升降装置及其刚性链传动结构的制作方法

本发明涉及机械传动，具体而言，涉及升降装置及其刚性链传动结构。

背景技术：

1、在立体车库、物流传输、加工制造、自动扶梯等行业均需要使用传动装置，传统的传动装置一般需要配套较深的基坑，占地空间大、制造成本高而且维修成本，而采用刚性链传动结构，可以通过棘轮得到动力，通过滑槽进行转向，利用自身的传动能力进行传动，不需要配套较深的基坑，占地面积小、制造成本低。

2、但现有技术在使用过中，一般的刚性链传动结构，在长期使用时，其相邻的两个传动单元之间承受压力的位置极易因高强度拉力与压力，出现金属磨损疲劳，进而出现损坏，继而增加刚性链传动结构的整体维修成本。

3、因此我们对此做出改进，提出升降装置及其刚性链传动结构。

技术实现思路

1、本发明的目的在于提供升降装置及其刚性链传动结构，通过设置的单元结构和多个销体结构，解决了现有技术在使用过中，一般的刚性链传动结构，在长期使用时，其相邻的两个传动单元之间承受压力的位置极易因高强度拉力与压力，出现金属磨损疲劳，进而出现损坏，继而增加刚性链传动结构的整体维修成本的问题。

2、为了实现上述发明目的，本发明提供了以下技术方案：

3、升降装置及其刚性链传动结构，包括多个单元结构和多个销体结构；

4、所述销体结构连接其上的单元结构形成单向活动的链片结构，并通过多个链片结构的叠加形成链状结构，所述销体结构包括轴套a、轴套b和轴套c；

5、所述单元结构包括活动片和啮合扣，所述活动片包括连接片a、连接片b、连接片c、连接片d、连接片e和连接片f，所述活动片包括连接片a、连接片b、连接片c、连接片d、连接片e和连接片f表面一侧边缘处的顶部与底部分别开设有安装孔a和安装孔b，并分别与一个啮合扣相固定连接；

6、其中，所述连接片a与连接片b、所述连接片c和连接片d、所述连接片e和连接片f均为对称设置，所述连接片a与连接片b、所述连接片c和连接片d、所述连接片e和连接片f通过啮合扣相啮合设置。

7、作为本申请优选的技术方案，所述轴套a、轴套b和轴套c的两端均固定连接有滑块，所述轴套a、轴套b和轴套c套接于同一销轴上，所述轴套a、轴套b和轴套c的两端分别设有旋转套，所述旋转套上开设有滑槽，所述滑块与所述滑槽相滑动卡接。

8、作为本申请优选的技术方案，所述轴套a和轴套c远离轴套b的一端位于旋转套的一侧设有移动套，所述轴套a和轴套b与所述轴套b和轴套c之间位于旋转套之间设有移动套。

9、作为本申请优选的技术方案，所述销轴依次贯穿卡接在各个轴套a、轴套b、轴套c、旋转套和移动套上。

10、作为本申请优选的技术方案，所述连接片a通过其上的安装孔a和安装孔b活动卡接有旋转套，所述连接片b通过其上的安装孔a和安装孔b活动卡接有旋转套，所述连接片c通过其上的安装孔a和安装孔b活动卡接有旋转套，所述连接片d通过其上的安装孔a和安装孔b活动卡接有旋转套，所述连接片e通过其上的安装孔a和安装孔b活动卡接有移动套，所述连接片f通过其上的安装孔a和安装孔b活动卡接有旋转套。

11、作为本申请优选的技术方案，所述连接片a上安装孔b、连接片c上安装孔a与连接片e上的安装孔a与安装孔b通过同一组销体结构相连接构成链片结构a，所述连接片b上安装孔b、连接片d上安装孔a和连接片f上安装孔a与安装孔b通过销体结构相连接构成链片结构b。

12、作为本申请优选的技术方案，所述链片结构a与链片结构b通过啮合扣相啮合，所述链状结构内包括两组链片结构a与链片结构b，并于两组链片结构a与链片结构b之间设有两组夹层链片，所述夹层链片包括链片结构a与两组链片结构b。

13、作为本申请优选的技术方案，所述链片结构a设于两组链片结构b之间，并通过销体结构相连接，若干个所述链状结构通过销体结构相组合连接构成刚性链。

14、一种升降装置，包括装置本体、升降平台及刚性链传动结构，所述刚性链传动结构安装在所述装置本体上，所述刚性链传动结构用于升降平台的升降操作。

15、与现有技术相比，本发明的有益效果：

16、在本申请的方案中：

17、通过设置单元结构和销体结构，实现了单元结构之间的彼此独立，同时在受力过程中，轴套、旋转套与移动套均在活动片内部的安装孔转动，从而有效将受力处分散，并使得受力更加均匀，进而降低了损坏可能性，且在损坏后，可有效进行独立拆卸，从而将单独的链状结构进行更换，继而避免刚性链传动结构的整体拆解更换操作，解决了现有技术在使用过中，一般的刚性链传动结构，在长期使用时，其相邻的两个传动单元之间承受压力的位置极易因高强度拉力与压力，出现金属磨损疲劳，进而出现损坏，继而增加刚性链传动结构的整体维修成本的问题。

技术特征：

1.刚性链传动结构，其特征在于，包括多个单元结构（1）和多个销体结构（2）；

2.根据权利要求1所述的刚性链传动结构，其特征在于，所述轴套a（21）、轴套b（22）和轴套c（23）的两端均固定连接有滑块（24），所述轴套a（21）、轴套b（22）和轴套c（23）套接于同一销轴（25）上，所述轴套a（21）、轴套b（22）和轴套c（23）的两端分别设有旋转套（26），所述旋转套（26）上开设有滑槽（27），所述滑块（24）与所述滑槽（27）相滑动卡接。

3.根据权利要求1所述的刚性链传动结构，其特征在于，所述轴套a（21）和轴套c（23）远离轴套b（22）的一端位于旋转套（26）的一侧设有移动套（28），所述轴套a（21）和轴套b（22）与所述轴套b（22）和轴套c（23）之间位于旋转套（26）之间设有移动套（28）。

4.根据权利要求3所述的刚性链传动结构，其特征在于，所述销轴（25）依次贯穿卡接在各个轴套a（21）、轴套b（22）、轴套c（23）、旋转套（26）和移动套（28）上。

5.根据权利要求3所述的刚性链传动结构，其特征在于，所述连接片a（111）通过其上的安装孔a（13）和安装孔b（14）活动卡接有旋转套（26），所述连接片b（112）通过其上的安装孔a（13）和安装孔b（14）活动卡接有旋转套（26），所述连接片c（113）通过其上的安装孔a（13）和安装孔b（14）活动卡接有旋转套（26），所述连接片d（114）通过其上的安装孔a（13）和安装孔b（14）活动卡接有旋转套（26），所述连接片e（115）通过其上的安装孔a（13）和安装孔b（14）活动卡接有移动套（28），所述连接片f（116）通过其上的安装孔a（13）和安装孔b（14）活动卡接有旋转套（26）。

6.根据权利要求1所述的刚性链传动结构，其特征在于，所述连接片a（111）上安装孔b（14）、连接片c（113）上安装孔a（13）与连接片e（115）上的安装孔a（13）与安装孔b（14）通过同一组销体结构（2）相连接构成链片结构a，所述连接片b（112）上安装孔b（14）、连接片d（114）上安装孔a（13）和连接片f（116）上安装孔a（13）与安装孔b（14）通过销体结构（2）相连接构成链片结构b。

7.根据权利要求6所述的刚性链传动结构，其特征在于，所述链片结构a与链片结构b通过啮合扣（12）相啮合，所述链状结构内包括两组链片结构a与链片结构b，并于两组链片结构a与链片结构b之间设有两组夹层链片，所述夹层链片包括链片结构a与两组链片结构b。

8.根据权利要求7所述的刚性链传动结构，其特征在于，所述链片结构a设于两组链片结构b之间，并通过销体结构（2）相连接，若干个所述链状结构通过销体结构（2）相组合连接构成刚性链。

9.一种升降装置，其特征在于，包括装置本体、升降平台及如权利要求1-8任一项所述的刚性链传动结构，所述刚性链传动结构安装在所述装置本体上，所述刚性链传动结构用于升降平台的升降操作。

技术总结
本申请提供了升降装置及其刚性链传动结构，涉及机械传动技术领域，包括多个单元结构和多个销体结构，销体结构连接其上的单元结构形成单向活动的链片结构，并通过多个链片结构的叠加形成链状结构，销体结构包括轴套A、轴套B和轴套C，活动片包括连接片A、连接片B、连接片C、连接片D、连接片E和连接片F。本申请通过设置单元结构和销体结构，实现了单元结构之间的彼此独立，同时在受力过程中，轴套、旋转套与移动套均在活动片内部的安装孔转动，从而有效将受力处分散，并使得受力更加均匀，进而降低了损坏可能性，且在损坏后，可有效进行独立拆卸，从而将单独的链状结构进行更换，继而避免刚性链传动结构的整体拆解更换操作。

技术研发人员：李辉
受保护的技术使用者：石家庄海鲲物流设备有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/3/11