专利名称：一种增强塑料热铆焊接强度结构的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种塑料件焊接技术，特别是可避免缝隙产生、增强塑料热铆焊接强度结构。
背景技术：
塑胶制品常通过热铆焊接的方式实现连接。在现有技术中，热铆焊接的通用方式为两个需连接的零件经塑胶铆柱相连，然后通过热铆焊接设备将铆柱铆合，从而实现两个零件的连接。这种铆柱铆合的连接方式，仅依靠塑胶柱的铆合力达到两个零件的配合连接，在高震动、高温度环境下，容易导致焊接效果不良，铆合处与零件出现间隙，存在安全隐患，并在特殊环境中间隙导致异响。以汽车制造领域的应用为例，汽车门芯板采用铆接形式进行各部件的连接，由于只是铆柱铆合后形成的铆头压制两零件而形成的配合连接，在汽车行驶过程中，长时间的振动会引起铆头与零件的间隙增大，导致两零件间产生相对摩擦而发生异响，严重时还会出现铆合失效。
实用新型内容本实用新型用于克服已有技术的缺陷，提供一种通过增设铆焊凸点增大焊接熔量的增强塑料热铆焊接强度结构。本实用新型所称问题是以下技术方案解决的一种增强塑料热铆焊接强度结构，它包括两个待铆接塑料件，其中，位于下部塑料件上设有铆柱，上覆盖件上设有铆接孔，铆柱穿过铆接孔，特别之处是所述上覆盖件上设有铆焊凸点，铆焊凸点环绕铆接孔设置，铆焊凸点与铆柱热融固合。上述增强塑料热铆焊接强度结构，所述铆焊凸点设置四个，它们均匀环绕在环状在柳接孔周边。上述增强塑料热铆焊接强度结构，所述铆柱参与铆接的高度为L，所述铆焊凸点为等边三角形，其高度为H，厚度为C，H为L的五分之一，C与H相等。本实用新型针对两塑料件依靠铆柱热铆焊接的传统结构易出现缝隙问题进行了改进，在两个参与焊接的塑料零件中的上覆零件表面增加铆焊凸点，使热铆焊接时铆柱铆合后与上覆件表面的铆焊凸点融合，从而使两零件间除了铆合力之外还增加了塑料产品件间的相互融合，避免在高温、振动等特殊环境下，因只依靠铆柱连接的两塑料件间出现缝隙，消除因铆接缝隙而产生的异响等不良后果。
图I是本实用新型结构示意图；图2是图I的左视图；图3是本实用新型立体图。附图中标号表示如下1.上覆盖件；2.铆接孔；3.铆焊凸点；4.铆柱；5.下部塑料件。
具体实施方式
参看图1-3，本实用新型包括两个待铆接塑料件，其中，位于下部塑料件5上设有铆柱4，位于上部的上覆盖件I上设有铆接孔2，铆柱穿过铆接孔。为提高两个塑料件的热铆焊接强度，在上覆盖件I上设有铆焊凸点3，铆焊凸点环绕铆接孔2设置，热铆焊接时铆柱铆合后与铆焊凸点融合，从而使两零件间除了铆合力之外还有产品间的相互融合，使两塑料件牢固的连为一体。仍参看图1-3，所述铆焊凸点3共设置四个，它们均匀环绕在环状在铆接孔2的周边。所述铆柱4参与铆接的高度为L，所述铆焊凸点3为等边三角形，其高度为H，厚度为C，H为L的五分之一，C与H相等。本实施例中所述铆柱参与铆接的高度L为7毫米，铆柱为空心柱体，其壁厚为I. 25±0. 2，铆焊凸点的高度H为L的五分之一，即I. 4±0. Imm ;厚度C等于其高度H,也为I. 4±0· 1mm。
权利要求1.一种增强塑料热铆焊接强度结构，它包括两个待铆接塑料件，其中，位于下部塑料件(5)上设有铆柱(4)，上覆盖件(I)上设有铆接孔(2)，铆柱穿过铆接孔，其特征在于所述上覆盖件(I)上设有铆焊凸点(3)，铆焊凸点环绕铆接孔(2)设置，铆焊凸点与铆柱热融固合。
2.根据权利要求I所述的增强塑料热铆焊接强度结构，其特征在于所述铆焊凸点(3)设置四个，它们均匀环绕在环状在铆接孔(2)周边。
3.根据权利要求I或2所述的增强塑料热铆焊接强度结构，其特征在于所述铆柱(4)参与铆接的高度为L，所述铆焊凸点(3)为等边三角形，其高度为H，厚度为C，H为L的五分之一，C与H相等。
专利摘要一种增强塑料热铆焊接强度结构，用于解决两塑料件依靠铆柱热铆焊接的传统结构易出现缝隙问题。技术方案是它包括两个待铆接塑料件，其中，位于下部塑料件上设有铆柱，上覆盖件上设有铆接孔，铆柱穿过铆接孔，改进后所述上覆盖件上设有铆焊凸点，铆焊凸点环绕铆接孔设置，铆焊凸点与铆柱热融固合。本实用新型在两个参与焊接的塑料零件中的上覆零件表面增加铆焊凸点，使热铆焊接时铆柱铆合后与上覆件表面的塑料凸点融合，从而使两零件间除了铆合力之外还增加了塑料产品件间的相互融合，避免在高温、振动等特殊环境下，因只依靠铆柱连接的两塑料件间出现缝隙，消除因铆接缝隙而产生的异响等不良后果。
文档编号B29C65/60GK202805663SQ20122013609
公开日2013年3月20日 申请日期2012年3月31日 优先权日2012年3月31日
发明者祝永纯, 崔建胜, 魏玉宾, 朱升亮, 李文涛, 李国震, 左玉川, 姜琳, 梁雪娇 申请人:天津博信汽车零部件有限公司