一种垃圾车尾斗连杆翻转机构的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及垃圾车制造技术领域，具体涉及一种垃圾车尾斗连杆翻转机构。
【背景技术】
[0002]目前，后装压缩垃圾车上使尾斗翻转的装置连杆机构由于结构设计不合理，导致各杆件长度较长，厚度较厚，用于尾斗容积较大的场合时，由于尾斗装满垃圾时质量较大，加速度变化较大，工作装置运动稳定性较差，易自锁;且尾斗翻转到接近合盖位置时垃圾易洒落。
【实用新型内容】
[0003]为解决现有技术中存在的的技术问题，本实用新型提供了一种结构设计简单合理的垃圾车尾斗连杆翻转机构。
[0004]本实用新型的技术效果通过以下技术方案实现：
[0005]—种垃圾车尾斗连杆翻转机构，包括液压缸、摆臂与连杆，所述液压缸与所述连杆分别与所述摆臂端部铰接，所述连杆与尾斗铰接，所述液压缸、所述摆臂与所述尾斗分别与车体固定铰接。
[0006]优选地，所述液压缸进行伸缩运动。
[0007]优选地，所述垃圾车为后装压缩式垃圾车。
[0008]本实用新型的有益效果是：
[0009]本实用新型所公开的垃圾车尾斗连杆翻转机构，结构设计简单合理，在工作循环中速度与加速度变化合理;运动平稳、无干涉、无死点、无自锁；由于结构的改进能够有效减小杆件长度及厚度，质量减小，节约材料;工作过程中垃圾合盖过程中不洒落，防止二次污染。
【附图说明】
[0010]图I是本实用新型公开的垃圾车尾斗连杆翻转机构尾斗关闭状态结构示意图；
[0011]图2是本实用新型公开的垃圾车尾斗连杆翻转机构尾斗开启状态结构示意图；
[0012]图3是本实用新型公开的垃圾车尾斗连杆翻转机构结构原理示意图。
【具体实施方式】
[0013]下面结合附图详细介绍本实用新型技术方案。
[0014]如图I、2所示，一种用于后装压缩式垃圾车尾斗连杆翻转机构，包括液压缸I、摆臂2与连杆3，所述液压缸I与所述连杆3分别与所述摆臂2端部铰接点20、30铰接，所述连杆3与尾斗4在铰接点50铰接，所述液压缸1、所述摆臂2与所述尾斗4分别与车体固定铰接。具体的，所述液压缸在固定铰接点10与车体固定铰接，所述摆臂2在固定铰接点30与车体固定铰接，所述尾斗4在固定铰接点60与车体固定铰接。铰接，也称铰链连接，即为两个构件之间相对运动为转动的连接方式。
[0015]本实用新型具体工作过程如下：
[0016]通过液压缸I进行伸缩运动，使液压缸I在铰接点20推动摆臂2绕铰接点30转动，摆臂2带动连杆3运动，连杆3拉动尾斗4，使尾斗4绕固定铰接点60转动，实现垃圾车尾斗4的翻转。
[0017]因此，尽管前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
【主权项】
1.一种垃圾车尾斗连杆翻转机构，包括液压缸、摆臂与连杆，其特征在于:所述液压缸与所述连杆分别与所述摆臂端部铰接，所述连杆与尾斗铰接，所述液压缸、所述摆臂与所述尾斗分别与车体固定铰接。2.根据权利要求I所述的一种垃圾车尾斗连杆翻转机构，其特征在于:所述液压缸进行伸缩运动。3.根据权利要求I所述的一种垃圾车尾斗连杆翻转机构，其特征在于:所述垃圾车为后装压缩式垃圾车。
【专利摘要】本实用新型涉及一种垃圾车尾斗连杆翻转机构，包括液压缸、摆臂与连杆，所述液压缸与所述连杆分别与所述摆臂端部铰接，所述连杆与尾斗铰接，所述液压缸、所述摆臂与所述尾斗分别与车体固定铰接。本实用新型所公开的垃圾车尾斗连杆翻转机构，结构设计简单合理，在工作循环中速度与加速度变化合理；运动平稳、无干涉、无死点、无自锁；由于结构的改进能够有效减小杆件长度及厚度，质量减小，节约材料；工作过程中垃圾合盖过程中不洒落，防止二次污染。
【IPC分类】B65F3/26, B65F3/14
【公开号】CN205150848
【申请号】CN201520938134
【发明人】张弘杰, 蓝军, 孔繁润, 陈安健, 蒋春玲, 覃惠涓, 莫永林, 蒋存宝
【申请人】中国重汽集团柳州运力专用汽车有限公司
【公开日】2016年4月13日
【申请日】2015年11月23日