一种拉臂车的制作方法
【专利摘要】本实用新型涉及环保车辆技术领域，尤其是涉及一种拉臂车，其包括车辆底盘，所述车辆底盘上设有拉臂总成和液压驱动系统，所述液压驱动系统包括液压油缸、液压泵、驱动电机和动力电池组，动力电池组与驱动电机电连接，驱动电机与液压泵连接，液压泵分别与液压油缸和液压油箱连接，液压油缸两端分别与车辆底盘和拉臂总成铰接，并驱动拉臂总成工作。本实用新型设计合理，能量转换率高，噪音小，节能环保，可代替燃油作为拉臂车的驱动新能源，符合未来新能源发展趋势。
【专利说明】
一种拉臂车
技术领域
[0001]本实用新型涉及环保车辆技术领域，尤其是涉及一种拉臂车。
【背景技术】
[0002]随着经济的持续增长和气候变化问题的日益严峻，大力发展新能源已经成为我国能源战略调整、转变电力发展方式的重要内容。拉臂车作为城市或者乡镇常用垃圾和货物中转车，因其具有可自动装上或卸下车厢、可实现一车多厢、车辆有效利用率高等优点，在国内外得到广泛使用。
[0003]中国实用新型专利公开了专利号为CN203638491U的一种拉臂式垃圾车，其包括拉臂和吊臂，所述吊臂上固定有吊环，所述垃圾车车体上设置有附车架和转动拉臂的转动油缸，还包括带动拉臂水平运动的调节油缸，所述拉臂通过横杆铰接在附车架上，所述调节油缸的第一端固定在车体上，所述调节油缸的第二端与横杆固定连接，所述横杆的两端设有滑轮，所述附车架的与横杆垂直的两竖板的内壁设有凹槽，所述滑轮位于所述凹槽内，所述转动油缸和调节油缸都与控制器电连接。该拉臂式垃圾车在吊装垃圾箱的过程中通过拉臂的移动就能使吊钩钩住垃圾箱体的弯钩，不需要移动车体，方便快捷;然而，其仍然使用目前各种吨位拉臂车所采用的燃油发动机作为动力源，使用过程中对环境的污染很严重，越来越不能满足人们的环保需求。
【发明内容】
[0004]本实用新型的目的在于针对现有技术的不足，提供一种设计合理，能量转换率高，噪音小，节能环保的拉臂车。
[0005]为实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案:
[0006]—种拉臂车，其包括车辆底盘，所述车辆底盘上设有拉臂总成和液压驱动系统，所述液压驱动系统包括液压油缸、液压油箱、液压栗、驱动电机和动力电池组，动力电池组与驱动电机电连接，驱动电机与液压栗连接，液压栗分别与液压油缸和液压油箱连接，液压油缸两端分别与车辆底盘和拉臂总成铰接，并驱动拉臂总成工作。
[0007 ]所述动力电池组为可充电高能动力电池组。
[0008]所述动力电池组由若干个锂电池串联或并联而成。
[0009]所述动力电池组由若干个镍氢电池串联或并联而成。
[0010]所述动力电池组由若干个太阳能蓄电池串联或并联而成。
[0011]其还包括驾驶室，所述太阳能蓄电池由设置在驾驶室外表面或设置在车辆底盘两侧的太阳能电池板充电。
[0012]所述拉臂总成包括拉臂和拉臂架，拉臂架固定设置在车辆底盘上，拉臂下端通过滑动件与拉臂架上设有的轨道滑动连接，液压油缸两端分别与拉臂下部和拉臂架一端铰接，并驱动拉臂在轨道内滑动。
[0013]本实用新型采用以上技术方案，采用动力电池组作为拉臂车的动力源，代替了传统的燃油作为驱动能源，其能量转换率高、噪音小，不仅可以确保拉臂车的动力性、经济性、安全性以及各部件的正常工作，而且无废气排放，不会导致空气和环境污染，更能满足人们的环保要求。本实用新型设计合理，能量转换率高，噪音小，节能环保，可代替燃油作为拉臂车的驱动新能源，符合未来新能源发展趋势。
【附图说明】
[0014]现结合附图对本实用新型作进一步阐述:
[0015]图1为本实用新型拉臂车的结构示意图；
[0016]图2为本实用新型拉臂总成的结构示意图。
【具体实施方式】
[0017]如图1或图2所示，本实用新型包括车辆底盘I，所述车辆底盘I上设有拉臂总成2和液压驱动系统3，所述液压驱动系统3包括液压油缸31、液压油箱32、液压栗33、驱动电机34和动力电池组35，动力电池组35与驱动电机34电连接，驱动电机34与液压栗33连接，液压栗33分别与液压油缸31和液压油箱32连接，用于将液压油箱32内的液压油栗至液压油缸31，液压油缸31两端分别与车辆底盘I和拉臂总成2铰接，并驱动拉臂总成2工作。
[0018]所述动力电池组35为可充电高能动力电池组。
[0019]所述动力电池组35由若干个锂电池串联或并联而成。
[0020]所述动力电池组35由若干个镍氢电池串联或并联而成。
[0021]所述动力电池组35由若干个太阳能蓄电池串联或并联而成。
[0022]其还包括驾驶室4，所述太阳能蓄电池由设置在驾驶室4外表面或设置在车辆底盘I两侧的太阳能电池板(图中未示出)充电。
[0023]所述拉臂总成2包括拉臂21和拉臂架22，拉臂架22固定设置在车辆底盘I上，拉臂21下端通过滑动件23与拉臂架22上设有的轨道(图中未标注)滑动连接，液压油缸31两端分别与拉臂21下部和拉臂架22—端铰接，并驱动拉臂21在轨道内滑动。
[0024]本实用新型采用以上技术方案，采用动力电池组35作为拉臂车的动力源，代替了传统的燃油作为驱动能源，其能量转换率高、噪音小，不仅可以确保拉臂车的动力性、经济性、安全性以及各部件的正常工作，而且无废气排放，不会导致空气和环境污染，更能满足人们的环保要求。
[0025]以上描述不应对本实用新型的保护范围有任何限定。
【主权项】
1.一种拉臂车，包括车辆底盘，所述车辆底盘上设有拉臂总成和液压驱动系统，其特征在于:所述液压驱动系统包括液压油缸、液压油箱、液压栗、驱动电机和动力电池组，动力电池组与驱动电机电连接，驱动电机与液压栗连接，液压栗分别与液压油缸和液压油箱连接，液压油缸两端分别与车辆底盘和拉臂总成铰接，并驱动拉臂总成工作。2.根据权利要求1所述的一种拉臂车，其特征在于:所述动力电池组为可充电高能动力电池组。3.根据权利要求1所述的一种拉臂车，其特征在于:所述动力电池组由若干个锂电池串联或并联而成。4.根据权利要求1所述的一种拉臂车，其特征在于:所述动力电池组由若干个镍氢电池串联或并联而成。5.根据权利要求1所述的一种拉臂车，其特征在于:所述动力电池组由若干个太阳能蓄电池串联或并联而成。6.根据权利要求5所述的一种拉臂车，其特征在于:其还包括驾驶室，所述太阳能蓄电池由设置在驾驶室外表面或设置在车辆底盘两侧的太阳能电池板充电。7.根据权利要求1所述的一种拉臂车，其特征在于:所述拉臂总成包括拉臂和拉臂架，拉臂架固定设置在车辆底盘上，拉臂下端通过滑动件与拉臂架上设有的轨道滑动连接，液压油缸两端分别与拉臂下部和拉臂架一端铰接，并驱动拉臂在轨道内滑动。
【文档编号】B65F3/00GK205470986SQ201620086235
【公开日】2016年8月17日
【申请日】2016年1月28日
【发明人】陈猛, 张天镜, 陈榕
【申请人】福建省百洁环卫机械有限公司