一种用于汽车遮阳帘的装饰条的模具的制作方法

本实用新型涉及模具技术领域，尤其涉及一种用于汽车遮阳帘的装饰条的模具。

背景技术：

汽车遮阳帘是用来遮挡汽车前、后、左、右玻璃，起到有效遮挡阳光的作用。汽车遮阳帘的两端分别设有装饰条，该装饰条用于支撑汽车遮阳帘，一般进行装饰条的生产时采用模具生产的方式，现有技术中的生产装饰条的模具中的模腔易受到高温的冲击，易导致模腔的变形，易影响装饰条的成型质量，且存在不易脱模的问题。

技术实现要素：

本实用新型的目的是为了解决现有技术中的生产装饰条的模具中的模腔易受到高温的冲击，易导致模腔的变形，易影响装饰条的成型质量，且存在不易脱模的问题，而提出的一种用于汽车遮阳帘的装饰条的模具。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种用于汽车遮阳帘的装饰条的模具，包括凸模和凹模，所述凹模的上侧壁开设有型腔，所述型腔的内壁上滑动连接有脱模板，所述凸模内部开设有导热腔，所述凸模的下侧壁安装有倒立设置的T型透气钢，所述T型透气钢的上端与导热腔的内部连通，所述凸模的上侧壁插设有多个排气管，多个所述排气管的两端分别与导热腔和凸模的外部连通，所述凹模的内部开设有放置腔，所述放置腔的内底部设有气缸，所述气缸的驱动端连接有移动板，所述放置腔的内壁滑动连接有两个滑板，且两个滑板位于气缸的两侧，每个所述滑板与移动板相对一侧共同转动连接有两个转杆，所述型腔的内底壁转动连接有两个顶板，两个所述顶板远离型腔内底壁的一端均转动连接有转动板，每个转动板均贯穿型腔的一侧内壁并延伸至放置腔的内部与滑板转动连接。

优选地，所述凸模的下侧壁开设有环形槽，所述凹模的上端设有垂直向上且与环形槽大小位置相匹配的延伸边。

优选地，所述凸模的两侧侧壁上均安装有导热层，所述导热层靠近导热腔的一侧与导热腔的内部相互连通，所述导热层远离导热腔的一侧外壁上插设有多个散热片。

优选地，所述放置腔的内壁上开设有两个滑槽，每个所述滑槽的两侧内壁上均设有限位槽，每个所述滑板的下端均位于滑槽内与并与滑槽的内壁滑动连接，每个所述滑板的下端两侧侧壁上均固定连接有与限位槽大小位置相匹配的限位板。

优选地，所述型腔的两侧内壁上均开设有转口，所述转动板位于转口内并与转口的内壁滑动连接。

优选地，所述T型透气钢的孔径为7-25mm。

本实用新型中，气缸的驱动端伸出，通过转杆带动两个滑板往外侧滑动，两个转动板往外侧移动，拉动顶板转至水平，脱模板下移，将原料注入到型腔内，凸模下移，在型腔内对原料进行挤压成型，挤压过程中产生的气泡通过T型透气钢排入至导热腔内，通过排气管排出，气泡中吸附的部分热量通过导热层和散热片吸收散发，加速产品成型过程中热量的挥发，产品成型后，气缸的驱动端的缩回，两个滑板往内侧移动，两个转动板向内侧移动使顶板转起将脱模板顶起，便于产品成型后的脱模。本实用新型通过在凸模上设置T型透气钢、导热腔、排气管和导热层，加速了产品成型时的热量挥发，避免了型腔的变形，通过转动板的移动带动顶板转起将脱模板顶起，便于脱模，结构简单，方便实用。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种用于汽车遮阳帘的装饰条的模具的结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种用于汽车遮阳帘的装饰条的模具A部分放大的结构示意图。

图中：1凸模、2凹模、3 T型透气钢、4环形槽、5导热层、6导热腔、7排气管、8滑板、9气缸、10移动板、11转杆、12脱模板、13转动板、14顶板、15散热片。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

参照图1-2，一种用于汽车遮阳帘的装饰条的模具，包括凸模1和凹模2，凸模1的下侧壁开设有环形槽4，凹模2的上端设有垂直向上且与环形槽4大小位置相匹配的延伸边，凸模1下压时，延伸边卡入环形槽内，通过延伸边与环形槽的卡合对凸模1进行位置，保证了凸模1下压的平稳性和一定性，凹模2的上侧壁开设有型腔，型腔的内壁上滑动连接有脱模板12，凸模1内部开设有导热腔6，凸模1的下侧壁安装有倒立设置的T型透气钢3，T型透气钢3的上端与导热腔6的内部连通，T型透气钢3的孔径为7-25mm，保证排气速率和排气量，凸模1的上侧壁插设有多个排气管7，多个排气管7的两端分别与导热腔6和凸模1的外部连通，凸模1的两侧侧壁上均安装有导热层5，导热层5靠近导热腔6的一侧与导热腔6的内部相互连通，导热层5远离导热腔6的一侧外壁上插设有多个散热片15，将原料注入到型腔内，凸模1下移，在型腔内对原料进行挤压成型，挤压过程中产生的气泡通过T型透气钢3排入至导热腔6内，通过排气管7排出，气泡中吸附的部分热量通过导热层5和散热片15吸收散发，加速产品成型过程中热量的挥发。

凹模2的内部开设有放置腔，放置腔的内底部设有气缸9，气缸9的驱动端连接有移动板10，放置腔的内壁滑动连接有两个滑板8，且两个滑板8位于气缸9的两侧，放置腔的内壁上开设有两个滑槽（图中未画出），每个滑槽的两侧内壁上均设有限位槽（图中未画出），每个滑板8的下端均位于滑槽内与并与滑槽的内壁滑动连接，每个滑板8的下端两侧侧壁上均固定连接有与限位槽大小位置相匹配的限位板（图中未画出），通过限位板与限位槽的卡合对滑板8进行限位，保证滑板8在滑槽平稳滑动，避免了滑板8倾斜，每个滑板8与移动板10相对一侧共同转动连接有两个转杆11，型腔的内底壁转动连接有两个顶板14，两个顶板14远离型腔内底壁的一端均转动连接有转动板13，每个转动板13均贯穿型腔的一侧内壁并延伸至放置腔的内部与滑板8转动连接，型腔的两侧内壁上均开设有转口，转动板13位于转口内并与转口的内壁滑动连接，便于转动板13在转口进行转动，产品成型后，气缸9的驱动端的缩回，两个滑板8往内侧移动，两个转动板13向内侧移动使顶板14转起将脱模板12顶起，便于产品成型后的脱模。

本实用新型中，气缸9的驱动端伸出，通过转杆11带动两个滑板8往外侧滑动，两个转动板13往外侧移动，拉动顶板14转至水平，脱模板12下移，将原料注入到型腔内，凸模1下移，在型腔内对原料进行挤压成型，挤压过程中产生的气泡通过T型透气钢3排入至导热腔6内，通过排气管7排出，气泡中吸附的部分热量通过导热层5和散热片15吸收散发，加速产品成型过程中热量的挥发，产品成型后，气缸9的驱动端的缩回，两个滑板8往内侧移动，两个转动板13向内侧移动使顶板14转起将脱模板12顶起，便于产品成型后的脱模。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。