专利名称：轮胎胎面磨耗标志和成形出胎面磨耗标志的模压装置的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种用于轮胎胎面的磨耗标志以及一种用于成形出所述磨耗标志的
模压装置。
背景技术：
胎面磨耗标志的使用并不是新生事物且在许多国家的法律中都规定要求使用胎 面磨耗标志。已公知多种这样的标志。一种这样的标志在胎面下面将有色器件，例如有色 橡胶或者有色纤维，用于磨耗的视觉标志。其它类型的标志在胎面花纹沟中使用加强肋型 的元件，如图9中所示。如果胎面花纹沟中的加强肋妨碍排水的话，那么就会带来问题。在 法律规定要求的情况下，胎面磨耗标志的上表面必须要位于距磨耗标志所在的花纹沟底部 高度为1. 6毫米的位置处。一些国家强制推行适用于位于距花纹沟底部高度为4毫米的位 置处的冬季胎面磨耗标志的附加要求。以上提到类型的有色标志所存在的实际问题是驾驶员难以确定磨耗等级直至轮 胎已经磨平，这是因为该磨耗标志与胎面的剩余部分颜色相同。美国专利No. 6，523，586披露了一种用于轮胎胎面的磨耗标志，其中相关的记号 顺序排列或者形成预定紧密设置的组，当轮胎发生磨损时，所述记号消失。虽然这样为消费 者提供了连续的信息，但是成形该轮胎的复杂性增加，这是由于需要成形出多个不同的仅 在发生限定量磨耗后出现的记号。
发明内容
本发明涉及一种包括至少一个胎面磨耗标志的轮胎。本发明还披露了一种用以成 形出所述胎面磨耗标志的模具叶片。所述叶片包括具有在叶片限定深度条件下保持恒定的 第一剖面形状的第一部分。所述叶片可进一步可选地包括具有在叶片第二限定深度条件下 保持恒定的第二剖面形状的第二部分。所述叶片可进一步可选地包括具有适用于叶片第三 限定深度的第三剖面形状的第三部分。本发明披露了一种用于车辆轮胎的轮胎胎面，所述胎面具有至少一个胎面元件， 所述胎面元件从所述胎面的底部中伸出并且具有限定的胎面深度。所述胎面元件中的至少 一个胎面元件具有胎面磨耗标志。所述磨耗标志是对于限定胎面深度d而言具有恒定的剖 面形状的在轮胎中形成的孔。因此例如，所述磨耗标志可以是在限定深度已被磨掉以后消 失的雪花状孔。所述磨耗标志还可包括在胎面中形成的具有在第一剖面形状已被磨掉后出 现的一定形状的第二孔。所述第二形状可具有不同于所述第一形状的剖面形状，并且对于 限定深度而言具有恒定的剖面形状。所述磨耗标志可进一步可选地包括具有与所述第一孔 或所述第二孔不同的剖面形状的第三孔。术语定义
以下定义可适用于本发明，其中
“内部”是指朝向轮胎的内侧，而“外部”是指朝向轮胎的外面。
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“外部”是指朝向轮胎的外面。“径向”和“径向地”是指沿径向朝向或远离轮胎转动轴线的方向。“胎面”是指模压成型的橡胶部件，当结合到轮胎胎体上时，包括当该轮胎正常充 气且在正常载荷条件下与道路形成接触的轮胎部分。胎面具有常规测量到的从胎面表面到 轮胎最深花纹沟底部的深度。
下面结合附图并通过实例对本发明进行描述，在所述附图中，
图1是轮胎胎面一部分的透视图，其中该轮胎的左侧是新的且未受磨损的，而该轮胎 的右手侧已经被磨损掉略多于4毫米； 图2示出了胎面磨耗标志的一种设计；
图3是胎面模压部段的一部分和胎面磨耗标志模压装置的剖面图4是模压装置的侧视图5是图4所示模压装置的顶视图6是该模压装置的透视图7是该模压装置的叶片的第二实施例的透视图8是示出了本发明的胎面磨耗标志的轮胎胎面的剖面图9是示出了现有技术的胎面标志的轮胎胎面的剖面图10是用于轮胎胎面标志的模压叶片的第二实施例的分解视图11是图10所示模压叶片的顶视图12示出了图10所示叶片的两种胎面磨耗标志形状；
图13是装设在胎面部段一部分中的模压叶片的第三实施例的侧视图14是沿14 一 14方向的图13所示叶片的顶视图15是图13所示叶片的顶视图16示出了图13所示叶片的三种可能的胎面磨耗标志形状； 图17示出了具有图13所示胎面磨耗标志的胎面。
具体实施例方式以下描述为本发明的当前预期的最佳实施方式或者多种最佳实施本发明的方式。 本说明书以阐明本发明的一般原理为目的，不应被理解成具有限制性的意义。本发明的保 护范围由所附的权利要求书确定。附图中所示的附图标记与在说明书中使用的附图标记是 相同的。对于本申请而言，使用相同的附图标记表示在附图中所示出的多个实施例中的相 似部件。采用基本上相同的部件但位置和数量上发生变化的结构可导致产生能够实践本发 明理念的其它可选构造。图1示出了轮胎胎面一部分。该胎面可包括多个由周向和侧向花纹沟12，14限定 出的花纹块10。图中示出轮胎胎面的左手侧处于未受磨损的状态或者处于新的状态，并且 示出了雪花形状的孔或胎面磨耗标志16。图中示出轮胎的右手侧已经被磨损掉略多于4毫 米。该胎面的确切构型与本发明是不相关的并且可以采用任何胎面构型。一个或多个磨耗 标志20被设置在该胎面中。磨耗标志20可被设置在任何所需位置处，例如胎面花纹块、肋条或外部胎面表面上的其他任意位置处。磨耗标志不能被设置在花纹沟或沟槽中。当未受磨损时，磨耗标志20可由在胎面表面中具有第一形状的孔或者切口表示。 如图2所示，切口构型的外周部被成形为类似雪花的形状，但是也可以呈任何其它所需形 状。雪花状的孔16将会出现在轮胎外表面上直至限定的轮胎深度已被磨掉。因此例如，如 果雪花状的孔的深度为4毫米，那么当胎面已被磨掉4毫米时所述雪花将会消失。该第一 形状的消失警示消费者所述轮胎已被磨损达到预定水平。该构型可以是任何类型的易于向 消费者传达信息的构型。轮胎设计师可以选择所述切口的深度以适应于不同政府标准。图4 一 6示出了本发明的第一模压装置30。该模压装置包括具有内部销34的底 部32和用于接收模具部段上的螺丝或其它紧固件的内部钻孔36。底部32进一步包括叶片 38。叶片具有被接收在底部32的钻孔中并且经由内部销34被紧固在底部32上面的凸形 部分35。在该实例中，叶片被成形为雪花状，尽管其它设计也同样适用于本发明。根据需要 设定该叶片的深度。模压装置30由常规模具材料例如钢、铝或者压制金属形成。图3示出了被插入到部段40中的模压装置30。重要的是要注意叶片38的全部 深度延伸进入模具中。模压装置30借助于被紧固到钻孔36上面的紧固件41被紧固在胎 面部段的孔43中。图10 — 12示出了模压叶片52的第二实施例。叶片52包括具有第一形状的外部 部分56，在本实例中所述外部部分被成形为类似太阳形识别符号20的形状。叶片52包括 具有第二形状的内部部分58，在本实例中所述内部部分被成形为雪花状识别符号16。因 此，当被模压在轮胎中时，消费者将会首先在与叶片58的深度相对应的深度X处看到如图 12中所示形状的雪花状孔16，然后消费者将会在与叶片56的深度相对应的深度y处看到 呈太阳形识别符号20形状的第二标识56。优选地，所述第一孔与所述第二孔对齐。图7和图13 — 16中示出了本发明的第三实施例。叶片62包括具有呈太阳形识别 符号64的第一形状的外部部分和具有呈雪花状识别符号66的第二形状的内部部分。可选 的第三部分68具有第三标识，在本实例中所述第三标识为禁止性标识(带斜杠的圆)。如图 16A-C所示，消费者首先将会在指定深度处看到胎面外表面上面的雪花状识别符号66 (图 16A)，然后消费者将会在第二指定深度处看到第一太阳形识别符号64 (图16B)，最后消费 者将会看到警告识别符号68(图16C)。该警告识别符号孔从第一警告深度(例如1. 8毫米) 开始将会保持在轮胎胎面的端面上面直至防滑深度位置。图17示出了具有雪花形状的胎面磨耗标志66的胎面的剖视图。在新胎面上可以 看到该雪花形状的胎面磨耗标志且该雪花形状的胎面磨耗标志具有4毫米的深度。在该胎 面已被磨到4毫米深之后，将会显示出太阳形胎面磨耗标志64直至达到1. 6毫米的胎面深 度。然后，从1. 6毫米深度开始将会显示警告识别符号直至到达花纹沟深度。根据本文提供的说明书可知本发明的变型也是可能存在的。尽管为了说明本发明 的目的，在本文中已经对某些代表性的实施方案和细节进行了说明，但是对于本领域的技 术人员而言，很显然可以对本发明进行多种改变和变型，这并不偏离本发明的范围。由此可 以理解对所述具体实施方案所进行的改变将落入由所附权利要求书所限定的本发明的保 护范围之内。
权利要求
1.一种用于车辆轮胎的轮胎胎面，所述胎面具有至少一个胎面元件，所述胎面元件从 所述胎面的底部中伸出并且具有限定的胎面深度，至少一个胎面元件具有第一孔且具有对 于第一深度而言恒定的第一外部剖面形状。
2.根据权利要求1所述的胎面，其特征在于，所述第一孔具有对于第二深度而言恒定 的第二剖面形状。
3.根据权利要求1所述的胎面，其特征在于，所述第一剖面形状是雪花状识别符号。
4.根据权利要求1所述的胎面，其特征在于，所述第二剖面形状是太阳形识别符号。
5.根据权利要求1所述的胎面，其特征在于，所述磨耗标志是具有三种不同限定深度 的孔，并且每一种深度具有恒定的剖面形状，其中每一种形状是一种不同的识别符号。
6.一种用于在胎面中成形出胎面磨耗标志的模压装置，所述模压装置的特征在于，模 具叶片，所述模具叶片包括具有限定深度的实心第一部分，其中所述实心第一部分具有对 于限定深度而言恒定的剖面形状。
7.根据权利要求6所述的模压装置，其特征在于，所述模具叶片包括具有第二限定深 度的实心第二部分，其中所述第二部分具有对于第二限定深度而言恒定的剖面形状。
8.根据权利要求6所述的模压装置，其特征在于，所述模具叶片的所述第一部分具有 雪花状的剖面形状。
9.根据权利要求6所述的模压装置，其特征在于，所述模具叶片的所述第二部分具有 太阳形识别符号的剖面形状。
全文摘要
本发明涉及轮胎胎面磨耗标志和成形出胎面磨耗标志的模压装置。披露了一种用于车辆轮胎的轮胎胎面，所述胎面具有至少一个胎面元件，所述胎面元件从所述胎面的底部中伸出并且具有限定的胎面深度，至少一个胎面元件具有第一孔且具有对于第一深度而言恒定的第一外部剖面形状。还披露了一种用于在胎面中成形出胎面磨耗标志的模压装置。所述模压装置包括模具叶片，所述模具叶片包括具有限定深度的实心第一部分，其中所述实心第一部分具有对于该限定深度而言恒定的剖面形状。
文档编号B29C59/02GK102085777SQ20101057020
公开日2011年6月8日 申请日期2010年12月2日 优先权日2009年12月2日
发明者屈尼 A., P. 塞韦伦斯 F. 申请人:固特异轮胎和橡胶公司