内外侧具卡扣的汽车前灯灯罩用脱模装置制造方法
【专利摘要】本实用新型提供了一种内外侧具卡扣的汽车前灯灯罩用脱模装置，包括齿轮块，所述齿轮块的相对的两侧分别设置有滑块，所述滑块上设置有与齿轮块相互啮合的齿条，所述齿轮块可带动两侧的滑块进行平行方向的相对运动。本实用新型的有益效果主要体现在：针对内外侧均具有卡扣结构的产品，采用双齿轮带动两边的滑块进行两侧的脱模，结构新颖，成本低，脱模效果佳。
【专利说明】内外侧具卡扣的汽车前灯灯罩用脱模装置
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种脱模装置，尤其涉及一种用于内外侧均具有卡扣的产品的脱模装置。
【背景技术】
[0002]塑料模具行业中，要形成产品，一般经过注塑，开模、出模(脱模)的步骤。当涉及的产品内外侧均具有卡扣时，产品如图2所示，具有内侧卡扣11和外侧卡扣12处均需要被脱模，而采用现有的模具进行脱模，需要通过大滑块连接若干个小滑块，进行多次的调整脱模，整个模具的结构复杂，装配繁琐，且这样的结构稳定性差。
实用新型内容
[0003]本实用新型的目的在于解决上述的技术问题，提供内外侧具卡扣的汽车前灯灯罩用脱模装置。
[0004]本实用新型的目的通过以下技术方案来实现:
[0005]内外侧具卡扣的汽车前灯灯罩用脱模装置，包括齿轮块，所述齿轮块的相对的两侧分别设置有滑块，所述滑块上设置有与齿轮块相互啮合的齿条，所述齿轮块可带动两侧的滑块进行平行方向的相对运动。
[0006]优选地，每个所述滑块上连接有斜导，其中一斜导的另一端设置在定模内，另一斜导设置于动模内。
[0007]优选地，所述滑块通过滑块压条进行方向的固定导向。
[0008]本实用新型的有益效果主要体现在:针对内外侧均具有卡扣结构的产品，采用双齿轮带动两边的滑块进行两侧的脱模，结构新颖，成本低，脱模效果佳。
【专利附图】
【附图说明】
[0009]下面结合附图对本实用新型技术方案作进一步说明:
[0010]图1:本实用新型的结构示意图。
[0011]图2:本实用新型的产品结构示意图。
【具体实施方式】
[0012]本实用新型揭示了一种内外侧具卡扣的汽车前灯灯罩用脱模装置，如图1、图2所示，包括齿轮块6，所述齿轮块6相对的两侧分别设置有滑块I和卡扣滑块8，滑块上均设置有与齿轮块6相互啮合的齿条，所述齿轮块6可带动两侧的滑块进行平行方向的相对运动。滑块I上连接有斜导3，卡扣滑块上连接有第二斜导9，斜导3的另一端设置在定模内，第二斜导9设置在动模内。
[0013]所述滑块I通过滑块压条2进行方向的固定导向。即，使得滑块在滑动时只能沿滑块压条2限定的位置进行滑动。[0014]以下结合图1简述下本实用新型的工作原理。
[0015]当产品注塑完成需脱模时，齿轮轴7带动齿轮块6转动，为了更好的理解，假设齿轮块6顺时针转动，则齿轮块6转动时，带动滑块I向下运动，滑块I上连接的斜导3，深入定模板内，此时，由斜导的纵向的运动转换成定模的水平向的运动，即带动定模板向滑块I连接块4外侧移动；同理，卡扣滑块8为同样的运动原理。通过两个滑块进行两侧卡扣的脱模。
[0016]模具其他结构的运动过程与现有技术一致，在此不再赘述。
[0017]本实用新型尚有多种具体的实施方式，凡采用等同替换或者等效变换而形成的所有技术方案，均落在本实用新型要求保护的范围之内。
【权利要求】
1.内外侧具卡扣的汽车前灯灯罩用脱模装置，其特征在于:包括齿轮块，所述齿轮块的相对的两侧分别设置有滑块，所述滑块上设置有与齿轮块相互啮合的齿条，所述齿轮块可带动两侧的滑块进行平行方向的相对运动。
2.如权利要求1所述的内外侧具卡扣的汽车前灯灯罩用脱模装置，其特征在于:每个所述滑块上连接有斜导，其中一斜导的另一端设置在定模内，另一斜导设置于动模内。
3.如权利要求2所述的内外侧具卡扣的汽车前灯灯罩用脱模装置，其特征在于:所述滑块通过滑块压条进行方向的固定导向。
【文档编号】B29C45/40GK203567127SQ201320731302
【公开日】2014年4月30日 申请日期:2013年11月19日 优先权日:2013年11月19日
【发明者】杨大军, 曾春晓 申请人:苏州海拓精密模塑有限公司