双色成型机的模具旋转机构的制作方法

本实用新型实施例涉及双色注塑成型设备领域，尤其涉及一种双色成型机的模具旋转机构。

背景技术：

当前，双色的塑料制品很多，这些双色塑料制品通常采用双色注塑机来制造。现有的双色注塑机中的核心组件之一是双色注塑模具，传统的双色模具一般要根据机器量身定做，往往分成两个独立模块，结构复杂，购置成本较高。如专利号为ZL 03272743.7的中国实用新型专利公开的一种转轴式双色成型机，其主要利用一可旋转的中心转轴带动一公模在两个成型位置间转换，使公模上的模仁能够因为公模位置转换，在不同时间与母模上的两个模穴对应，以便成型双色的成型品。为了达到该目的，该实用新型专利将公模架设在一转轴单元上，该转轴单元可以受到一转动控制机构的驱动回转，也可以受到一横移控制机构的控制横向移位，而且转轴单元在执行横移和回转等动作时彼此间不会相互干涉。而且，这种现有的双色成型机，其中心转轴旋转时，只能依靠对电机的控制来达到旋转角度的控制，精度不高。

技术实现要素：

本实用新型实施例要解决的技术问题在于，提供一种双色成型机的模具旋转机构，能实现高精度的模具旋转控制。

为解决上述技术问题，本实用新型实施例提供如下技术方案：一种双色成型机的模具旋转机构，包括动模板、中部通过枢轴组装于所述动模板上用于固定双色模具的转盘以及用于驱动所述转盘旋转的驱动组件，所述驱动组件包括第一动力件和传动件，所述传动件固定于第一动力件的输出轴上且与所述转盘的侧面通过齿轮传动配合而驱动所述转盘绕枢轴旋转。

进一步地，所述转盘的侧面为圆周面，所述圆周面上设置有轮齿而形成齿轮，所述传动件为与转盘的齿轮相啮合的齿轮，所述第一动力件为旋转马达或回转气缸。

进一步地，所述转盘的侧面为圆周面，所述圆周面上设置有轮齿而形成齿轮，所述传动件为与转盘的齿轮相啮合的齿条，所述第一动力件为直线马达或伸缩气缸。

进一步地，所述动模板上在所述转盘的四周还均匀地设置有若干个护轮，所述护轮的轮面抵靠于转盘的侧面上。

进一步地，所述转盘的盘面上设置有用于固定双色模具的压模块。

进一步地，所述转盘的盘面上设置有用于定位双色模具的定位块。

进一步地，所述转盘的盘面上固定有两条平行的L形的压模块，两压模块相互靠近的一侧和转盘的盘面之间形成有导槽，双色模具的对应边上形成凸边，所述双色模具的凸边插入所述压模块和转盘盘面之间的导槽内。

进一步地，所述模具旋转机构还包括控制系统，所述控制系统包括用于处理信号数据的微处理单元、设置于转盘上的定位感应元件以及设置于所述动模板上对应于转盘旋转过程中定位感应元件的行程范围的极限位置处的传感器，所述定位感应元件在随转盘旋转至设置有传感器的位置时触发所述传感器产生感应信号传送给微处理单元，由微处理单元产生控制信号来控制第一动力件的工作状态。

进一步地，所述模具旋转机构还包括用于锁定转盘的定位组件，所述定位组件包括设置于转盘上的定位孔、设于所述动模板上的定位杆、根据微处理单元的指令驱动所述定位杆对应插入旋转到位的转盘上的定位孔内或自所述定位孔中退出的第二动力件以及用于检测第二动力件的工作状态并将检测信号传送给微处理单元的锁定状态传感器；或者，所述定位组件包括设置于转盘上的定位孔、设于所述动模板上并可对应插入转盘的定位孔内的定位杆以及设置于动模板和转盘之间用于在开模时推动转盘使定位杆退出定位孔的压缩弹簧。

进一步地，所述枢轴的远离转盘的一端穿过所述动模板，并由螺母锁固。

采用上述技术方案后，本实用新型实施例至少具有如下有益效果：本实用新型实施例的第一动力件并不直接带动转盘的枢轴，而是通过驱动相应的传动件，再由传动件与转盘之间通过齿轮啮合实现动力传递，从而通过设计合理的齿轮传动比来实现可以高精度的控制，使得转盘带动模具旋转时精度更高。

附图说明

图1是本实用新型双色成型机的模具旋转机构的正面结构示意图。

图2是本实用新型双色成型机的模具旋转机构的背面结构示意图。

图3是本实用新型双色成型机的模具旋转机构的控制系统原理框图。

具体实施方式

为需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互结合，下面结合附图和具体实施例对本申请作进一步详细说明。

如图1所示，本实用新型实施例提供一种双色成型机的模具旋转机构，包括动模板1、中部通过枢轴20组装于所述动模板1上用于固定双色模具的转盘2以及用于驱动所述转盘2旋转的驱动组件3。

所述动模板1主要用于安装所述转盘2，所述动模板1上在所述转盘2的四周还均匀地设置有若干个护轮10，如图1所示实施例，即设有四个护轮10。所述护轮10的轮面抵靠于转盘2的侧面上，有助于提升转盘2旋转时的平稳性。

而所述转盘2是设置于动模板1上，用来承载双色模具并带动双色模具旋转实现换位。对应于采用水平方向上左右合模的双色模具，转盘2上具体是安装双色模具的前模或者后模，而对应于采用上下合模的双色模具，则所述转盘2上可以是安装双色模具的上模或者下模。具体实施时，所述转盘2可以借助于一枢轴20来可旋转地安装于动模板1的一侧表面，而所述枢轴20的远离转盘2的一端可以穿过所述动模板1后由螺母22锁固（如图2所示）。为提升枢轴20旋转时的平顺性，还可以在动模板1上应对供枢轴2穿过的轴孔中设置轴承（图未示出），所述枢轴20穿设于所述轴承中。

而为方便安装所述双色模具，在一个可选实施例中，所述转盘2的盘面上设置有用于固定双色模具的压模块22，具体可以采用两条L形的压模块22平行固定于转盘2的盘面上，安装压模块22时，使两压模块22相互靠近的一侧和转盘2的盘面之间形成有导槽220，双色模具的对应边上形成凸边，将凸边插入所述导槽220内，即可很好地限定双色模具。而在进一步的可选实施例中，所述转盘2的盘面上设置有用于定位双色模具的定位块24。所述定位块24与压模块22可以很好地限定双色模具在插入导槽220的方向上的插入位置。

在一个可选实施例中，所述驱动组件3包括第一动力件30和传动件32，所述传动件32固定于第一动力件30的输出轴300上且与所述转盘2的侧面通过齿轮传动配合而驱动所述转盘2绕枢轴20旋转。

本实用新型实施例的第一动力件30并不直接带动转盘2的枢轴，而是通过驱动相应的传动件32，再由传动件32与转盘2之间通过齿轮啮合实现动力传递，从而通过设计合理的齿轮传动比来实现可以高精度的控制，使得转盘2带动模具旋转时精度更高。

在本实用新型的一个可选实施例中，所述转盘2的侧面为圆周面，所述圆周面上设置有轮齿而形成齿轮21，所述传动件32为与转盘2的齿轮21相啮合的齿轮，所第一动力件30为旋转马达或回转气缸。所述第一动力件30可以与转盘2分别设置于动模板1的两侧。从而，第一动力件30产生的旋转动力可通过传动件32传递到转盘2上，进而带动转盘2绕其枢轴20旋转。

而在本实用新型的另一个可选实施例中，所述转盘2的侧面为圆周面，所述圆周面上设置有轮齿而形成齿轮21，所述传动件32为与转盘2的齿轮21相啮合的齿条，所述第一动力件30为直线马达或伸缩气缸。所述第一动力件30可以与转盘2设置于动模板1的同侧。当第一动力件30启动时，所产生的直线运动可通过齿条和齿轮的配合而转化为转盘2的旋转运动。

在本实用新型的一个可选实施例中，如图3所示，本实用新型双色成型机的模具旋转机构还包括控制系统，所述控制系统包括用于处理信号数据的微处理单元40、设置于转盘2上的定位感应元件42以及设置于所述动模板1上对应于转盘2旋转过程中定位感应元件42的行程范围的极限位置处的传感器44，所述定位感应元件42在随转盘2旋转至设置有传感器44的位置时触发所述传感器44产生感应信号传送给微处理单元40，由微处理单元40产生控制信号来控制第一动力件30的工作状态。

在一个可选实施例中，所述模具旋转机构还包括用于锁定转盘2的定位组件，所述定位组件包括设置于转盘2上的定位孔50、活动伸缩地设于所述动模板1上的定位杆（图未示出）、根据微处理单元的指令驱动所述定位杆对应插入旋转到位的转盘2上的定位孔50内或自所述定位孔50中退出的第二动力件52以及用于检测第二动力件52的工作状态并将检测信号传送给微处理单元40的锁定状态传感器54。当定位杆插入定位孔50中时，转盘2将无法旋转，以确保双色模具在双色成型过程中不会发生意外的旋转，提升双色成型机的可靠性。

在另一个可选实施例中，所述定位组件包括设置于转盘2上的定位孔50、设于所述动模板1上并可对应插入转盘2的定位孔50内的定位杆（图未示出）以及设置于动模板1和转盘2之间用于在开模时推动转盘2使定位杆退出定位孔的压缩弹簧（图未示出）。在合模时，合模的力克服压缩弹簧的弹力而使转盘2和动模板1贴合，定位杆插入对应的定位孔50中，而在开模时，压缩弹簧的弹力将推动转盘2和动模板1分离，使定位杆从定位孔中退出。同样实现锁定和解除锁定的功能。

本实用新型双色成型机的模具旋转机构的具体工作原理如下：在初始状态下，定位杆伸出插入转盘2的定位孔50中。当需要对双色模具进行旋转换位时，根据转盘2上的定位感应元件42所触发的传感器44确定转盘2是要顺时针旋转还是逆时针旋转；然后，微处理单元40控制第二动力件52驱动定位杆从定位孔50中退出，然后，微处理单元40再控制第一动力件30工作输出动力，进而通过传动件来驱动转盘实现顺时针旋转或逆时针旋转，通常是旋转180度即可实现双色模具位置对换，而旋转180度后，定位感应元件42的位置也发生了变化，从而在下一次需要旋转换位时，转盘2将反向旋转。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解的是，在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种等效的变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同范围限定。