一种物流微集装箱的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及货物运输或储存容器技术领域，特别涉及一种物流微集装箱。
【背景技术】
[0002]在国际国内远距离货物贸易中，集装箱的使用越来越频繁，集装模式可大大提高物流效益。但随着电子商务的发展，特别是020的发展，最后一公里物流对快速集装与拿取提出了更高效率与效益要求。目前的集装箱通常使用在长途货运上，中/短途货运大多还是采用厢式货车进行运输，运输过程中货物堆积在车厢中，中途转运时需要将货物一件件从车箱内取出换装，操作极不方便，物流效率较低。另外，当运送的货物需要冷藏保鲜时，还需要采用专门的冷藏车来运输，而冷藏车内的制冷装置与车厢为一体化结构，无法拆卸，虽然现有的冷藏车将其制冷装置关闭后也可用于普通货物的运送，但是冷藏车的购价相比普通货车要高很多，用冷藏车运送普通货物显然会造成制冷装置的使用率降低，造成了资源浪费，由此将导致企业运营成本升高。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型要解决的技术问题是:提供一种用于中/短途货运的物流微集装箱，使用该物流微集装箱能够提高运输过程中货物转运速度、提高物流效率、降低物流企业运营成本。
[0004]为了解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案:一种物流微集装箱，包括箱体，所述箱体包括可打开的箱门，所述箱体的内壁设有由隔热材料制成的保温层，所述箱体内还可拆卸安装有门廊形的蓄冷装置，所述蓄冷装置包括左侧蓄冷框架、右侧蓄冷框架及顶部蓄冷框架，所述左侧蓄冷框架、右侧蓄冷框架及顶部蓄冷框架均包括若干根纵横相交且相互连通的金属管，所述金属管开设有蓄冷剂注入口，所述金属管内灌注有蓄冷剂。
[0005]其中，所述左侧蓄冷框架及右侧蓄冷框架通过铰链与顶部蓄冷框架连接。
[0006]优选的，所述箱体内的左侧内壁及右侧内壁各安装有一风扇，所述风扇一上一下相向设置。
[0007]进一步，所述箱体内安装的两个风扇中，其中一个风扇的排风方向倾斜向上，另一个风扇的排风方向倾斜向下。
[0008]进一步，所述箱体内还设有一可收拢的隔热门帘。
[0009]优选的，所述隔热门帘包括多块透明隔热胶片，所述透明隔热胶片的顶端设有悬吊部件，所述顶部蓄冷框架上安装有吊轨，所述悬吊部件滑动连接于所述吊轨。
[0010]其中，所述箱门的内侧壁开设有密封条安装槽，所述密封条安装槽内设有密封条，所述密封条包括基部和连接于所述基部的起密封作用的凸起部，所述基部的宽度大于凸起部的宽度，所述箱门的内侧壁还连接有用于防止密封条从密封条安装槽内脱出的压条，所述压条压靠住基部的上表面并通过螺钉与箱门的内侧壁连接。
[0011]进一步，所述密封条安装槽内还设有间隙填充部件，所述间隙填充部件设于密封条安装槽的底部，所述密封条设于间隙填充部件的上方且其基部的下表面压靠住间隙填充部件的上表面，所述间隙填充部件包括弹性软管及密闭填充于所述弹性软管内的可变形芯材，所述可变形芯材为水或油脂。
[0012]本实用新型取得的有益效果在于:本实用新型提供的物流微集装箱体积较小，非常适用于中/短途货运与配送，货物中途转运时无需将其一件件从车箱内取出换装，而仅需将该微集装箱整体转运即可，操作非常方便，大幅提高了物流周转效率，更为重要的是，该物流微集装箱内置了可拆卸的蓄冷装置，当运送需要冷藏保鲜的货物时可以将蓄冷装置安装至物流微集装箱的箱体内，当运送普通货物时，可以将蓄冷装置从物流微集装箱的箱体中拆出，如此一来，只需少量的蓄冷装置就可满足物流企业的工作需求，蓄冷装置的使用率极高，可以大幅降低物流企业的运营成本，除此之外，上述蓄冷装置由纵横相交且相互连通的金属管及灌注在金属管内的蓄冷剂组成，其结构非常简单，造价较为低廉，由于蓄冷装置采用上述结构制成，使得整个物流微集装箱的造价也较低，从而进一步降低了企业的运营成本。
【附图说明】
[0013]图1为本实用新型中箱体的立体结构示意图；
[0014]图2为本实用新型中蓄冷装置的立体结构示意图；
[0015]图3为本实用新型中密封条与间隙填充部件的结构示意图；
[0016]图4为本实用新型中箱门内侧壁开设的密封条安装槽的结构示意图；
[0017]附图标记为:
[0018]1 箱体2 蓄冷装置3 风扇
[0019]4一一隔热门帘 5—一密封条 6—一压条7—一间隙填充部件 la—一箱门 lb—一保温层 2a—一左侧蓄冷框架 2b—一右侧蓄冷框架2c—一顶部蓄冷框架2d——金属管2e——铰链4a——透明隔热胶片4b——悬吊部件 5a——基部5b——凸起部lal——密封条安装槽。
【具体实施方式】
[0020]为了便于本领域技术人员的理解，下面结合实施例与附图对本实用新型作进一步的说明，实施方式提及的内容并非对本实用新型的限定。
[0021]在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、
“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“连通”应做广义理解，例如，可以是机械连接或电连接，也可以是两个元件内部的连通，可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解所述术语的具体含义。
[0022]如图1-2所示，一种物流微集装箱，包括箱体1，箱体1包括可打开的箱门la，箱体1的内壁设有由隔热材料制成的保温层lb，箱体1内还可拆卸安装有门廊形的蓄冷装置2，蓄冷装置2包括左侧蓄冷框架2a、右侧蓄冷框架2b及顶部蓄冷框架2c，左侧蓄冷框架2a、右侧蓄冷框架2b及顶部蓄冷框架2c均包括若干根纵横相交且相互连通的金属管2d，金属管2d开设有蓄冷剂注入口，金属管2d内灌注有蓄冷剂。
[0023]上述实施方式提供的物流微集装箱体积较小，非常适用于中/短途货运，货物中途转运时无需将其一件件从车箱内取出换装，而仅需将该微集装箱整体转运即可，操作非常方便，大幅提高了物流周转效率，更为重要的是，该物流微集装箱内置了可拆卸的蓄冷装置2，当运送需要冷藏保鲜的货物时可以将蓄冷装置2安装至物流微集装箱的箱体1内，当运送普通货物时，可以将蓄冷装置2从物流微集装箱的箱体1内拆出，如此一来，只需少量的蓄冷装置2就可满足物流企业的工作需求，蓄冷装置2的使用率极高，可以大幅降低物流企业的运营成本，除此之外，上述蓄冷装置2由纵横相交且相互连通的金属管2d及灌注在金属管2d内的蓄冷剂组成，其结构非常简单，造价较为低廉，由于蓄冷装置2采用上述结构制成，使得整个物流微集装箱的造价也较低，从而进一步降低了企业的运营成本。
[0024]进一步，前述左侧蓄冷框架2a及右侧蓄冷框架2b优选通过铰链2e与顶部蓄冷框架2c连接。通过采用上述结构，使得蓄冷装置2在不用时可以折叠收拢，缩小了蓄冷装置2闲置存放时所占空间，使得存放更加方便。
[0025]为了让箱体内的空气与蓄冷装置2之间的热交换速度更快，缩短箱体内温度达标所耗时间，可以在箱体1内的左侧内壁及右侧内壁各安装一