行车防上升限位失灵及钩头钢丝绳脱槽装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本新型实用型涉及一种行车防上升限位失灵及钩头钢丝绳脱槽装置。
【背景技术】
[0002]工矿企业行车的使用较多，行车安全是重中之重，特别是撞顶限位(上限)尤其重要，一旦失灵，可能出现重大安全和设备事故，另外在操作时因吊装高度或操作失误等原因，经常使钩头在下降过程中被挂住或落地，导致钢丝绳松驰而脱槽。目前，行车的钩头滑轮由滑轮组和外壳组成，因起重高度高，一不小心就会造成钩头落地，钢丝绳松驰，造成钢丝绳从滑轮中脱出，造成钢丝绳乱或损伤；现有的上升限位为重锤式限位，当钩头上升碰到重锤将重锤托起，使操作电源失电，上升停止，但因钩头外壳为圆形，很容易使重锤滑落，导致限位失效，造成撞顶事故。
【发明内容】
[0003]本新型实用型的目的就是提供一种结构简单、安全性能高的行车防上升限位失灵及钩头钢丝绳脱槽装置。
[0004]本新型实用型的行车防上升限位失灵及钩头钢丝绳脱槽装置，其特征在于，钩头外壳上端固定安装一块限位防脱钢板，限位防脱钢板的两端开有钢丝绳卡槽，绕在钩头滑轮槽上的钢丝绳分别套在限位防脱钢板的钢丝绳卡槽中，封槽板上开有通腔，封槽板通过其上的通腔套在限位防脱钢板带钢丝绳卡槽的两端。
[0005]本新型实用型的行车防上升限位失灵及钩头钢丝绳脱槽装置，由于钩头滑轮组上的钢丝绳分别套在不同的钢丝绳卡槽中，能有效避免钢丝绳松驰后从滑轮中脱出导致设备事故发生；由于限位防脱钢板与限位重锤接触由原来的点线接触变为面接触，接触面积扩大，使得限位重锤工作更加稳定，安全性能大大提高。
【附图说明】
[0006]图1为本实用新型结构示意图；
[0007]图2为图1中部件结构示意图；
[0008]图中:1、限位钢板，2、钢丝绳卡槽，3、封槽板，4、钩头外壳，5、钩头滑轮槽，6、钩头滑轮组，7、限位重锤，8、钢丝绳，9、通腔。
【具体实施方式】
[0009]—种行车防上升限位失灵及钩头钢丝绳脱槽装置，其特征在于，钩头外壳4上端固定安装一块限位防脱钢板1，限位防脱钢板1的两端开有钢丝绳卡槽2，绕在钩头滑轮槽5上的钢丝绳8分别套在限位防脱钢板1的钢丝绳卡槽2中，封槽板3上开有通腔9，封槽板3通过其上的通腔9套在限位防脱钢板带钢丝绳卡槽2的两端。
【主权项】
1.一种行车防上升限位失灵及钩头钢丝绳脱槽装置，其特征在于:钩头外壳(4)上端固定安装一块限位防脱钢板(1)，限位防脱钢板(1)的两端开有钢丝绳卡槽(2)，绕在钩头滑轮槽(5 )上的钢丝绳(8 )分别套在限位防脱钢板(1)的钢丝绳卡槽(2 )中，封槽板(3 )上开有通腔(9)，封槽板(3)通过其上的通腔(9)套在限位防脱钢板带钢丝绳卡槽(2)的两端。
【专利摘要】一种行车防上升限位失灵及钩头钢丝绳脱槽装置，其特征在于，钩头外壳上端固定安装一块限位防脱钢板，限位防脱钢板的两端开有钢丝绳卡槽，绕在钩头滑轮槽上的钢丝绳分别套在限位防脱钢板的钢丝绳卡槽中，封槽板上开有通腔，封槽板通过其上的通腔套在限位防脱钢板带钢丝绳卡槽的两端。本新型实用型的行车防上升限位失灵及钩头钢丝绳脱槽装置，由于钩头滑轮组上的钢丝绳分别套在不同的钢丝绳卡槽中，能有效避免钢丝绳松驰后从滑轮中脱出导致设备事故发生；由于限位防脱钢板与限位重锤接触由原来的点线接触变为面接触，接触面积扩大，使得限位重锤工作更加稳定，安全性能大大提高。
【IPC分类】B66C15/00
【公开号】CN204958209
【申请号】CN201520770479
【发明人】李志文, 葛明军, 刘江
【申请人】方大特钢科技股份有限公司
【公开日】2016年1月13日
【申请日】2015年10月8日