用于电梯的浅底坑油压缓冲器的制造方法
【专利说明】
[0001]技术领域:
[0002]本实用新型涉及机械领域，尤其涉及电梯，特别是一种用于电梯的浅底坑油压缓冲器。
[0003]【背景技术】:
[0004]安装电梯的浅底坑中均装备有缓冲器，用以避免电梯在浅底坑下出现危险撞击。现有技术中，缓冲器的缓冲行程距离较长，减速速度较快，缓冲效果不理想。
[0005]
【发明内容】
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[0006]本实用新型的目的在于提供一种用于电梯的浅底坑油压缓冲器，所述的这种用于电梯的浅底坑油压缓冲器要解决现有技术中缓冲器缓冲行程距离较长、减速速度较快、缓冲效果不理想的技术问题。
[0007]本实用新型的这种用于电梯的浅底坑油压缓冲器，包括底板和液压缓冲器，所述的液压缓冲器包括一个缸体和一个活塞杆，所述的缸体固定设置在所述的底板的上侧面中，其中，所述的底板的上侧面中固定设置有一个活动节座，所述的活动节座中设置有一个活动节，所述的活动节的上端与一根杠杆的一端铰接，所述的杠杆的另一端设置有一个滑轮，杠杆的中部与所述的活塞杆的上端铰接。
[0008]进一步的，所述的杠杆呈Z字型弯曲，所述的滑轮到底板的距离小于活塞杆上端到底板的距离。
[0009]本实用新型的工作原理是:底板设置在浅底坑中，液压缓冲器设置在电梯底部构件运行路径的外侧，带有滑轮的杠杆一端延伸到电梯底部的下方。电梯下降时，其底部的轿厢下梁撞击到滑轮，带动杠杆下移，杠杆将活塞杆压入缸体，获得缓冲。杠杆使液压缓冲器的压缩行程距离缩短，减速速度减慢，改善了缓冲过程。
[0010]本实用新型和已有技术相比较，其效果是积极和明显的。本实用新型在电梯下方与液压缓冲器之间设置一个杠杆机构，利用杠杆的一端接触电梯轿厢下梁，利用杠杆向液压缓冲器传递撞击，杠杆使液压缓冲器的压缩行程距离缩短，减速速度减慢，改善了缓冲过程。
[0011]【附图说明】:
[0012]图1是本实用新型的用于电梯的浅底坑油压缓冲器在电梯轿厢下梁未接触时的结构示意图。
[0013]图2是本实用新型的用于电梯的浅底坑油压缓冲器在电梯轿厢下梁撞击时的结构示意图。
[0014]【具体实施方式】:
[0015]实施例1:
[0016]如图1和图2所示，本实用新型的用于电梯的浅底坑油压缓冲器，包括底板I和液压缓冲器2，所述的液压缓冲器2包括一个缸体和一个活塞杆，所述的缸体固定设置在所述的底板I的上侧面中，其中，所述的底板I的上侧面中固定设置有一个活动节座3，所述的活动节座3中设置有一个活动节4，所述的活动节4的上端与一根杠杆5的一端铰接，所述的杠杆5的另一端设置有一个滑轮6，杠杆5的中部与所述的活塞杆的上端铰接。
[0017]进一步的，所述的杠杆5呈Z字型弯曲，所述的滑轮6到底板I的距离小于活塞杆上端到底板I的距离。
[0018]具体的，液压缓冲器2在其缸体和活塞杆之间设置有一个导向杆8。
[0019]本实施例的工作原理是:底板I设置在浅底坑中，液压缓冲器2设置在电梯底部构件运行路径的外侧，带有滑轮6的杠杆5 —端延伸到电梯底部的下方。电梯下降时，其底部的轿厢下梁7撞击到滑轮6，带动杠杆5下移，杠杆5将活塞杆压入缸体，获得缓冲。杠杆5使液压缓冲器2的压缩行程距离缩短，减速速度减慢，改善了缓冲过程。
【主权项】
1.一种用于电梯的浅底坑油压缓冲器，包括底板和液压缓冲器，所述的液压缓冲器包括一个缸体和一个活塞杆，所述的缸体固定设置在所述的底板的上侧面中，其特征在于:所述的底板的上侧面中固定设置有一个活动节座，所述的活动节座中设置有一个活动节，所述的活动节的上端与一根杠杆的一端铰接，所述的杠杆的另一端设置有一个滑轮，杠杆的中部与所述的活塞杆的上端铰接。
2.如权利要求1所述的用于电梯的浅底坑油压缓冲器，其特征在于:所述的杠杆呈Z字型弯曲，所述的滑轮到底板的距离小于活塞杆上端到底板的距离。
【专利摘要】一种用于电梯的浅底坑油压缓冲器，包括底板和液压缓冲器，液压缓冲器包括缸体和活塞杆，缸体固定设置在底板的上侧面中，底板上侧面中固定设置有一个活动节座，活动节座中设置有一个活动节，活动节的上端与一根杠杆的一端铰接，杠杆的另一端设置有一个滑轮，杠杆的中部与活塞杆的上端铰接。底板设置在浅底坑中，液压缓冲器设置在电梯底部构件运行路径的外侧，带有滑轮的杠杆一端延伸到电梯底部的下方。电梯下降时，其底部的轿厢下梁撞击到滑轮，带动杠杆下移，杠杆将活塞杆压入缸体，获得缓冲。本实用新型在电梯下方与液压缓冲器之间设置杠杆机构，利用杠杆的一端接触电梯轿厢下梁，利用杠杆向液压缓冲器传递撞击，杠杆使液压缓冲器的压缩行程距离缩短，减速速度减慢，改善了缓冲过程。
【IPC分类】B66B5-28
【公开号】CN204280949
【申请号】CN201420667082
【发明人】沈国平, 金志祥
【申请人】上海德圣米高电梯有限公司, 上海市特种设备监督检验技术研究院
【公开日】2015年4月22日
【申请日】2014年11月10日