专利名称：改进的散装货集装箱的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种用来贮放和运送大量农产品、工业和其它产品的散装货集装箱。
散装货集装箱是用来贮放和运送大量不同种类的物品的，比如农产品和工业品之类。1993年1月19日授权的题为“集装箱”的美国专利第5，180，064号公开了这种集装箱，授引在此以作参考。在第′064号专利中所公开的这种散装货集装箱是一有由一底壁部分连接复合形成的、前、后和侧壁部分成为一体的塑料制的集装箱。该底壁部分通过与其一体形成的、将其支承于地面或其它支承体表面上的从前向后延伸的支脚部将集装箱底部支起。这两个外侧支脚部设有加工成通道截面形状的可拆卸地插入底脚部分的中空下侧中的可拆卸的底脚构件。整体模制成的变角柱支承部分为该集装箱提供了结构上的加强作用。第′064号专利集装箱在前后还设有一种新颖的整体插入口，在需要将该集装箱抬起或运至另一个位置时有助于叉车的叉子或从前方或从后方沿该集装箱的下侧插入。该整体插入口包括多个沿底壁部分下侧形成、并从前面和后面部分的箱壁向外延伸的纵向延伸的弧形肋。
散装货集装箱不仅为单个、独立式的用途而设计而且也为堆叠而设计，以便使该集装箱和它们的散装货物可有效地贮放和运输。出于这种目的，大多数散装货集装箱的尺寸都做成可部分地置放在另一个相同的集装箱的顶部边缘的内周区中的底部外支承结构以利于把它们堆叠起来。更具体地说，集装箱底部的底边(或者第′064号专利中的底脚构件)一般向内横向延伸，然后向下延伸以便容纳在下方集装箱顶部边缘的内周区之中。堆叠时，上方集装箱的外底部边缘至少与下方集装箱边缘的上表面部分相啮合以便上方集装箱的垂直载荷通过边缘的啮合部分和下方集装箱的壁结构来分散开去。这种设计要求该边缘和壁面部分有相当大的强度来支承上方集装箱的载荷。尽管对由结构坚固的材料，比如钢制成的集装箱而言这不会造成问题，然而对由诸如不十分坚固的材料模制成的集装箱而言却会碰到问题。此外，由于机械结构的悬臂性，垂直载荷在上方集装箱的横向延伸部与底部边缘的向下偏移之间的连接点上产生相当大的应力，结果，除非在受到最大应力之处再加上另外的加强件或设置更厚的材料来增强，否则集装箱的这部分一般会过早损坏。
理论上，散装货集装箱的外部尺寸最好要设计成能提供一最大集装箱容量但仍不超过入库或在运输卡车或铁路车辆中运送这种集装箱所规定的最大尺寸。由于专利第′064号的集装箱的前、后和两侧部的壁部不得不从外表面向内移进，因此，它损失了一些本来可得到的内部容量。
本发明提供一种改进了的散装货集装箱，它能完全避免现有集装箱所碰到的悬臂力问题并能在不扩大集装箱的外部尺寸的情况下而增加其容积。
一方面，本发明提供的散装货集装箱具有在弯角处整体地连接起来的前、后和两侧部以及为该集装箱提供垂直结构稳定性的垂直柱支承部分。前、后和两侧部各包括一在弯角处拉削有用以在堆叠时容纳上方集装箱的相应的底脚延伸部的凹部的上边缘部分，在堆叠时，该凹部完全通过下方集装箱，弯角的支柱部分来传递垂直载荷。这些凹部最好形成于上边缘部分的弯角处并终止于该边缘的上表面和内部凸缘的上表面之间的中间层面上。与之对应的底脚延伸部最好设计成延伸至这些凹部的最外端部分以便将垂直截荷分布在弯角处的柱区域上。内部凸缘一体形成于该集装箱的前、后和两侧部作为它的一部分，给该散装货集装箱提供水平结构在水平方向上的稳定性。
另一方面，本发明通过从内部加强部分沿垂直距离延伸至最大位置的直立壁部的结构形状来增加集装箱的容积。此外，本发明还包括一底壁结构，它有一从中心向外到它的外部向下渐缩的基本上外凸或成半球形的上表面。该上表面从中心到它的外部向下的逐渐收缩为在该散装货集装箱内贮放产品提供了更多的空间。
为了在该集装箱需要更大的支承强度时，提供辅助的单独的垂直加强构件，本发明还设有易于从该集装箱下部进入的中空立柱部分。
为了全面了解本发明的特性和优点，请结合附图参阅下面的详细描述。
图1是本发明一个最佳实施例的立体图;
图2是沿图1中的线2-2的剖视图，示出了前壁和底壁的结构;
图3是沿图1中线3-3的剖视图，示出了侧壁和底壁的结构;
图4是一集装箱底脚的侧视图;
图5是图4中的底脚的仰视图;
图6是本发明的一个弯角的局部俯视图，图中示出了叠放凹部;
图7是沿图6中线7-7的剖视图;
图8是两个集装箱叠放的详视图;
图9是沿图1中线9-9的剖视图，示出了一辅助的单个立柱支承的使用;
图10和图11是示出底脚上其它合适的叠放突起部分的局部仰视图。
现参阅附图。图1是一本发明最佳实施例的立体图。如该图所示，总体以标号10表示的一散装货集装箱具有总体分别以标号12、14表示的前、后部和总体以标号16、18表示的两侧部。该散装货集装箱10是一整体结构，最好采用合适的模制成型材料，例如高密度聚乙烯、聚丙烯或其它合适的聚烯烃以注塑成型的方法制成。12、14、16和18部分的下方内部通过一底壁部20连接以形成一用于存放散装产品或工业品的敞口式散装货集装箱的容积。
该集装箱10通过可容纳于一形成在两侧部16、18底部的凹部中的若干可拆卸底脚构件22沿侧部支承在底部。这些结构下文会作更全面的描述。
参阅图2，前部12有一带有透气孔26的穿孔壁部25。该壁部25的上边部沿过渡区27朝一具有形成上部内壁表面的垂直延伸部28的上部向内渐缩。该延伸部28与向外延伸的水平凸缘29汇合，后者又与一终止于一向外延伸的边缘部32的上部延伸段30相汇合。多个(图中为3个)横向延伸的加强肋33-35与延伸部28形成一体，如图2所示。
直立壁部25的下端沿一半径40与底壁部20的外边部相汇合。此外，一向下的外部42从半径部40和直立壁部25的下边部的接合处延伸。
前部12设有一中间立柱支承部分，它有一内壁结构43，为前部12提供了辅助的垂直刚度。
沿底壁部20的下侧是多个沿向外方向向上弯折并终止于部分42的整体的插入口加强肋50(图2仅可见其中一个)。多个横向延伸的支承肋52从底壁部20的下侧向下延伸来提供侧向刚度。肋52终止于整体形成的插入口加强肋50的下边部来以′064号专利中所述的方法适合叉车(未图示)叉子的插入。沿底壁部20的下侧，该集装箱的整体插入口区的外侧还设有横向肋54。后部14的剖视结构与图2所示的前部12的一样。
图3示出了左侧部16剖视的壁结构。从图3显然可知，侧部16的中央和最上部的结构与上文参照图2描述的结构相似。但是其下部包括一有多个孔62的向下的外底脚壁部61，下文将描述它们的作用。一与其匹配的内底脚壁部分63从底壁部20向下垂。多个纵向延伸的肋65从底壁20下垂。其中的一些肋65可包括整体插入口加强肋50的延伸部。或者，肋65可以在整体插入口加强肋中间的不影响插入口起作用的位置处有另外一些彼此隔开的纵向延伸肋。
从图2和图3的比较显然可以知道，底壁部分20有一略凸的上表面，其上壁表面随着从中心向其外面的区域延展而下降。该下向渐缩的结构与壁部25的向外布置相结合，与现有设备相比，给该集装箱提供了更多的容量。作为一个例子，按本发明的这一点将尺寸做成47 3/4 英吋×47 3/4 英吋× 1/2 英吋高的散装货集装箱其容积比尺寸做成47英吋×47英吋×28 1/4 英吋高的如上述′064号专利所示式样的散装货集装箱的大约12.8%。尽管前者尺寸稍大，但差别仅为4%。因此，本例容量的增加约为8.8%。
参阅图4和图5，集装箱10通过一对可拆卸的纵向延伸的底脚构件22从下部被支承。每个底脚构件22有一其两端终止于具有直立壁72的底脚基座的中央部分71，它的尺寸做成可容纳于侧部16、18的向下垂的壁部61、63(见图3)所提供的空间内。底脚构件22设有多个整体模制而成的突起部分74，可以快速地嵌入沿侧壁部16、18的下部形成的安装孔76中。
本发明的一个重要的特点在于它有全部通过下方集装箱的弯角传递来自堆叠在上方的集装箱的垂直载荷的结构。该功能通过多个沿集装箱的上部周区分布的叠放凹部和与之相应的从底脚构件22的弯角向下延伸的叠放突起部来实现。从图1及图6至图8可以清楚看出，将集装箱10的上边缘在各弯角处拉削而在各弯角形成一凹部80。各凹部80可以用来容置与之配合的底脚构件22的相应弯角处的突起部78。每个突起78延伸在弯角区域上并终止于基本上与凹部80的外壁端面大致共同延伸的位置处，以将垂直载荷分布于整个弯角区域。集装箱边缘32在弯角部附近通过锥形壁83向下倾斜成一高于内部凸缘29的中间层面82。各凹部80所选用的尺寸与底脚构件22上的叠放突起部78的长度一致。因此，在一个集装箱10叠放于另一个顶部时，上方集装箱10要小心地放置于下方集装箱之上以便底脚突起部78能置于顶部边缘32的叠放凹部80中。一旦对齐，突起部78就套入凹部80中，垂直载荷基本上全部通过下方集装箱的弯角部或传递至地面直接支承或传递至另一个下方集装箱(在堆放三个或三个以上的集装箱的情况下)。此外，还提供了垂直方向的稳定性，使得上方集装箱10不会因碰撞而移离其嵌套位置，而必须将其抬起直至突起78脱离凹部80。
尽管为了贮放、堆叠和运输的目的将该集装箱10设计成可提供一良好的垂直的支承，但还可以用下述方法给集装箱增加更大的垂直支承能力。参阅图9，该集装箱的弯角部有一中空结构，它可从下方进入(通过取下相应的底脚构件22)以便露出其内部容积，然后，可将一独立的支承柱85从下方插入并通过将底脚构件22复位保留在内部容积中。这样安装好以后，该支承柱85的顶端支承在叠放凹部80的下侧而其底端则支靠在底脚构件22的弯角部分的内上表面上。因此，由套置在上方的集装箱施加于凹面82上的任何载荷不仅能通过集装箱的弯角结构而且还能通过支承柱85传递至底脚构件22并传递到下面的集装箱下方的支承体上。
尽管上文全面而完整地公开了本发明的若干最佳实施例，但可根据需要采用其它可能的结构和等同体。例如，尽管上述叠放突起部78和叠放凹部80被描述成要准确地位于容器10顶部边缘的弯角上，但其它部位也是可以的。图10和图11示出了叠放突起部的另两个也是合适的位置。可以理解，位置的选择是由是否能将堆叠在上方的集装箱的全部载荷通过集装箱的加强了的立柱部分大体垂直地传递这一要求所决定的，而与这些柱部分是否正好位于集装箱的弯角部分无关。此时(另选位置时)可在集装箱10顶部边缘，相应上形成相应的凹部。此外，尽管图中只示出了前部12的一部分，并描述成只有前部有透气孔26，但这些孔可设置在其它壁部14、16、18和底壁部20，或者一个都不设，这取决于特定应用的要求。因此，上述描述和图示不应用来限定本发明，本发明是由所附的权利要求来限定的。
权利要求
1.一种散装货集装箱，它包括与一底壁部一体形成的用以形成一具多个弯角部的箱体容积的前、后和两侧部；多个从所述弯角部分向下延伸的叠放突起部和与之对应的多个成形于上部弯角部的叠放凹部；以使通过下方集装箱的叠放凹部容纳上方集装箱的叠放突起部来叠放两集装箱，并基本上完全通过下方集装箱的弯角部分来传递垂直载荷。
2.如权利要求1所述的集装箱，其特征在于，所述突起部有一与一叠放凹部的外边界共同延伸的外边界。
3.如权利要求1所述的集装箱，它进一步包括一沿各部分的上方内部延伸的内部凸缘，其特征在于，所述各凹部终止于高于所述内部凸缘的层面上。
4.如权利要求1所述的集装箱，其特征在于，所述各壁面部分通过具有中空内部的加强立柱部分在邻近所述集装箱的各弯角处连接起来，所述各立柱部分的上端终止于相应凹部的下侧以便可将一独立的立式加强构件插入所述中空内部来提供更大的柱的支承力。
5.如权利要求1所述的集装箱，其特征在于，各所述侧壁部分在其底部均设有一独立的底脚构件;所述叠放突起部包括一部分所述底脚构件。
6.一种具增大了的容积的散装货集装箱，所述散装货集装箱包括与一底壁部分一体形成以形成集装箱容积的前、后和两侧部，所述各部通过有与箱壁部分汇合的内部空开的壁部的加强立柱部分在所述集装箱的弯角处连接起来;所述箱壁部从所述内部空开的壁面部分向外延伸。
7.如权利要求6所述的集装箱，其特征在于，所述底壁部分从其中心沿向外方向向下渐缩并汇入箱壁部分的下端。
8.一种具有增大的容积和垂直堆叠能力的散装货集装箱，所述集装箱包括与一底壁部分一体形成以形成一集装箱容积的前、后和两侧部，所述各部通过有与箱壁面部分汇合的内部空开的壁部的加强立柱部分在所述散装货集装箱的弯角处连接起来;所述箱壁部分从所述同空开的壁面部分向外延伸;多个从立柱部分向下延伸的叠放突起部和多个与之对应的形成于各弯角上部的叠放凹部，以便在堆叠两个集装箱时，基本上完成通过下方集装箱的弯角传递垂直载荷。
9.如权利要求8所述的集装箱，其特征在于，所述突起部有一大体与所述凹部的外边界共同延伸的外边界。
10.如权利要求8所述的集装箱，它进一步包括一沿所述各部分的上方内部延伸的内部凸缘，其特征在于，所述各凹部终止于一高于所述内部凸缘的层面上。
11.如权利要求8所述的集装箱，其特征在于，所述加强的立柱部分设有一中空内部，并且各立柱部分其上端终止于相应的凹部下。
12.如权利要求8所述的集装箱，其特征在于，所述底壁部分沿向外方向从其中心向下渐缩并汇合于箱壁部分的下端。
13.如权利要求8所述的集装箱，其特征在于，各所述侧部在其底部设有一独立的底脚构件，并且所述叠放突起部包括一部分所述底脚构件。
全文摘要
一种散装货集装箱，由塑料一体模制而成，可提供在堆叠时基本完全通过下方集装箱的弯角传递垂直载荷和具有增大的容量。该集装箱的前、后和两侧部与底壁部分形成一体以形成一具多个弯角的容积。多个叠放突起部分从弯角的下部向下延伸而在弯角的上部形成有多个与之对应的叠放凹部，以便两集装箱借助于各突起部及与之对应的凹部的配合来垂直堆叠。这些弯角包括有汇合于箱壁部分的内部空开的壁面部分的加强立柱部分。底壁部分沿从中心向外方向向下渐缩并与箱壁部分的下方区域汇合。
文档编号B65D88/00GK1108611SQ9410750
公开日1995年9月20日 申请日期1994年6月18日 优先权日1993年6月18日
发明者弗莱明·艾尔文·杰逊 申请人:巨塑股份有限公司