专利名称：汽车专用加油计量监测器的制作方法
技术领域：
本实用新型属于液体计量监测器。
经调查目前我国汽车上装配的汽油表只能显示油箱中油面的大致高度，不能准确显示往油箱里加油的数量。鉴于社会上有些加油站在国家标准计量器上加装回油管或更换标准齿轮等谋取暴利。
本实用新型的目的是设计一种汽车专用加油计量监测器，用来测量往油箱里加油的实际数量。
其设计方案是在外壳的上面装有漏斗，侧面有计数器观察窗，外壳内装有计量筒，在计量筒内从上至下依次装有芯架、中心轴、叶轮、减速轮、蜗杆、蜗轮等机械连接，在计量筒和外壳之间装有磁性连轴器，其一端的齿轮与蜗杆外端的齿轮相齿合，另一端的齿轮与计数器的齿轮相齿合，外壳底部有出油口。
其工作原理是油从漏斗加入经过芯架上均匀分布的竖直孔流下冲动叶轮带动中心轴、减速轮、蜗轮、蜗杆、齿轮、连轴器和计数器进行计量测监。
采用本设计方案的优点是结构简单，计量准确，防震性能好，携带使用方便，可防止加油站的欺诈行为。
以下结合附图详细说明本实用新型的一个实施例。
图1是本实用新型的正视图。
图2是
图1的剖视图。
参照
图1和图2，漏斗(1)装在上盖(2)的中部，上盖(2)和下面的密封垫(3)固定在外壳(9)的顶部，计量筒(8)装在外壳(9)内由螺钉(7)固定，用压圈(4)将芯架(5)固定在计量筒(8)顶部。中心轴(17)上端装在芯架(5)的中心孔内，下端装在计量筒(8)的底部支座上，中心轴(17)上部装有叶轮(6)，下部装有减速轮(10)，蜗杆(18)水平方向装在计量筒(8)的壁上，其中部装有蜗轮(11)与减速轮(10)相齿合，外端装有齿轮(14)。磁性连轴器(12)一端的齿轮与齿轮(14)相齿合，另一端的齿轮与计数器(13)的齿轮相齿合。在计数器(13)的上面装有回零装置(15)，外壳侧面有计数器观察窗(16)。
权利要求1.一种汽车专用加油计量监测器，在外壳上面装有漏斗，侧面有计数器观察窗，本实用新型的特征在于外壳(9)内装有计量筒(8)，在计量筒(8)内从上至下依次装有芯架(5)、中心轴(17)、叶轮(6)、减速轮(10)、在水平方向装有蜗杆(18)、蜗轮(11)，在计量筒和外壳之间装有磁性连轴器(12)一端的齿轮与蜗杆(18)外端的齿轮(14)相齿合，另一端的齿轮与计量器(13)的齿轮相齿合，外壳底部有出油口。
2.根据权要求1所述的计量监测器，其特征在于中心轴(17)上端装在芯架(5)的中心孔内，下端装在计量筒(8)的底部支座上，中心轴(17)上部装有叶轮(6)，下部装有减速轮(10)。
专利摘要一种汽车专用加油计量监测器，用来测量往油箱里加油的实际数量，靠加油时油的流入冲动叶轮带动中心轴、减速轮、蜗轮、蜗杆、齿轮、连轴器和计数器进行计量监测。本计量监测器结构简单、计量准确、防震性能好、携带使用方便，可防止加油站的欺诈行为。
文档编号B67D7/08GK2222158SQ95211298
公开日1996年3月13日 申请日期1995年5月19日 优先权日1995年5月19日
发明者高新升, 杨耀, 杨拥军 申请人:高新升