一种多孔前卡千斤顶的制作方法

本发明涉及预应力施工，具体涉及一种多孔前卡千斤顶。

背景技术：

1、预应力张拉是决定桥梁整体耐久性的最关键工序。传统智能张拉泵站由穿心式千斤顶和智能控制泵站组成，张拉时钢绞线从穿心套中穿过千斤顶，对钢绞线进行固定后拉伸预紧。

2、在授权公开号为cn208648618u的专利文件中，公布了快速安装的前卡千斤顶，包括油缸、活塞、密封板、支撑筒、自动工具锚、工具锚板、顶板、顶板套，所述的顶板套的前端内孔为齿形，在齿形后端设置有卡槽；所述顶板的外径为与顶板套的前端内孔齿形相配合的外齿，顶板沿顶板套前端的齿形移动到卡槽位置时，旋转顶板使得顶板被顶板套齿形端面限位于卡槽内。该千斤顶在使用时，将钢绞线插入至工具夹片内，通过油缸带动活塞移动，活塞移动带动钢绞线预紧的同时通过工具夹片进行夹持固定，利用活塞的往复移动来对钢绞线进行预紧，但是，在对钢绞线进行预应力张拉过程中，通常是通过工具夹片将钢绞线进行夹持对钢绞线进行张拉，由于钢绞线的表面通常是多根钢丝线缠绕而成，因此夹片和钢绞线之间呈线接触，使得钢绞线和工具夹片之间的摩擦力降低，从而导致钢绞线容易在工具夹片内部滑动，导致对钢绞线的预紧效率降低，其中，活塞在复位过程中，工具夹片会解除钢绞线的夹持，导致钢绞线收缩，造成对钢绞线的预紧时间增加，因此提出一种多孔前卡千斤顶来解决上述提出的问题。

技术实现思路

1、本发明提供一种多孔前卡千斤顶，旨在解决相关技术中由于钢绞线的表面通常是多根钢丝线缠绕而成，因此夹片和钢绞线之间呈线接触，使得钢绞线和夹片之间的摩擦力降低，从而导致钢绞线容易在夹片内部滑动，导致对钢绞线的预紧效率降低的技术问题。

2、本发明的多孔前卡千斤顶，包括：

3、滑动油缸；

4、拉伸塞，所述拉伸塞滑动配合在滑动油缸内，所述拉伸塞包括：

5、第一滑动塞，所述第一滑动塞的一端固定连接有第一锚板，所述第一锚板上安装有多个第一卡环，所述第一卡环包括至少三个第一圆弧板，三个所述第一圆弧板之间相互配合形成锥形；

6、第二滑动塞，所述第一滑动塞滑动配合在第二滑动塞的内侧，所述第二滑动塞的一端固定连接有第二锚板，所述第二锚板和第一锚板同侧设置，所述第二锚板上安装有多个第二卡环，所述第二卡环与第一卡环结构相同，所述第二卡环包括至少三个第二圆弧板，所述第二圆弧板的内侧固定连接有卡块。

7、优选的，所述第二锚板和第一锚板上均开设有多个安装孔，所述安装孔为锥形孔，所述安装孔的内壁上开设有滑道，所述第一圆弧板的外侧固定连接与滑道滑动配合的凸起块。

8、优选的，所述滑道为v型槽，所述凸起块为v型块，v型块的角度小于v型槽的角度。

9、优选的，所述安装孔大径端的直径小于第一卡环的大径端的直径。

10、优选的，三个所述第一圆弧板之间弹性连接。

11、优选的，所述第一圆弧板的两侧分别开设有多个第一卡槽和多个第二卡槽，多个所述第二卡槽与多个第一卡槽之间交错排布，所述第一卡槽的内部固定连接有弹簧片，相邻两个所述第一卡槽之间具有第一凸圆，所述第一凸圆与第二卡槽之间相互配合，相邻两个所述第二卡槽之间具有第二凸圆，所述第二凸圆与第一卡槽之间相互配合。

12、优选的，所述卡块具有倾斜面，所述卡块靠近第二卡环大径端的厚度大于卡块靠近第二卡环小径端的厚度。

13、优选的，所述第一锚板朝向第二锚板的一侧具有第一齿环，所述第二锚板朝向第一锚板的一侧具有第二齿环，所述第二齿环与第一齿环相互配合。

14、优选的，所述第一圆弧板或第二圆弧板的内壁具有摩擦凸起。

15、优选的，所述第一滑动塞和第二滑动塞的外侧均固定连接有限位环，限位环滑动于滑动油缸内。

16、采用了上述技术方案，本发明的有益效果为：

17、1、通过第一卡环和第二卡环能够在对钢绞线预紧过程中将钢绞线的位置进行双重限定，以避免第二卡环在对钢绞线第二次预紧复位过程中造成钢绞线的松动，有效的保证了对钢绞线预紧的工作效率。

18、2、第二圆弧板在与钢绞线接触后，卡块会被挤压入钢绞线的两根线体之间，增加第二圆弧板与钢绞线之间的接触面积，保证第二圆弧板与钢绞线之间连接的稳定性，在卡块挤压入钢绞线的两根线体之间时会使钢绞线转动，通过第一卡环对钢绞线限定解决了钢绞线转动的情况。

技术特征：

1.一种多孔前卡千斤顶，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的多孔前卡千斤顶，其特征在于，所述第二锚板（24）和第一锚板（23）上均开设有多个安装孔（242），所述安装孔（242）为锥形孔，所述安装孔（242）的内壁上开设有滑道（2421），所述第一圆弧板（2311）的外侧固定连接与滑道（2421）滑动配合的凸起块（2312）。

3.根据权利要求2所述的多孔前卡千斤顶，其特征在于，所述滑道（2421）为v型槽，所述凸起块（2312）为v型块，v型块的角度小于v型槽的角度。

4.根据权利要求3所述的多孔前卡千斤顶，其特征在于，所述安装孔（242）大径端的直径小于第一卡环（231）的大径端的直径。

5.根据权利要求1所述的多孔前卡千斤顶，其特征在于，三个所述第一圆弧板（2311）之间弹性连接。

6.根据权利要求5所述的多孔前卡千斤顶，其特征在于，所述第一圆弧板（2311）的两侧分别开设有多个第一卡槽（2313）和多个第二卡槽（2314），多个所述第二卡槽（2314）与多个第一卡槽（2313）之间交错排布，所述第一卡槽（2313）的内部固定连接有弹簧片（2315），相邻两个所述第一卡槽（2313）之间具有第一凸圆（2316），所述第一凸圆（2316）与第二卡槽（2314）之间相互配合，相邻两个所述第二卡槽（2314）之间具有第二凸圆（2317），所述第二凸圆（2317）与第一卡槽（2313）之间相互配合。

7.根据权利要求1所述的多孔前卡千斤顶，其特征在于，所述卡块（2412）具有倾斜面，所述卡块（2412）靠近第二卡环（241）大径端的厚度大于卡块（2412）靠近第二卡环（241）小径端的厚度。

8.根据权利要求1所述的多孔前卡千斤顶，其特征在于，所述第一锚板（23）朝向第二锚板（24）的一侧具有第一齿环（232），所述第二锚板（24）朝向第一锚板（23）的一侧具有第二齿环（243），所述第二齿环（243）与第一齿环（232）相互配合。

9.根据权利要求1所述的多孔前卡千斤顶，其特征在于，所述第一圆弧板（2311）或第二圆弧板（2411）的内壁具有摩擦凸起。

10.根据权利要求1所述的多孔前卡千斤顶，其特征在于，所述第一滑动塞（21）和第二滑动塞（22）的外侧均固定连接有限位环，限位环滑动于滑动油缸（1）内。

技术总结
本发明涉及预应力施工技术领域，具体公开了一种多孔前卡千斤顶，包括滑动油缸和拉伸塞，拉伸塞滑动配合在滑动油缸内，拉伸塞包括第一滑动塞和第二滑动塞，第一滑动塞的一端连接有第一锚板，第一锚板上安装有多个第一卡环，第一卡环包括至少三个第一圆弧板，第二滑动塞的一端连接有第二锚板，第二锚板上安装有多个第二卡环，第二卡环与第一卡环结构相同，第二卡环包括至少三个第二圆弧板，第二圆弧板的内侧固定连接有卡块；本发明通过第一卡环和第二卡环能够在对钢绞线预紧过程中将钢绞线的位置进行双重限定，以避免第二卡环在对钢绞线第二次预紧复位过程中造成钢绞线的松动，有效的保证了对钢绞线预紧的工作效率。

技术研发人员：陶小委,刘海宽,吕杨明,薛红正,吕倩,杨诗林,王铁成,邵光卫,邵光洁,谢飞,李春峰,刘永月
受保护的技术使用者：河南丽卡数控设备有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/2/6