本发明涉及一种双色eva真空发泡机中的模具控制装置。
背景技术：
目前，普遍使用的eva真空发泡机加工的eva产品主要为单色，另外，这种eva真空发泡机在实际应用过程中所发泡出来的产品会因为气泡多、密度不均匀、弹性不高而存在质量不稳定的问题。
技术实现要素：
为了解决上述问题，本发明提供一种双色eva真空发泡机中的模具控制装置，它是双色eva真空发泡机中的重要组成部分，它用于控制模具的开/合，本发明具有结构新颖、运行稳定、实用性强的特点。
为了达到上述目的，本发明采取如下具体技术措施：双色eva真空发泡机中的模具控制装置，它是由下层加热机构、中模线性位移机构、升降加热机构组成，其特征在于，
下层加热机构用于安装下模，中模线性位移机构用于控制中模的前进/后退，升降加热机构用于安装上模并且能控制上模的升/降，升降加热机构安装于下层加热机构的正上方，中模线性位移机构安装于升降加热机构与下层加热机构的中部后侧区域；
其中，下层加热机构包括下梁、四根主缸活塞、缸盖、活塞连接板、下隔热板、下加热板、下模、下真空罩、真空罩油缸，下梁的上端一体成型有前后左右四个竖向圆柱体型主缸孔，每个竖向圆柱体型主缸孔对应内置有一个主缸活塞，每个主缸活塞均对应套接一个缸盖，每个缸盖均通过内六角螺钉紧固于对应的竖向圆柱体型主缸孔边沿的下梁顶面上；
下梁的四角区域还一体成型有四个竖向柱孔一，四个竖向柱孔一对称布置于四个竖向圆柱体型主缸孔的外围；
每个缸盖的内径面与对应套接的主缸活塞的侧壁之间自上而下依次安装有防尘圈、上耐磨环二、活塞密封圈二、下耐磨环二，防尘圈位于最上端，活塞密封圈二位于中部；
每个缸盖的外径面与竖向圆柱体型主缸孔的孔壁之间安装有o形圈；
每个主缸活塞底端的侧壁与对应的竖向圆柱体型主缸孔的底部孔壁之间自上而下依次安装有耐磨环一、活塞密封圈一，活塞密封圈一位于最底端；
下梁的外侧壁上端横向钻有四个上油孔，每个上油孔对应连通至竖向圆柱体型主缸孔；
下梁的外侧壁下端横向钻有四个下油孔，每个下油孔对应连通至竖向圆柱体型主缸孔的底面中部；
上油孔和下油孔作为液压油的过油通道；
下真空罩呈中空的方体型结构，下真空罩的顶面敞口，下真空罩的底面一体成型有四个圆形通孔，下真空罩通过圆形通孔与主缸活塞套接，每个圆形通孔对应套接一个主缸活塞；
活塞连接板通过螺钉分别与四个主缸活塞的顶部紧固连接，活塞连接板呈水平走向，活塞连接板的顶面平置有下隔热板，下加热板平置于下隔热板的顶面之上，叠合在一起的下加热板与下隔热板通过螺钉与活塞连接板的顶面实现紧固连接，下加热板的顶面之上通过螺钉紧固有下模；
当主缸活塞处于未伸出状态时，四个主缸活塞的上端、活塞连接板、下隔热板、下加热板、下模能完全被下真空罩完全罩合；
下梁顶面的左侧中部和右侧中部通过螺钉各自竖向紧固有一个真空罩油缸，每个真空罩油缸的活塞杆朝上，两个真空罩油缸左右平行；
左侧的真空罩油缸的活塞杆与下真空罩的左侧壁上端通过螺钉紧固连接，右侧的真空罩油缸的活塞杆与下真空罩的右侧壁上端通过螺钉紧固连接，左右两个真空罩油缸的活塞杆的伸缩能控制下真空罩的上升/下降；
其中，中模线性位移机构包括齿条、导轨、带刹车的减速电机、定位销、齿轮、平键、带座轴承、传动轴、感应器、线性位移传感器、耐磨板、中模，左右两对导轨通过螺钉平行紧固于下真空罩的顶部，每对导轨均是由左右两块轨板对向拼接组合而成，每对导轨均呈前后水平纵深走向；
左右两对导轨的前侧通过带座轴承活动串接有一根传动轴，传动轴的两端均通过平键紧固套接有一个齿轮，齿轮内置于左右两块轨板中，每对导轨的上端拼接部均一体成型有下凹的轨槽，每个下凹的轨槽均嵌入一根齿条，左右两根齿条相互平行并且均呈前后水平纵深走向，每根齿条的有齿面均朝下并且能与下方对应的齿轮啮合；
每根齿条左右两侧面的中部均外凸形成腰线，左右两根腰线的底部均通过螺钉紧固有耐磨板，每根齿条通过耐磨板能沿着下凹的轨槽作前后水平移动；
每根齿条的顶部均旋接有定位销，中模的左右两侧通过螺钉分别与左右两根齿条上的定位销活套连接，中模通过左右两根齿条架设于传动轴的上方；
位于右边的齿条的右侧面通过螺钉安装有感应器，位于右边的一对导轨的右侧通过螺钉安装有线性位移传感器；
位于左边的一对导轨的左侧安装有一个带刹车的减速电机，带刹车的减速电机连接并驱动传动轴的转动，套接于传动轴两端的齿轮随之转动，齿轮的转动带动与之啮合的齿条作前后水平移动，活套于左右两根齿条上方的中模同时作前后水平移动；
其中，升降加热机构包括上模、上加热板、上隔热板、上真空罩、活动横梁、多连杆机构、两根导柱、上横梁，上横梁的中部一体成型有一个竖向圆柱孔，上横梁还一体成型有两个竖向导向孔一，竖向圆柱孔、竖向导向孔一均从上横梁的顶面贯穿至上横梁的底面，两个竖向导向孔一对称分布于竖向圆柱孔的前后；
上横梁的底面边侧通过螺钉悬置有一个安全销装置；
竖向圆柱孔的上方通过螺钉紧固有一个快速开/合模油缸，快速开/合模油缸的柱塞朝下，快速开/合模油缸的柱塞头端向下贯穿竖向圆柱孔后通过第一法兰紧固于多连杆机构的顶面中部；
多连杆机构一体成型有两个竖向导向孔二，竖向导向孔二均从多连杆机构的顶面贯穿至多连杆机构的底面，上横梁中的竖向导向孔一与竖向导向孔二上下对应设置；
多连杆机构的底部与活动横梁的顶面之间通过两个第二法兰实现紧固连接；
活动横梁的顶面通过螺栓分别立置有两根导柱，每根导柱的上端均向上依次贯穿第二法兰、竖向导向孔二、竖向导向孔一，导柱能沿着第二法兰、竖向导向孔二和竖向导向孔一作升/降移动，活动横梁的上升高度受快速开/合模油缸行程的限制；
活动横梁的底面平置有上隔热板，上隔热板的底面平置有上加热板，上加热板的底面平置有上模，多根上模拉杆从活动横梁的顶面向下依次贯穿活动横梁、上隔热板、上加热板后与上模的顶部紧固旋接，上模位于最下方，上加热板被上模与上隔热板夹合，上隔热板被上加热板与活动横梁夹合；
活动横梁的底面、边侧通过螺钉连接紧固有上真空罩，上真空罩呈中空的方框结构，上真空罩的底面敞口。
本发明的有益效果在于，它具有结构新颖、运行稳定、实用性强的特点。
下面结合附图和实施例对本发明作更进一步说明。
附图说明
图1为本发明中下层加热机构的组合结构侧剖面图；
图2为图1中a处放大结构示意图；
图3为本发明中模线性位移机构处于安装状态时的侧面结构示意图；
图4为图3中c-c方向剖面结构示意图；
图5为本发明中升降加热机构的组合结构侧剖面图；
图6为图5中b处放大结构示意图。
图中：2-下梁、3-主缸活塞、4-缸盖、5-下真空罩、7-活塞连接板、9-下隔热板、10-下加热板、12-下模、16-第一法兰、18-快速开/合模油缸、19-中模、20-上模、21-上加热板、22-上真空罩、23-上隔热板、24-活动横梁、25-上模拉杆、26-第二法兰、27-导柱、29-安全销装置、30-多连杆机构、31-上横梁、47-齿条、48-导轨、49-带刹车的减速电机、52-定位销、53-齿轮、54-平键、56-带座轴承、57-传动轴、59-感应器、60-线性位移传感器、62-耐磨板。
具体实施方式
双色eva真空发泡机中的模具控制装置，它是由下层加热机构、中模线性位移机构、升降加热机构组成，其特征在于，
下层加热机构用于安装下模，中模线性位移机构用于控制中模的前进/后退，升降加热机构用于安装上模并且能控制上模的升/降，升降加热机构安装于下层加热机构的正上方，中模线性位移机构安装于升降加热机构与下层加热机构的中部后侧区域；
如图1、图2所示，其中，下层加热机构包括下梁2、四根主缸活塞3、缸盖4、活塞连接板7、下隔热板9、下加热板10、下模12、下真空罩5、真空罩油缸，下梁2的上端一体成型有前后左右四个竖向圆柱体型主缸孔，每个竖向圆柱体型主缸孔对应内置有一个主缸活塞3，每个主缸活塞3均对应套接一个缸盖4，每个缸盖4均通过内六角螺钉紧固于对应的竖向圆柱体型主缸孔边沿的下梁2顶面上；
下梁2的四角区域还一体成型有四个竖向柱孔一，四个竖向柱孔一对称布置于四个竖向圆柱体型主缸孔的外围；
每个缸盖4的内径面与对应套接的主缸活塞3的侧壁之间自上而下依次安装有防尘圈、上耐磨环二、活塞密封圈二、下耐磨环二，防尘圈位于最上端，活塞密封圈二位于中部；
每个缸盖4的外径面与竖向圆柱体型主缸孔的孔壁之间安装有o形圈；
每个主缸活塞3底端的侧壁与对应的竖向圆柱体型主缸孔的底部孔壁之间自上而下依次安装有耐磨环一、活塞密封圈一，活塞密封圈一位于最底端；
下梁2的外侧壁上端横向钻有四个上油孔，每个上油孔对应连通至竖向圆柱体型主缸孔；
下梁2的外侧壁下端横向钻有四个下油孔，每个下油孔对应连通至竖向圆柱体型主缸孔的底面中部；
上油孔和下油孔作为液压油的过油通道；
下真空罩5呈中空的方体型结构，下真空罩5的顶面敞口，下真空罩5的底面一体成型有四个圆形通孔，下真空罩5通过圆形通孔与主缸活塞3套接，每个圆形通孔对应套接一个主缸活塞3；
活塞连接板7通过螺钉分别与四个主缸活塞3的顶部紧固连接，活塞连接板7呈水平走向，活塞连接板7的顶面平置有下隔热板9，下加热板10平置于下隔热板9的顶面之上，叠合在一起的下加热板10与下隔热板9通过螺钉与活塞连接板7的顶面实现紧固连接，下加热板10的顶面之上通过螺钉紧固有下模12；
当主缸活塞3处于未伸出状态时，四个主缸活塞3的上端、活塞连接板7、下隔热板9、下加热板10、下模12能完全被下真空罩5完全罩合；
下梁2顶面的左侧中部和右侧中部通过螺钉各自竖向紧固有一个真空罩油缸，每个真空罩油缸的活塞杆朝上，两个真空罩油缸左右平行；
左侧的真空罩油缸的活塞杆与下真空罩5的左侧壁上端通过螺钉紧固连接，右侧的真空罩油缸的活塞杆与下真空罩5的右侧壁上端通过螺钉紧固连接，左右两个真空罩油缸的活塞杆的伸缩能控制下真空罩5的上升/下降；
如图3、图4所示，其中，中模线性位移机构包括齿条47、导轨48、带刹车的减速电机49、定位销52、齿轮53、平键54、带座轴承56、传动轴57、感应器59、线性位移传感器60、耐磨板62、中模19，左右两对导轨48通过螺钉平行紧固于下真空罩5的顶部，每对导轨48均是由左右两块轨板对向拼接组合而成，每对导轨48均呈前后水平纵深走向；
左右两对导轨48的前侧通过带座轴承56活动串接有一根传动轴57，传动轴57的两端均通过平键54紧固套接有一个齿轮53，齿轮53内置于左右两块轨板中，每对导轨48的上端拼接部均一体成型有下凹的轨槽，每个下凹的轨槽均嵌入一根齿条47，左右两根齿条47相互平行并且均呈前后水平纵深走向，每根齿条47的有齿面均朝下并且能与下方对应的齿轮53啮合；
每根齿条47左右两侧面的中部均外凸形成腰线，左右两根腰线的底部均通过螺钉紧固有耐磨板62，每根齿条47通过耐磨板62能沿着下凹的轨槽作前后水平移动；
每根齿条47的顶部均旋接有定位销52，中模19的左右两侧通过螺钉分别与左右两根齿条47上的定位销52活套连接，中模19通过左右两根齿条47架设于传动轴57的上方；
位于右边的齿条47的右侧面通过螺钉安装有感应器59，位于右边的一对导轨48的右侧通过螺钉安装有线性位移传感器60；
位于左边的一对导轨48的左侧安装有一个带刹车的减速电机49，带刹车的减速电机49连接并驱动传动轴57的转动，套接于传动轴57两端的齿轮53随之转动，齿轮53的转动带动与之啮合的齿条47作前后水平移动，活套于左右两根齿条47上方的中模19同时作前后水平移动；
如图5、图6所示，其中，升降加热机构包括上模20、上加热板21、上隔热板23、上真空罩22、活动横梁24、多连杆机构30、两根导柱27、上横梁31，上横梁31的中部一体成型有一个竖向圆柱孔，上横梁31还一体成型有两个竖向导向孔一，竖向圆柱孔、竖向导向孔一均从上横梁31的顶面贯穿至上横梁31的底面，两个竖向导向孔一对称分布于竖向圆柱孔的前后；
上横梁31的底面边侧通过螺钉悬置有一个安全销装置29；
竖向圆柱孔的上方通过螺钉紧固有一个快速开/合模油缸18，快速开/合模油缸18的柱塞朝下，快速开/合模油缸18的柱塞头端向下贯穿竖向圆柱孔后通过第一法兰16紧固于多连杆机构30的顶面中部；
多连杆机构30一体成型有两个竖向导向孔二，竖向导向孔二均从多连杆机构30的顶面贯穿至多连杆机构30的底面，上横梁中的竖向导向孔一与竖向导向孔二上下对应设置；
多连杆机构30的底部与活动横梁24的顶面之间通过两个第二法兰26实现紧固连接；
活动横梁24的顶面通过螺栓分别立置有两根导柱27，每根导柱27的上端均向上依次贯穿第二法兰26、竖向导向孔二、竖向导向孔一，导柱27能沿着第二法兰26、竖向导向孔二和竖向导向孔一作升/降移动，活动横梁24的上升高度受快速开/合模油缸18行程的限制；
活动横梁24的底面平置有上隔热板23，上隔热板23的底面平置有上加热板21，上加热板21的底面平置有上模20，多根上模拉杆25从活动横梁24的顶面向下依次贯穿活动横梁24、上隔热板23、上加热板21后与上模20的顶部紧固旋接，上模20位于最下方，上加热板21被上模20与上隔热板23夹合，上隔热板23被上加热板21与活动横梁24夹合；
活动横梁24的底面、边侧通过螺钉连接紧固有上真空罩22，上真空罩22呈中空的方框结构，上真空罩22的底面敞口。