一种起重机行走大车用导电架的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型属于起重机技术领域，具体涉及一种起重机行走大车用导电架。
【背景技术】
[0002]目前，在起重机上所用到的大车导电架为一个整体，该大车导电架一般是固定在起重机的某一位置上，并且，由于滑车的安装位置也是固定的，所以，在安装现场，如果任何一方出现问题，就会导致大车导电架与滑车无法进行配合，这样不仅延误了安装进度，而且严重时，还会因起重机无法使用而造成损失，现有的技术中导电架虽然实现了可调，但是由于现场的空间有限，需要对导电架的多余部分进行切割，而且操作不便，对于起重机的大车导电架与滑车无法进行配合一般的采用单一维度调节来满足安装的配合要求，具有使用方便、效果好、成本低的优点，为了提高生产效率、降低成本、提高操作的便捷性，因此需要一种起重机行走大车用导电架。
【发明内容】
[0003]本实用新型的目的是为了克服现有技术的不足，而提供一种结构简单、效果好、成本低、安装便捷、调节方便的起重机行走大车用导电架。
[0004]本实用新型的目的是这样实现的:一种起重机行走大车用导电架，它包括支座、起重机，所述的支座的上方设置有起重机，所述的支座的左侧设置有悬臂，所述的悬臂的末端设置有触头，所述的触头的正下方设置有导向轴，所述的导向轴的左端连接固定架，所述的固定架的左侧设置有螺栓A、螺栓B，所述的固定架的中心贯穿有方管B，所述的方管B的顶端固定设置有方管A，所述的方管A的中心贯穿设置有方管C，所述的方管C的左端设置有方头，所述的方管C的右端固定连接起重机，所述的方管C的宽小于方管A的内腔宽，所述的方管C的高小于方管A的内腔高。
[0005]所述的方头的宽和高和方管A的内腔的宽和高规格一致。
[0006]所述的方管B和方管A之间为焊接。
[0007]所述的方管A和方管C之间设置有润滑块。
[0008]所述的方管A、方管B的截面规格一致。
[0009]所述的导向轴为薄壁件。
[0010]本实用新型的有益效果:本实用新型采用方管A、方管B、螺栓A、螺栓B、固定架、支座、起重机、导向轴、方头、方管C、堵头组成一种起重机行走大车用导电架，具有结构简单、效果好、成本低、安装便捷、调节方便的优点；本实用新型设置的螺栓A、螺栓B、固定架组成了导向轴的高度调节装置，具有调节方便、结构简单、效果好的优点；本实用新型设置的方管C、方管A组成了导向轴的侧向距离调节装置，具有制造方便、结构简单、效果好、成本低的优点；总的，本实用新型具有结构简单、效果好、成本低、安装便捷、调节方便的优点。
【附图说明】
[0011]图1是本实用新型一种起重机行走大车用导电架的示意图。
[0012]图2是本实用新型一种起重机行走大车用导电架的局部剖视图。
[0013]图中:1、方管A 2、方管B 3、螺栓A 4、螺栓B 5、固定架6、支座7、起重机
8、导向轴9、方头10、方管C 11、堵头。
【具体实施方式】
[0014]下面结合附图对本实用新型做进一步的说明。
[0015]实施例1
[0016]如图1、图2所示，一种起重机行走大车用导电架，它包括支座6、起重机7，所述的支座6的上方设置有起重机7，所述的支座6的左侧设置有悬臂，所述的悬臂的末端设置有触头，所述的触头的正下方设置有导向轴8，所述的导向轴8的左端连接固定架5，所述的固定架5的左侧设置有螺栓A3、螺栓B4，所述的固定架5的中心贯穿有方管B2，所述的方管B2的顶端固定设置有方管Al，所述的方管Al的中心贯穿设置有方管C10，所述的方管ClO的左端设置有方头9，所述的方管ClO的右端固定连接起重机7，所述的方管ClO的宽小于方管Al的内腔宽，所述的方管ClO的高小于方管Al的内腔高。
[0017]本实用新型实施时，首先在支座的上方设置起重机，在支座的左侧设置悬臂，在悬臂的末端设置触头，在触头的正下方设置导向轴，把导向轴的左端连接固定架，在固定架的左侧设置螺栓A、螺栓B，在固定架的中心贯穿方管B，在方管B的顶端固定设置方管A，在方管A的中心贯穿设置方管C，在方管C的左端设置方头，把方管C的右端固定连接起重机，方管C的宽小于方管A的内腔宽，方管C的高小于方管A的内腔高；完成上述安装后即可把本实用新型投入使用，通过方管A、方管C进行侧向距离的调节，具有结构简单、效果好、成本低的优点；本实用新型设置的导向轴、螺栓A、螺栓B、方架组成了导向轴的高度调节装置，具有结构简单、效果好、使用方便的优点；总的，本实用新型具有结构简单、效果好、成本低、安装便捷、调节方便的优点。
[0018]实施例2
[0019]如图1、图2所示，一种起重机行走大车用导电架，它包括支座6、起重机7，所述的支座6的上方设置有起重机7，所述的支座6的左侧设置有悬臂，所述的悬臂的末端设置有触头，所述的触头的正下方设置有导向轴8，所述的导向轴8的左端连接固定架5，所述的固定架5的左侧设置有螺栓A3、螺栓B4，所述的固定架5的中心贯穿有方管B2，所述的方管B2的顶端固定设置有方管Al，所述的方管Al的中心贯穿设置有方管C10，所述的方管ClO的左端设置有方头9，所述的方管ClO的右端固定连接起重机7，所述的方管ClO的宽小于方管Al的内腔宽，所述的方管ClO的高小于方管Al的内腔高。
[0020]所述的方头9的宽和高和方管Al的内腔的宽和高规格一致。
[0021]所述的方管B2和方管Al之间为焊接。
[0022]所述的方管Al和方管ClO之间设置有润滑块。
[0023]所述的方管Al、方管B2的截面规格一致。
[0024]所述的导向轴8为薄壁件。
[0025]本实用新型实施时，首先在支座的上方设置起重机，在支座的左侧设置悬臂，在悬臂的末端设置触头，在触头的正下方设置导向轴，把导向轴的左端连接固定架，在固定架的左侧设置螺栓A、螺栓B，在固定架的中心贯穿方管B，在方管B的顶端固定设置方管A，在方管A的中心贯穿设置方管C，在方管C的左端设置方头，把方管C的右端固定连接起重机，方管C的宽小于方管A的内腔宽，方管C的高小于方管A的内腔高；完成上述安装后即可把本实用新型投入使用，通过方管A、方管C进行侧向距离的调节，具有结构简单、效果好、成本低的优点；本实用新型设置的导向轴、螺栓A、螺栓B、方架组成了导向轴的高度调节装置，具有结构简单、效果好、使用方便的优点；本实用新型的方头的宽和高和方管A的内腔的宽和高规格一致，方管A、方管B的截面规格一致，具有通用化水平高、成本低、效果好的优点；本实用新型的方管B和方管A之间为焊接，具有制造便捷、连接可靠的优点；本实用新型的方管A和方管C之间设置有润滑块，便于侧向距离的调节、阻力小，使用方便；本实用新型的导向轴为薄壁件，具有成本低、制造方便的优点；总的，本实用新型具有结构简单、效果好、成本低、安装便捷、调节方便的优点。
[0026]以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，本实用新型的保护范围并不局限于此，任何基于本实用新型技术方案上的等效变换均属于本实用新型保护范围之内。
【主权项】
1.一种起重机行走大车用导电架，它包括支座、起重机，其特征在于:所述的支座的上方设置有起重机，所述的支座的左侧设置有悬臂，所述的悬臂的末端设置有触头，所述的触头的正下方设置有导向轴，所述的导向轴的左端连接固定架，所述的固定架的左侧设置有螺栓A、螺栓B，所述的固定架的中心贯穿有方管B，所述的方管B的顶端固定设置有方管A，所述的方管A的中心贯穿设置有方管C，所述的方管C的左端设置有方头，所述的方管C的右端固定连接起重机，所述的方管C的宽小于方管A的内腔宽，所述的方管C的高小于方管A的内腔尚。2.根据权利要求1所述的一种起重机行走大车用导电架，其特征在于:所述的方头的宽和高和方管A的内腔的宽和高规格一致。3.根据权利要求1所述的一种起重机行走大车用导电架，其特征在于:所述的方管B和方管A之间为焊接。4.根据权利要求1所述的一种起重机行走大车用导电架，其特征在于:所述的方管A和方管C之间设置有润滑块。5.根据权利要求1所述的一种起重机行走大车用导电架，其特征在于:所述的方管A、方管B的截面规格一致。6.根据权利要求1所述的一种起重机行走大车用导电架，其特征在于:所述的导向轴为薄壁件。
【专利摘要】本实用新型涉及一种起重机行走大车用导电架，它包括支座、起重机，所述的支座的上方设置有起重机，所述的支座的左侧设置有悬臂，所述的悬臂的末端设置有触头，所述的触头的正下方设置有导向轴，所述的导向轴的左端连接固定架，所述的固定架的左侧设置有螺栓A、螺栓B，所述的固定架的中心贯穿有方管B，所述的方管B的顶端固定设置有方管A，所述的方管A的中心贯穿设置有方管C，所述的方管C的左端设置有方头，所述的方管C的右端固定连接起重机，所述的方管C的宽小于方管A的内腔宽，所述的方管C的高小于方管A的内腔高；本实用新型具有结构简单、效果好、成本低、安装便捷、调节方便的优点。
【IPC分类】B66C13/12
【公开号】CN204823816
【申请号】CN201520515762
【发明人】刘继伟, 胡哲涛, 郭仕超, 郑子鑫
【申请人】河南新科起重机股份有限公司
【公开日】2015年12月2日
【申请日】2015年7月16日