本技术涉及机械运输,具体为一种气动机械组合式运输机挡板机构。
背景技术:
1、现有技术中,随着木工生产线速度日益增快,原有的利用缓冲材料或者弹簧等方式的挡板机构,缓冲效果越发的不足,导致设备整体振动大,机械部件已损坏。
2、为了解决上述问题,我们提出一种气动机械组合式运输机挡板机构。
技术实现思路
1、本实用新型的目的在于提供一种气动机械组合式运输机挡板机构,以解决上述背景技术中提出的问题。
2、为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种气动机械组合式运输机挡板机构,包括挡板、主架以及缓冲架;
3、所述挡板设置于所述缓冲架的一侧面上;所述主架一侧通过连接杆连接所述缓冲架的另一侧;所述主架上设有缓冲器;所述缓冲器的一端与所述缓冲架朝向所述主架的一侧面相抵。
4、优选的,所述主架一侧设有驱动装置;所述主架上与所述驱动装置相邻一侧连接所述缓冲架的另一侧;所述主架和所述缓冲架顶部均连接滑动梁;所述滑动梁上设有齿条;所述驱动装置的驱动端通过齿轮连接所述齿条。
5、优选的,所述主架侧面设有锁止驱动装置;所述锁止驱动装置的驱动端连接有锁止件。
6、优选的,所述主架底部设有伸缩装置;所述伸缩装置的伸缩端连接所述连接杆。
7、优选的,所述缓冲架的顶部设有升降装置;所述升降装置的驱动端连接所述挡板;所述挡板一侧与所述缓冲架滑动连接。
8、优选的,所述挡板包括定位板以及板架;所述定位板一侧面连接所述板架;所述板架顶部连接所述升降装置的驱动端;所述板架的另一侧面滑动连接所述缓冲架。
9、优选的,所述板架底部设有滚轮。
10、与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:该气动机械组合式运输机挡板机构,采用分体式设计。主架与缓冲架之间通过缓冲器进行缓冲。连接杆通过伸缩装置实现调节作用。木板多层堆叠,在木板厚度即将与挡板高度一致时,升降装置控制挡板上升,保证此时挡板的作用。
1.一种气动机械组合式运输机挡板机构,其特征在于,包括挡板(1)、主架(2)以及缓冲架(3);
2.根据权利要求1所述的一种气动机械组合式运输机挡板机构,其特征在于,所述主架(2)一侧设有驱动装置(4);所述主架(2)上与所述驱动装置(4)相邻一侧连接所述缓冲架(3)的另一侧;所述主架(2)和所述缓冲架(3)顶部均连接滑动梁(5);所述滑动梁(5)上设有齿条(51);所述驱动装置(4)的驱动端通过齿轮(41)连接所述齿条(51)。
3.根据权利要求2所述的一种气动机械组合式运输机挡板机构,其特征在于,所述主架(2)侧面设有锁止驱动装置(23);所述锁止驱动装置(23)的驱动端连接有锁止件(24);所述锁止件(24)与所述齿条(51)卡接配合。
4.根据权利要求1所述的一种气动机械组合式运输机挡板机构,其特征在于,所述主架(2)底部设有伸缩装置(25);所述伸缩装置(25)的伸缩端连接所述连接杆(22)的一端;所述连接杆(22)另一端连接所述缓冲架(3)。
5.根据权利要求4所述的一种气动机械组合式运输机挡板机构,其特征在于,所述缓冲架(3)的顶部设有升降装置(31);所述升降装置(31)的驱动端连接所述挡板(1);所述挡板(1)一侧与所述缓冲架(3)滑动连接。
6.根据权利要求5所述的一种气动机械组合式运输机挡板机构,其特征在于,所述挡板(1)包括定位板(11)以及板架(12);所述定位板(11)一侧面连接所述板架(12);所述板架(12)顶部连接所述升降装置(31)的驱动端;所述板架(12)的另一侧面滑动连接所述缓冲架(3)。
7.根据权利要求6所述的一种气动机械组合式运输机挡板机构,其特征在于,所述板架(12)底部设有滚轮。