下芯机气动吊具的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及铸造技术领域，更具体地说，它涉及一种下芯机气动吊具。
【背景技术】
[0002]目前，汽车桥壳的砂芯最大外形尺寸有=2177X530X418，重达300 kg。对于桥壳类大型砂芯，国内一般采用树脂砂造型，不但工人劳动强度大，而且产量较低。如采用潮模砂高压造型线生产单件重达800 kg的铸钢桥壳件，首先需克服的难题就是下芯:一是由于砂芯笨重，需多人操作，且砂芯难平稳、不安全；二是易错位，致型腔受损。
[0003]铸钢桥壳铸件国内外需求很大，目前国内尚无潮模砂高压造型线铸钢桥壳铸件的生产。
【实用新型内容】
[0004]本实用新型的目的在于提供一种下芯机气动吊具，实现大型砂芯的下芯操控，使覆膜砂冷芯盒制芯后的多道人工操作变得简单，可实现机电一体自动化的在线制造，以克服现有技术中所存在的不足。
[0005]本实用新型解决其技术问题的技术方案是:一种下芯机气动吊具，包括吊具框架，所述吊具框架上设置一对滑动底座，在滑动底座上设置滑动吊钩机构，在吊具框架的两侧设置定位销，所述定位销用于插入下芯胎具的定位销套内，所述滑动吊钩机构将下芯胎具内放置的砂芯夹住。
[0006]所述滑动吊钩机构包括气缸、气缸接杆、吊钩、滑轨压条，所述滑轨压条安装在滑动底座下方，所述吊钩的滑梁在滑轨压条上滑动，所述气缸接杆连接气缸与吊钩。
[0007]所述下芯胎具包括胎模底板、用于支承桥壳砂芯的中间模块、左右模块，所述胎模底板上设置所述定位销套。
[0008]所述胎模底板上设置定位块。
[0009]本实用新型的有益效果是:通过下芯机气动吊具的在线生产成功应用，为日后应对需求量很大的中大型铸件订单而拓展流水线制造提振了科技实力。项目市场前景非常乐观，对于国内外工程桥壳项目，可以达到大批量生产的规模，能为公司带来以亿元计的产值和赢利。
【附图说明】
[0010]图1是本实用新型的下芯机气动吊具结构示意图。
[0011]图2是图1的侧视图。
[0012]图3是图1的A部放大图。
[0013]图4是用于放置砂芯的下芯胎具结构示意图。
【具体实施方式】
[0014]下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。
[0015]参见图1-4，本实用新型提供一种下芯机气动吊具，包括吊具框架10，吊具框架上设置一对滑动底座15，在每个滑动底座15上相向对称设置一对滑动吊钩机构1，在吊具框架的两侧设置定位销2，定位销2用于插入下芯胎具的定位销套26内，滑动吊钩机构将下芯胎具上放置的砂芯3夹住。
[0016]滑动吊钩机构包括气缸11、气缸接杆12、吊钩13、滑轨压条16，一对滑轨压条16安装在滑动底座15的底部，吊钩的滑梁压在一对滑轨压条上，使吊钩在滑轨压条16上滑动，气缸接杆12连接气缸11与吊钩13，气缸11通过气缸接杆12驱动吊钩在滑轨压条16
上滑动。
[0017]下芯胎具包括胎模底板21、用于支承桥壳砂芯的中间模块22、左右模块23，胎模底板上设置定位销套26和定位块25。
[0018]中间模块用于支承桥壳砂芯中心，左右模块用于支承桥壳砂芯两端，中间模块位于胎模底板的中部，左右模块分别位于中间模块的两侧，胎模底板上设有中间模块孔，中间模块以紧固件安装在中间模块孔上。胎模底板上设有左右模块孔，左右模块以紧固件安装在左右模块孔上。
[0019]气动吊具工作时，吊具框架的定位销插入下芯胎具的定位销套内，滑动吊钩机构将砂芯夹起，再由起吊装置将砂芯移至砂箱上放下，吊钩脱开。气动下芯夹具的定位装置与砂箱配合定位的精准，保证型芯的完好与型腔成形的准确。
[0020]全自动潮模砂高压造型流水线生产，凸显铸件综合成本很低，直接经济效益可观，而气动下芯夹具的设计和使用更是开创了在线气动数字传输的应用先河。气动下芯夹具装置利用销轴与胎具销套间的精确导向和定位，保证铸型尺寸精度。使用了气动下芯夹具装置，才得以使覆膜砂冷芯盒制芯后的多道人工操作变得简单，实现机电一体自动化的在线制造。
[0021]尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，本领域的普通技术人员应当理解:在不脱离本实用新型的原理和宗旨的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由权利要求及其等同替换所限定，在未经创造性劳动所作的改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
【主权项】
1.一种下芯机气动吊具，包括吊具框架，其特征在于:所述吊具框架上设置一对滑动底座，在滑动底座上设置滑动吊钩机构，在吊具框架的两侧设置定位销，所述定位销用于插入下芯胎具的定位销套内，所述滑动吊钩机构将下芯胎具内放置的砂芯夹住。2.根据权利要求1所述下芯机气动吊具，其特征在于:所述滑动吊钩机构包括气缸、气缸接杆、吊钩、滑轨压条，所述滑轨压条安装在滑动底座下方，所述吊钩的滑梁在滑轨压条上滑动，所述气缸接杆连接气缸与吊钩。3.根据权利要求2所述下芯机气动吊具，其特征在于:所述下芯胎具包括胎模底板、用于支承桥壳砂芯的中间模块、左右模块，所述胎模底板上设置所述定位销套。4.根据权利要求3所述下芯机气动吊具，其特征在于:所述胎模底板上设置定位块。
【专利摘要】本实用新型公开一种下芯机气动吊具，包括吊具框架，所述吊具框架上设置一对滑动底座，在滑动底座上设置滑动吊钩机构，在吊具框架的两侧设置定位销，所述定位销用于插入下芯胎具的定位销套内，所述滑动吊钩机构将下芯胎具内放置的砂芯夹住。本实用新型通过下芯机气动吊具的在线生产成功应用，为日后应对需求量很大的中大型铸件订单而拓展流水线制造提振了科技实力。
【IPC分类】B22C9/10, B66C13/12, B66C1/30
【公开号】CN204823681
【申请号】CN201520630523
【发明人】吴志强, 易大钢, 杨青松, 曹承均, 郭维伟
【申请人】广东富华铸锻有限公司
【公开日】2015年12月2日
【申请日】2015年8月20日