一种专用于变电站蓄电池的z型可调式起吊车的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及变电站蓄电池安装技术领域，尤其是涉及一种专用于变电站蓄电池的Z型可调式起吊车。
【背景技术】
[0002]目前，国内外对变电站蓄电池专用工器具及更换平台的研究还处于起步阶段。蓄电池的更换大部分还是依靠人工，利用传统的扳手进行拆卸，利用紧固绳进行吊装，利用平板车搬运。
[0003]蓄电池连接板螺钉护盖专用拆装工具，在线更换蓄电池专用紧固工具等已经在部分地市供电公司有了应用。相关类似的工器具，在局部拆装中给工作带来了便利，但是在最费时费力的吊装，移位等操作中，无法起到帮助。在蓄电池生产厂家，相应的大型吊装，拆卸工具比较成熟，但是这些工器具在便携性和整体性上存在缺陷，不适合在变电站蓄电池室狭小封闭的空间使用。既考虑功能性、实用性又考虑便携易用性的蓄电池成套工器具及更换平台是研究的方向和重点。
[0004]现有的蓄电池安装工作过程如下:
[0005]1、制作一个门形架作为蓄电池就位的临时起吊设施，要求宽:1700_、高:2200_、承载重量:300kg以上；
[0006]2、开箱检查完毕后的蓄电池，用小拖车运至蓄电池室内，将门形架推至蓄电池组台子与墙壁较宽敞的一头，用倒链及吊带起吊蓄电池到合适的高度，推动门形架到蓄电池安装位置，落下蓄电池，按设计要求依次摆放好所有的蓄电池。搬运蓄电池时，必须有专人在蓄电池两侧扶稳电池。
[0007]上述过程适用于初次安装与整体拆除工作。在蓄电池安装完成后，由于蓄电池室空间狭小，蓄电池体积大，重量重，如果某一节蓄电池故障需要更换，上述拆装过程将不适用，且费时费力。
【实用新型内容】
[0008]针对上述存在的问题，本实用新型的目的在于提供一种专用于变电站蓄电池的Z型可调式起吊车，其通过升降台调整起吊车的高度，通过滑轨与吊杆的配合实现左右移动，同时采用可沿机架滑动的下支撑臂，以便在蓄电池底部有障碍或者无伸入下支撑臂的空间时使用，实现蓄电池的拆装，提高工作效率。
[0009]为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案是:
[0010]—种专用于变电站蓄电池的Z型可调式起吊车，其包括:
[0011]机架，所述机架呈框型；
[0012]下支撑臂，所述下支撑臂滑动连接于机架底部；
[0013]升降台，所述升降台呈框型，该升降台的侧部伸入机架内侧壁设有的滑槽中；
[0014]油缸，所述油缸固定于机架的底部且其伸缩端与升降台的上端固定连接；
[0015]上支撑臂，所述上支撑臂为两个，且二者相互平行，该两个上支撑臂分别固定连接于升降台的两个侧部，上支撑臂与下支撑臂相互平行；
[0016]滑轨，所述滑轨为两个，分别固定安装于两个上支撑臂的上端面，在每个滑轨上均安装一滑块；
[0017]吊杆，所述吊杆的两端分别与两个滑块固定连接，所述吊杆的下侧安装有一吊环。
[0018]所述Z型可调式起吊车进一步包括一防倾斜机构，所述防倾斜机构包括立杆，所述立杆为两个，该两个立杆分别固定安装于机架侧部的外侧并沿油缸的伸缩方向分布，每个立杆均枢接的连接杆。
[0019]所述连接杆的一端固定连接于一套接于立杆的滑动块上，其另一端固定连接一C型夹，在所述滑动块上还安装一手柄。
[0020]在机架和下支撑臂的底部均安装有滚轮。
[0021]在机架侧部上安装有扶手。
[0022]在机架的底部还安装有支撑脚。
[0023]本实用新型与现有技术相比，其有益效果在于:
[0024]1、拆装过程影响范围小，不需要拆除故障电池周围的蓄电池；
[0025]2、步骤简单，易操作，整个固定过程不需要耗费很大的体力，省时省力；
[0026]3、安全可靠，稳定性高。与传动搭设龙门架作为起吊受力点相比，该种方式不易发生左右摆动以及滑脱等情况。
[0027]4、通用性高。吊机尺寸小，高度、宽度都可以灵活调整，可以方便实现各种类型、各种尺寸的蓄电池，以及靠近墙角蓄电池的起吊工作。
【附图说明】
[0028]图1为本实用新型一种专用于变电站蓄电池的Z型可调式起吊车的结构示意图；
[0029]图2为图1的另一方向结构示意图；
[0030]图3为图1中下支撑臂滑动到机架后侧时的结构示意图。
[0031]附图标记:1、机架；11、滚轮；12、滑槽；13、支撑脚；14、扶手;2、下支撑臂;3、油缸；
4、升降台；5、上支撑臂;6、滑轨;61、滑块;7、吊杆;71、吊环;8、立杆;9、连接杆;91、滑动块。
【具体实施方式】
[0032]下面结合附图和【具体实施方式】对本实用新型的内容做进一步详细说明。
[0033]实施例
[0034]请参照图1和图2所示，一种专用于变电站蓄电池的Z型可调式起吊车的结构示意图，主要由机架1、升降台4、液压系统(油缸3)、上支撑臂5、滑轨6、以及吊杆7组成。机架I呈框型，在该机架I底部滑动连接下支撑臂2，在未使用或者蓄电池下方无障碍物时，该下支撑臂2位于机架I的前侧，其与机架1、上支撑臂5构成C型结构，而在使用于有障碍物的蓄电池或者蓄电池底部无下支撑臂2伸入空间时，如图3所示，下支撑臂2滑动到机架I的后侧，下支撑臂2与机架1、上支撑臂5构成Z型结构。
[0035]升降台4也呈框型，该升降台4的侧部伸入机架I内侧壁设有的滑槽12中；油缸3固定于机架I的底部且其伸缩端与升降台4的上端固定连接;上支撑臂5为两个，且二者相互平行，该两个上支撑臂5分别固定连接于升降台4的两个侧部，上支撑臂5与下支撑臂2相互平行;上支撑臂5、下支撑臂2和机架I构成的形成类似于Z型结构。滑轨6为两个，分别固定安装于两个上支撑臂5的上端面，在每个滑轨6