一种具有逃逸门的施工升降机吊笼的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种升降机吊笼，具体涉及一种具有逃逸门的施工升降机吊笼，属于升降机技术领域。
【背景技术】
[0002]目前市场上的施工升降机吊笼驾驶室均未设置逃逸门，仅仅在吊笼顶部设置供逃生用的窗口，考虑到出现意外情况时吊笼内堆放的货物可能会阻碍驾驶室内的司机逃生，故设计了驾驶室逃逸门，增加了司机的安全性。
【实用新型内容】
[0003]针对上述现有技术的不足之处，本实用新型提供了一种具有逃逸门的施工升降机吊笼，使司机不受吊笼内载物的影响，遇紧急情况时能通过吊笼驾驶室顶部的逃逸门顺利逃生，能完全解决上述技术问题。
[0004]本实用新型采用的技术方案是:
[0005]一种具有逃逸门的施工升降机吊笼，所述吊笼驾驶室顶部设置有逃逸门。
[0006]所述逃逸门的一边与驾驶室顶部铰接，相对的另一边内侧设有拉手。
[0007]所述逃逸门内侧表面设置有防水围护层。
[0008]与现有技术相比，本实用新型的优点在于:结构简单，设计合理，使司机不受吊笼内载物的影响，遇紧急情况时能通过驾驶室顶部的逃逸门顺利逃生。
【附图说明】
[0009]图1为本实用新型逃逸门关闭状态的结构示意图；
[0010]图2为本实用新型逃逸门开启状态的结构示意图；
[0011]图中，1、吊笼驾驶室；2、逃逸门；3、拉手。
【具体实施方式】
[0012]以下结合附图对本实用新型的技术方案作进一步描述。
[0013]一种具有逃逸门的施工升降机吊笼，吊笼的驾驶室顶部设置有逃逸门2。逃逸门2的一边与吊笼驾驶室I顶部铰接，相对的另一边内侧设有拉手3，拉动拉手3带动逃逸门2向下移动，并与吊笼驾驶室I顶部内壁扣合锁紧。逃逸门2内侧表面设置有防水围护层。
[0014]通过在吊笼驾驶室顶部逃逸门2，不会因为吊笼内堆放的货物阻碍驾驶室内的司机逃生。在使用时，通过拉手3向外开启逃逸门2进行逃生。逃逸门2关闭后，由于驾驶室顶部有防水围护结构，能够防止雨水进入驾驶室内。
[0015]在以上的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本实用新型。但是以上描述仅是本实用新型的较佳实施例而已，本实用新型能够以很多不同于在此描述的其它方式来实施，因此本实用新型不受上面公开的具体实施的限制。同时任何熟悉本领域技术人员在不脱离本实用新型技术方案范围情况下，都可利用上述揭示的方法和技术内容对本实用新型技术方案做出许多可能的变动和修饰，或修改为等同变化的等效实施例。凡是未脱离本实用新型技术方案的内容，依据本实用新型的技术实质对以上实施例所做的任何简单修改、等同变化及修饰，均仍属于本实用新型技术方案保护的范围内。
【主权项】
1.一种具有逃逸门的施工升降机吊笼，其特征在于:所述吊笼的驾驶室顶部设置有逃逸门(2);所述逃逸门(2)内侧表面设置有防水围护层；所述逃逸门(2)的一边与吊笼驾驶室(I)顶部铰接，相对的另一边内侧设有拉手(3)。
【专利摘要】本实用新型提供了一种具有逃逸门的施工升降机吊笼，所述吊笼的驾驶室顶部设置有逃逸门。所述逃逸门的一边与驾驶室顶部铰接，相对的另一边内侧设有拉手。所述逃逸门内侧表面设置有防水围护层。与现有技术相比，本实用新型结构简单，设计合理，使司机不受吊笼内载物的影响，遇紧急情况时能通过驾驶室顶部的逃逸门顺利逃生。
【IPC分类】B66B5-00, B66B11-02
【公开号】CN204400396
【申请号】CN201420604849
【发明人】张启华
【申请人】重庆红岩建设机械制造有限责任公司
【公开日】2015年6月17日
【申请日】2014年10月20日