，开口槽二与防撞梁本体的上端部相适配，两个侧臂的相对竖直侧面上分别设有台阶面，两个侧臂的下端面分别设有与防撞梁本体相适配的定位槽，定位槽的底面固设有与防撞梁本体上安装孔对应适配的销柱。本技术的贴膜设备，显著提高了贴膜在防撞梁本体上端面上的黏贴平整性，有效消除了贴膜内残存的气泡，确保了贴膜的黏贴质量，降低了贴膜的黏贴报废率，同时提高了贴膜的黏贴效率。

技术研发人员：周莹
受保护的技术使用者：常州艾龙森汽车饰件有限公司
技术研发日：20230904
技术公布日：2024/4/7