专利名称:大型运货工具的制作方法
大型运货工具
本实用新型涉及一种用于容纳和运输货物、产品或类似物品的大型运货工具，它包括矩形的、托盘形的底架以及可折叠的侧壁，所述侧壁能够通过卡配附件彼此相连接。
为了运输特别单独包装的货物，经常使用托盘，尤其是欧洲通用托盘(Euro poolpallet)或欧洲托盘，通常可以标准尺寸购得这些托盘。这种类型的托盘包括用于容纳单独包装的货物的托盘台以及构造于托盘的底面上的支承底架或支承滑动件。通常，这种类型的托盘还包括沿底架的外边缘设置并且构造成例如可折叠的侧壁。
为了运输工业货物、产品或松散的散装材料，通常使用构造成集装箱的大型运货工具。这种也被称为大型集装箱的类型的大型运货工具通常具有800x600毫米及以上的尺寸，尤其是大约1200x800毫米，1200x1000毫米和1200x1600毫米，这些都是标准尺寸。这种类型的大型运货工具的高度最终取决于所期望的容纳量。从大型运货工具在地面上的接触表面到侧壁的上边缘的典型高度是1000毫米，但这并不限制本实用新型。这种类型的大型运货工具具有大于较小的集装箱的体积和壁厚且整体上还更重，因而，通常只能利用机·械来运输装有物的大型运货工具，尤其是通过叉车或类似装置来实现。在现有技术中，这种类型的大型运货工具在现有技术中是已知的，例如从DE 10 2004 049 201 Al中已知。
已知的大型运货工具具有如下缺点，即产品、工业上单独包装的货物或类似物松散地存储于集装箱内部并在颠簸后或在运输过程中滑动。因此，会发生所运输的货物的损坏或损毁。通常，当递送具体的部件或待组装的部件时，期望分开运输各部件。为了能够以简单和快速的方式找到、取出部件并对其分类，单独或成组地包装各个部件。因此便于对特定部件的系统化组装。对于例如汽车产业中的供应商来说，提供预先分类和并以有序方式存储的、用于最终组装的部件是有利的。这尤其应用于最终组装的所谓的右侧和左侧部件，其中，各部件必须进行对应组装。该目的经常通过对应的包装实现，因而，例如，螺栓、小部件和类似物与待组装的物体的较大部件分开包装。为此，通常使用塑料薄膜或纸板箱，但这通常引起生产成本的增加并且还不对工业货物提供有利于环境的包装。此外，还有其它方案，像例如使用带有根据内容物而分类的各部件的多个大型运货工具。但是，因此需要更多空间以用于存储和运输各个大型运货工具以及通常实际上所提供的内部空间并未充分使用的缺点。
因此，本实用新型的目的是为在大型运货工具内部布置部件提供最大的灵活度，其中，各部件能以可靠的方式储存并且系统较佳地无须工具就能进行组装和拆解，且该系统可易于移动和随意扩大。因此，应当实现空间分隔件的功能，该空间分隔件总体构造成以简单的方式进行组装和拆解并应当能以低成本方式来生产。
根据本实用新型，通过如下特征来实现该目的大型运货工具包括至少一个中间隔板，该中间隔板构造成设置在侧壁之间、与底架有一距离，且中间隔板至少在两个相对的边缘侧处包括销和/或用于容纳销的盲孔，因而，该中间隔板构造成通过由销和盲孔构成的插入式连接附连于侧壁的至少两个相对的内侧处，其中，在从属权利要求
中提供本实用新型的有利实施例和较佳实施例。
根据本实用新型，由塑料材料制成的大型运货工具包括至少一个中间隔板，该隔板构造成通过构造成销的插入元件而插在侧壁之间。这在大型运货工具内形成至少两个分开的部分，且所谓的右侧部件可与左侧部件分开地在集装箱内存储和运输，其中这些部件是工业上最终组装所需的。因此，在中间隔板或分隔件的至少一边缘侧处、较佳为两相对的边缘侧处设置销和/或设置可插入销的开口。因此，中间隔板能以快速和简单的方式通过插入式连接而安装到大型运货工具中。因此，可以无须附加的工具就能安装中间隔板。较佳地，销设置在中间隔板处，而开口设置在侧壁的内侧处。这对于具有可折叠侧壁的集装箱来说尤其合适。因此，销可构造成与中间隔板成一体。侧壁的内侧处相对的开口处于相同高度(从底架起在大型运货工具的接触表面处开始测量)，因而，中间板水平设置或平行于大型运货工具的底架设置。
在本实用新型的有利的实施例中，中间板一体构造地有设置在边缘侧处的销，这节省了组装时间，这是因为不必在之前步骤中将销插入中间板的外边缘处的开口内。
在另一实施例中，销和分隔件构造成分离的部件。然后，销可被插入中间层处的开口内或侧壁的内侧处的开口内。因此，有利的是销的数目可变化，这意味着不是所有的插入孔都要被使用，而是可按需要使用或多或少的销。销还可首先插入侧壁内侧处的插入开口 内，以使中间层在下个步骤中被插入附连于侧壁内的销。
有利地，销通过压配或通过粘合剂的方式而附连于中间隔板的外边缘处的开口内，从而至少一个中间层以稳定的方式插在侧壁之间。因此，另一优点是当拆解中间层时，销不会掉出，这是因为销固定在开口中。
销构造成具有圆形横截面，并且它们的形状配合到各孔内。
设置在中间隔板的外边缘或边缘侧处的销或开口互相间可具有均匀的距离。但这不是强制性的。较佳地，与中间隔板的外边缘处的开口或销相同，相对的开口以均匀的互相间距离布置在侧壁的内侧。并且，在侧壁处可设置比中间隔板处的开口数量多的孔，反之亦然，其中，可根据应用情况使用或不使用开口。这些销较佳地由塑料材料制成，但它们还可由其它材料制成，诸如金属。
较佳地，侧壁或中间隔板处的开口构造成盲孔，因而，从外部看不见它们。部件边缘处的开口居中地设置并较佳地沿平行于中间隔板表面的线延伸。因此，侧壁内表面和中间隔板的两个相对孔的深度较佳地对应于销的长度。对于单壁式侧壁，盲孔的深度构造成存在足够的剩余壁厚。
在另一实施例中，销开口彼此相叠地成列设置在侧壁的内表面处。较佳地，各个孔之间的间距是均匀的。由于各种分隔系统是可行的且它们可适于具体的负载重量，还可提供不同的销宽度和长度以及开口深度和宽度。
有利地，多个垂直的排平行地、较佳地以均匀间距彼此相邻设置。当可使用彼此相邻的多个插入元件以使中间隔板与侧壁连接时，分隔系统变得更稳定且可以更安全的方式运输较重的负载。这尤其提供在插入元件上的负载分布，以使销具有较少的折断风险。
在另一实施例中，开口的各垂直列可在侧壁的整个高度上延伸。但由此排除了侧壁门部分，因而，门的打开不会受任何插入式连接的阻碍。当打开设置在侧壁处的侧壁门时，可进入例如上部空间或下部空间或甚至多个彼此相叠的空间。当要求进行控制并且有可能所有空间都应被查验时这会特别有利。然而，还可以仅提供通向设置在大型运货工具的上部空间的通路，该通路通过侧壁面而设置。因此，只有当侧壁被折叠打开时才可进入下部。
有利地，分隔件在高度上、较佳为在整个侧壁的高度上可调节。在安装一个或多个分隔件后，在大型运货工具的内部分别设有不同数量的体积或空间或隔室。由于分隔件的高度可调节，因而可调节各个体积，并且可通过减少或增加分隔件的数目来额外地增大或减小。中间隔板的高度可调节性为大型运货工具提供高度灵活性，尤其是它可以根据具体要求来调节。较佳地，中间隔板的表面构造成提供具有特定摩擦阻力的防打滑表面，因而，搁置在分隔件上的部件不会滑动。
由于根据本实用新型的大型运货工具包括侧壁门，另一实施例可构造成侧壁的销开口设置在侧壁门下边缘的下方。因此，侧壁门的内侧不包括任何销开口，只有其余侧壁的内表面包括销开口。对于本实用新型的该实施例特别有利的是将分隔件设置在大型运货工具的内部，因而，侧壁门的下边缘终止于分隔件的表面。因此，提供通向设置在侧壁门后面的空间的直接通路。因此，分隔件还可略微低地设置，这意味着它可相对于侧壁门的下边缘 具有一定距离。在这种结构中，支承于内侧上的部件无法再掉出，因而，这种构造对于较小部件来说是尤其有利的。
在另一实施例中，大型运货工具在至少一个侧壁内包括把手开口，其中，该把手开口较佳地设置在侧壁门下方，但也可以设置在侧壁门的部分内。在此实施例中，中间隔板设置在把手开口的上方或下方，因而，该把手不被与把手开口处于相同高度处的中间层堵住。当把手开口设置在侧壁门的下方时，中间隔板较佳地设置在把手与侧壁门的下边缘之间。
在本实用新型的另一实施例中，大型运货工具的侧壁构造成双层壁。因此，侧壁分别包括内侧壁部和外侧壁部，其中，在两个侧壁部之间形成闭合空腔(Hohlraum)。在安装中间壁时，销被插入内侧壁部内的穿通的开口或通孔中，并且引入设置在内侧壁部后面的腔室内。该腔室设置成与设置在两侧壁部件之间的空腔分开，并且该腔室的尺寸相对较小。因此，该腔室具有比空腔小的体积。因此，分隔系统还用于双壁式大型运货工具，这些大型运货工具由于稳定性的优点而被经常使用。在此特别有利的是，当清洁大型运货工具时，水仅穿过开口而进入较小的和分隔开的腔室内，且因此仅有可忽略的水量会积聚在分隔的体积内。能以简单的方式倾倒出水，或以不同的方式从体积中去除水。较佳地，腔室的分隔壁具有离销开口 3-10毫米、尤其是5-10毫米的距离。
在下面的实施例中简略地描述了中间层的安装。有利地，分隔件可经由例如折叠打开的开放侧壁或经由打开的侧壁门而插入相对侧处的对应插入开口内。可选择地，可设想将中间隔板插入通过角落彼此连接的两侧壁内。因此，有利地将两个相对侧壁或侧壁门相连接。因此，有利的是，按要求在边缘侧表面处设有销，从而中间隔板可根据侧壁的折叠特性或侧壁门结构而容易地插入。也可实行与上述方案不同的、用于安装中间层的其它方案。
下面，在附图的基础上描述本实用新型的较佳实施例，其中
图I从两个打开的侧壁处示出大型运货工具的示意剖视图；
图2从两个闭合的侧壁处示出大型运货工具的示意剖视图；
图3从两个打开的侧壁处示出具有两个中间隔板的大型运货工具的示意剖视图；
图4示出大型运货工具的双壁式侧壁的横截面图。
图I示出具有底架5和设置在该底架上的支承滑动件7的大型运货工具I。由此，还示出大型运货工具I的未完全示出的四个侧壁中的两个侧壁3、4，S卩，较大的纵向侧壁4和正面壁3。底架5构造成托盘形状并在滑动件7之间包括用于叉车的装载叉的配合部。此夕卜，根据本实用新型的大型运货工具I被构造成具有侧壁门2，这些侧壁门设置在侧壁3、4的上部。侧壁3、4经由枢转连接件10与底架5连接并因此以可折叠方式设置在底架5处。中间层6设置在大型运货工具I的内部，并在侧壁3、4之间，其中，中间层还被称为分隔件或中间隔板，因而，大型运货工具I在此处被分成两个空间或隔室25、26。销8或销8所插入的开口 15设置在该中间层6的 外边缘或边缘侧11、12处。中间隔板6可经由用作插入元件的销8而插入一个或多个侧壁3、4。图I仅示出外边缘12的销8，但销还可设置在外边缘11处，其中，它们彼此间的距离较佳地是均匀的。当设置多个部件6时，则提供额外的存储空间25、26。因此，在组装前标示为左侧部件的汽车部件可装载于例如下部空间26内，而右侧部件可装载于上部空间25内。在图I中，侧壁门被设置成可在第一步骤中通过侧壁门或通过未在此示出的盖子而进入上部空间。还可在第二步骤中、在打开侧壁3、4之后进入设置在中间层6下方的空间。当使用这种结构的中间层6时，在系统化的两个步骤过程中触及大型运货工具的内含物。因此也系统化地设置存储或装载于大型运货工具I内的部件，其中，便于快速和简单地触及这些部件。
图2从外部并从纵向侧壁4和正面壁3处示出大型运货工具I。还是仅示出四个侧壁中的两个侧壁3、4，其中，沿底架5的底面设置侧壁。此外，从两侧壁3、4的外部可看到设有连接元件24，其中，连接元件24使侧壁3与侧壁4在角落处连接。这些元件24可以是互锁或卡锁元件或类似物。因此，侧壁3、4可一个接一个打开并且通过使底架与侧壁3、4相连接的枢转连接部件进行折叠打开和折叠闭合。该图还示出把手开口 22，该开口在此显示为位于侧壁门2下方。侧壁门经由连接铰接元件23附连于大型运货工具I的侧壁3、4处,并用卡配附件(Rastverschluss)固定在大型运货工具的侧壁3、4的顶侧处。中间隔板6在此仅部分可见，且销8穿过纵向外边缘12而突出。
类似于
图1，图3主要示出大型运货工具I的内部。因此，提供两个中间隔板6。一个隔板设置在大型运货工具I的上部，而另一隔板设置在大型运货工具I的下部。因此，在本大型运货工具I中设有用于储存部件的三个空间或隔室25、26。由于侧壁3、4的内侧14处的多个开口 9，可插入两个附加的中间隔板6，因而，通过分隔系统可构成多个空间或隔室25、26。在此所示的中间隔板6还可以在高度上调节，因而，空间的体积可变化。
在另一实施例中，图4示出大型运货工具I的双壁式侧壁3、4的横截面图。因此，侧壁3、4分别包括内壁部19和外壁部18。侧壁部件限定空腔21，该空腔较佳为闭合的并填充有空气。此外，该横截面图还示出销8，该销与中间隔板6—体地构成。销8经穿通的开口 16而插入设置在内侧壁部件19后面的腔室17内，其中，腔室17由条状肋20来限定。
附图标记列表
I大型运货工具
2侧壁门
3正面壁
4纵向侧壁
5 底架
6分隔件或中间层或中间隔板[0038]7滑动件
8 销
9内侧壁表面处的开口
10可枢转的连接铰链
11正面侧外边缘
12纵向侧外边缘
13侧壁外部
14侧壁内部
15外边缘处的开口
16 通孔
17 腔室
18外壁部件
19内壁部件
20 肋
21 空腔
22把手开口
23连接铰接元件
24连接元件
25，26空间或隔室
权利要求
1.一种用于容纳和运输货物、产品和类似物品的大型运货工具(1)，包括矩形的、托盘形的底架(5)以及可折叠的侧壁(3，4)，所述侧壁能够通过卡配附件彼此相连接， 其特征在于， 所述大型运货工具包括至少一个中间隔板(6)，所述中间隔板构造成设置在所述侧壁(3，4 )之间、与底架有一距离，且所述中间隔板(6 )至少在两个相对的边缘侧(11，12 )处包括销(8)和/或用于容纳所述销(8)的盲孔(15)，因而，所述中间隔板(6)构造成通过由所述销和所述盲孔构成的插入式连接附连于所述侧壁(3，4)的至少两个相对的内侧(14)处。
2.如权利要求
I所述的大型运货工具(1)， 其特征在于， 所述销(8)至少部分地与所述至少一个中间隔板(6)构造成一件式。
3.如权利要求
I所述的大型运货工具(1)， 其特征在于， 所述销(8)构造成分离的插入元件。
4.如权利要求
3所述的大型运货工具(I)， 其特征在于， 所述销(8 )构造成通过紧贴配合或粘合剂固定于所述盲孔(I 5 )内。
5.如权利要求
I所述的大型运货工具(1)， 其特征在于， 所述销(8 )具有圆形的横截面。
6.如权利要求
I所述的大型运货工具(1)， 其特征在于， 所述销(8)或所述盲孔(15)以彼此间距离均匀地设置，在所述侧壁(3，4)的内侧(14)处的相对的销开口(9)较佳地具有与所述销(8)或所述盲孔(15)相同的彼此间距离。
7.如权利要求
I所述的大型运货工具(1)， 其特征在于， 所述销开口(9)以均匀间距成排设置并沿垂直方向彼此相叠地对齐设置，因而，所述中间隔板能附连于所述大型运货工具内的不同高度处。
8.如权利要求
I或7所述的大型运货工具(I)， 其特征在于， 所述销开口(9)设置在可折叠的侧壁门(2)下方，因而，当插入所述中间隔板(6)时，所述侧壁门(2)的下边缘设置在与所述中间隔板(6)的上表面相同的高度。
9.如权利要求
I所述的大型运货工具(1)， 其特征在于， 所述侧壁(3，4)构造成双壁式的，并包括内壁部件(19)和外壁部件(18)，而所述销(8)能通过通孔(16)而插入设置在所述侧壁部件(18，19)之间的空腔(21)内的对应腔室(17)内。
10.如权利要求
I所述的大型运货工具(1)， 其特征在于， 所述销(8)设置在所述中间隔板(6)的两相对边缘侧(11，12)处，并且所述中间隔板(6)能通过折起来的侧壁(3，4)的一侧插入与所述折起来的侧壁(3，4)相对设置的内表面(14)处的 所述销开口(9)内。
专利摘要
本实用新型涉及一种用于容纳和运输货物、产品和类似物品的大型运货工具(1)，包括矩形的、尤其呈托盘形的底架(5)以及尤其是可折叠的侧壁(3，4)，其中，大型运货工具包括至少一个中间隔板，该中间隔板构造成设置在侧壁之间、与底架有一定距离，且中间隔板(6)至少在两个相对的边缘侧(11，12)处包括销(8)和/或用于容纳销的开口(15)，因而，中间隔板构造成通过由销和开口构成的插入式连接而附连于侧壁的至少两个相对的内侧(14)处。
文档编号B65D19/18GKCN202717108SQ201190000036
公开日2013年2月6日 申请日期2011年1月10日
发明者R·克莱勒, R·劳伦斯 申请人:舒勒阿卡系统有限公司导出引文BiBTeX, EndNote, RefMan