一种背包架用安全钳提拉机构的制作方法

本技术涉及安全钳联动装置，具体的说是一种背包架用安全钳提拉机构。

背景技术：

1、现有背包式曳引梯安全钳提拉装置结构不紧凑，限速器与安全钳提拉响应装置触发时，联动结构稳定性较差，且限速器提拉装置在背包架外侧，影响井道内的轿厢尺寸，导致装置触发时背包架运动受影响以及顶层空间增加，同时也会使井道显得很杂乱。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于：为了解决现有背包式曳引梯安全钳提拉装置结构不紧凑，装置触发时，联动结构稳定性较差，且限速器提拉装置在背包架外侧，影响井道内的轿厢尺寸，导致背包架运动受影响以及顶层空间增加，同时也会使井道显得很杂乱的问题，而提供一种背包架用安全钳提拉机构。

2、为了实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：一种背包架用安全钳提拉机构，包括挂绳板、中间连接件、左联动杆、右联动杆以及位于中间连接件两侧的端部连接件，挂绳板通过绳索与电梯轿厢的限速器连接，挂绳板中部铰接在连接板的一端，中间连接件包括联动板和贯穿联动板并与其一体式固定的转轴，连接板的另一端固定在转轴的端部，联动板的一端铰接在左联动杆的内端，端部连接件包括套设在固定轴上的套管和由套管外壁垂直向外延伸的多个外延板，左联动杆的外端铰接在外延板的外端而位于外延板外侧的另一外延板通过安全钳提拉杆与安全钳连接，固定轴的端部固定在背包架上，联动板的另一端端铰接在右联动杆的内端，右联动杆的外端与端部连接件、固定轴的连接方式与左联动杆相同。

3、作为上述技术方案的进一步描述：

4、中间连接件的联动板竖直或倾斜设置。

5、作为上述技术方案的进一步描述：

6、中间连接件的侧面还设置有检测机构，检测机构通过角钢固定在背包架上。

7、作为上述技术方案的进一步描述：

8、固定轴在端部连接件和背包架之间还套设有复位扭簧，复位扭簧的一端固定在背包架上而其另一端固定在端部连接件上。

9、作为上述技术方案的进一步描述：

10、中间连接件的转轴和固定轴的端部设置尼龙套。

11、作为上述技术方案的进一步描述：

12、端部连接件上位于外侧的外延板通过销轴与安全钳提拉杆进行铰接。

13、综上所述，由于采用了上述技术方案，本实用新型相较于现有技术具备以下有益效果：

14、安全钳联动装置的改动使限速器内置于背包架，通过限速器根据电梯轿厢超速情况响应，带动挂绳板上移，中间连接件旋转，拉动联动杆，使得端部连接件旋转，对安全钳提拉杆进行推动，进而实现安全钳制动，电梯轿厢刹停，结构紧凑、简单且可靠；背包架两侧省出了空间，使同尺寸的井道轿厢尺寸更大，井道更简洁美观。

技术特征：

1.一种背包架用安全钳提拉机构，其特征在于，包括挂绳板(1)、中间连接件(3)、左联动杆(4)、右联动杆(5)以及位于所述中间连接件(3)两侧的端部连接件(6)，所述挂绳板(1)通过绳索与电梯轿厢的限速器连接，所述挂绳板(1)中部铰接在连接板(2)的一端，所述中间连接件(3)包括联动板和贯穿所述联动板并与其一体式固定的转轴，所述连接板(2)的另一端固定在所述转轴的端部，所述联动板的一端铰接在所述左联动杆(4)的内端，所述端部连接件(6)包括套设在固定轴(7)上的套管和由所述套管外壁径向向外延伸的多个外延板，所述左联动杆(4)的外端铰接在所述外延板的外端而位于所述外延板外侧的另一外延板通过安全钳提拉杆与安全钳连接，所述固定轴(7)的端部固定在背包架上，所述联动板的另一端端铰接在所述右联动杆(5)的内端，所述右联动杆(5)的外端与所述端部连接件(6)、固定轴(7)的连接方式与所述左联动杆(4)相同。

2.根据权利要求1所述的一种背包架用安全钳提拉机构，其特征在于，所述中间连接件(3)的联动板竖直或倾斜设置。

3.根据权利要求2所述的一种背包架用安全钳提拉机构，其特征在于，所述中间连接件(3)的侧面还设置有检测机构(11)，所述检测机构(11)通过角钢固定在所述背包架上。

4.根据权利要求1所述的一种背包架用安全钳提拉机构，其特征在于，所述固定轴(7)在所述端部连接件(6)和背包架之间还套设有复位扭簧(8)，所述复位扭簧(8)的一端固定在所述背包架上而其另一端固定在所述端部连接件(6)上。

5.根据权利要求1所述的一种背包架用安全钳提拉机构，其特征在于，所述中间连接件(3)的转轴和固定轴(7)的端部设置尼龙套(9)。

6.根据权利要求1所述的一种背包架用安全钳提拉机构，其特征在于，所述端部连接件(6)上位于外侧的外延板通过销轴(10)与所述安全钳提拉杆进行铰接。

技术总结
本技术公开了一种背包架用安全钳提拉机构，包括挂绳板、中间连接件、左联动杆、右联动杆以及端部连接件，挂绳板通过绳索与电梯轿厢的限速器连接，挂绳板中部铰接在连接板的一端，连接板的另一端固定在转轴的端部，联动板的一端铰接在左联动杆的内端，左联动杆的外端铰接在外延板的外端而位于外延板外侧的另一外延板通过安全钳提拉杆与安全钳连接，固定轴的端部固定在背包架上，右联动杆与其他构件的连接方式与左联动杆相同。本技术使限速器内置于背包架，通过挂绳板、中间连接件、联动杆以及端部连接件的联动结构，实现安全钳制动，电梯轿厢刹停，结构紧凑、简单且可靠。

技术研发人员：徐前卫,周元林,徐磊,姚罡
受保护的技术使用者：苏州多美适家用电梯有限公司
技术研发日：20231009
技术公布日：2024/5/10