一种超起前张紧拉板放置架及起重机的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及工程机械领域，特别是涉及一种超起前张紧拉板放置架及起重机。
【背景技术】
[0002]随着世界经济的迅速发展，作为重大装备类的工程起重机被广泛应用，从国内市场来看，风电项目、大型石化项目日渐增多，市场对大吨位起重机的需求正在逐年增加，超大吨位全地面起重机以其移动灵活、转场迅速、能够快速投入作业的优势，受到市场的青睐。
[0003]超起装置是超大吨位起重机提高性能的一个必不可少的重要部件，其重要性越来越明显；随着起重量的不断增加，超起装置前张紧系统所用的单根钢丝绳已经不能满足要求，双倍率的前钢丝绳已经成为超大吨位的主流形式，多倍率前张紧钢丝绳也正在发展，双倍率或多倍率一般通过动滑轮装置实现。
[0004]图1示出的是现有技术中超起前张紧拉板的工作状态示意图。如图1所示,起重臂6’的头部通过超起前张紧拉板I’连接超起动滑轮2’，超起动滑轮2’通过超起前钢丝绳3’与超起桅杆4’的第一端相连接，超起桅杆4’的第二端连接到起重臂6’，起重臂6’的尾部与超起桅杆4’的第一端之间销轴连接有后平衡拉板5’。由此可以看出，超起动滑轮与起重臂之间，通过双超起前张紧拉板进行过渡连接。双超起前张紧拉板如何方便牢靠地放置且及如何方便快捷地连接，是技术人员值得研究的问题。
[0005]目前，通常是将超起前张紧拉板随车进行单独运输，并且，安装时需要辅助吊车将超起动滑轮吊起，在地面上先将超起动滑轮与超起前张紧拉板连接，然后将超起动滑轮和超起前张紧拉板吊起，再与起重臂的头部的连接铰点相连接。这种单独运输的方式不仅会增加运输成本，而且容易造成超起前张紧拉板丢失。另外，超起前张紧拉板安装方式费时费力，影响工作效率，且需要辅助吊车，增加了安装成本。
【实用新型内容】
[0006]本实用新型的目的是提出一种超起前张紧拉板放置架及起重机，其既能够节省运输超起前张紧拉板的成本，也能够杜绝超起前张紧拉板易丢失的隐患。
[0007]为实现上述目的，本实用新型提供以下技术方案:
[0008]一种超起前张紧拉板放置架，其包括长方形板体，至少一侧的长边朝与所述板体垂直的方向弯曲形成弯曲部，该弯曲部上沿长度方向间隔开设有连接孔和第一销孔；所述板体中部沿长度方向开设有恰好容置所述超起前张紧拉板且深度小于所述超起前张紧拉板的长度的开口槽；所述开口槽的两侧边缘分别连接有可限制所述超起前张紧拉板的两侧位置的限位板，每一所述限位板各开设有第二销孔，所述第一销孔的圆心位于两所述第二销孔的圆心之间的线段的延长线上。
[0009]进一步地，还包括从所述第一销孔和所述第二销孔穿过以将所述超起前张紧拉板固定在一个平面内的固定销。
[0010]进一步地，还包括销轴，所述超起前张紧拉板的下端通过穿设在其铰接孔中的所述销轴架设在所述开口槽的下部。
[0011]进一步地，所述开口槽的下部呈圆弧状。
[0012]本实用新型还提供一种起重机，其包括起重臂、超起前张紧拉板、连接架及上述各实施例中的超起前张紧拉板放置架，其中:所述起重臂中一节臂的头部端面两侧分别通过所述连接架连接所述超起前张紧拉板放置架，所述超起前张紧拉板放置在所述超起前张紧拉板放置架上。
[0013]进一步地，还包括超起动滑轮、滑轮托架和超起桅杆，其中:所述超起桅杆的第一端与所述滑轮托架固定连接，同时与所述起重臂中基本臂的头部销轴连接；所述超起桅杆的第二端通过钢丝绳与所述超起动滑轮连接。
[0014]进一步地，所述超起前张紧拉板工作状态下，所述超起前张紧拉板的上端与所述起动滑轮铰接，下端与所述起重臂上的可旋转基座销轴连接。
[0015]进一步地，所述超起前张紧拉板运输状态下，所述超起动滑轮放置到所述滑轮托架上。
[0016]进一步地，所述连接架与所述超起前张紧拉板放置架中的连接孔螺栓连接。
[0017]进一步地，所述连接架与所述起重臂螺栓连接。
[0018]基于上述技术方案，本实用新型的优点是:
[0019]由于利用本实用新型所提供的超起前张紧拉板放置架可以对超起前张紧拉板进行固定时，首先需要在超起前张紧拉板的一端的铰接孔中穿入销轴，并使穿入了销轴的超起前张紧拉板的端部朝下，沿着开口槽向下伸入，直至销轴抵接到开口槽的下部而停止运动。然后，需要利用固定销从第一销孔和第二销孔穿过，并用卡子进行固定，此时，超起前张紧拉板被固定在一个平面内，且仅具有竖直向上的自由度，从而将超起前张紧拉板放置到超起前张紧拉板放置架中，仅需要一个向上的提力便可以将超起前张紧拉板从超起前张紧拉板放置架中取出，如果将超起前张紧拉板放置架固定到起重臂上，便可以使超起前张紧拉板的拆装变得简单快捷，免去辅助吊车，节约了拆装成本，且能够提高拆装效率，还能够杜绝超起前张紧拉板易丢失的隐患。
【附图说明】
[0020]此处所说明的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，构成本申请的一部分，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中:
[0021]图1为现有技术中超起前张紧拉板的工作状态示意图；
[0022]图2为现有技术中超起前张紧拉板的结构示意图；
[0023]图3为本实用新型所提供的超起前张紧拉板放置架一实施例的结构示意图；
[0024]图4为本实用新型所提供的超起前张紧拉板放置架与起重臂的连接状态示意图；
[0025]图5为本实用新型所提供的起重机中超起前张紧拉板的运输状态示意图；
[0026]图6为本实用新型所提供的起重机中超起前张紧拉板的一装配状态示意图；
[0027]图7为图6中I的局部放大示意图；
[0028]图8为本实用新型所提供的起重机中超起前张紧拉板的另一装配状态示意图；
[0029]图9为图8中II的局部放大示意图。
【具体实施方式】
[0030]为使本实用新型实施的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行更加详细的描述。在附图中，自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。下面结合附图对本实用新型的实施例进行详细说明。
[0031]在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型保护范围的限制。
[0032]图2示出的是现有技术中超起前张紧拉板的结构示意图。如图2所示,超起前张紧拉板I是双拉板结构，其通过两连接块11连接成一体，之间留有间隙12。每一拉板的两端呈圆弧状，均开设有铰接孔13。
[0033]图3示出的是本实用新型所提供的超起前张紧拉板放置架一实施例的结构示意图。如图3所示，本实施例中的超起前张紧拉板放置架2包括长方形的板体21，其至少一侧的长边朝与板体21垂直的方向(纸面的方向)弯曲形成弯曲部22，该弯曲部22上沿长度方向间隔开设有连接孔23和第一销孔24。图中的板体21的两侧均具有弯曲部22，且每一弯曲部22上都开设有连接孔23和第一销孔24。从板体21 —宽边的中部沿长度方向开设有开口槽25，但是开口槽25的下部并不及于板体21的另一宽边。此处所提到的“中部”并不限于板体21宽边的中点位置，而是指的只要是两长边之间均可。开口槽25的下部呈与超起前张紧拉板I的两端相适配的圆弧状，用于对超起前张紧拉板I的下端进行限位，即限制超起前张紧拉板I向下的自由度。开口槽25的宽度恰好可以容置超起前张紧拉板1，并且深度小于超起前张紧拉板I的长度。开口槽25的两侧边缘分别连接有限位板26，限位板26起到可限制超起前张紧拉板I的两侧位置的作用，即，限制了超起前张紧拉板I的左和右两个方向的自由度。每一限位板26各开设有第二销孔27，第一销孔24的圆心位于两第二销孔27的圆心之间的线段的延长线上。本例中的两个第二销孔27的圆心之间的线段与超起前张