钢塑复合管用牵引机的制作方法

本实用新型涉及钢塑复合管生产过程中用到的设备，尤其涉及一种钢塑复合管用牵引机。

背景技术：

随着经济的不断发展及社会的不断进步，为人们的生产和生活提供各式各样的物质消费品，而管件就是诸多产品中一种。

众所周知，为满足各行业的特别要求，市场上出现了一种新兴的复合管管材，简称为钢塑复合管。其中，在钢塑复合管中，其钢是一种铁质材料，而塑料一般是高密度聚乙烯(HDPE)。

目前，钢塑复合管有很多分类，可根据管材的结构分类为钢带增强钢塑复合管、无缝钢管增强钢塑复合管、孔网钢带钢塑复合管以及钢丝网骨架钢塑复合管。当前，市面上最为流行的是钢带增强钢塑复合管，也就是我们常说的钢塑复合压力管，这种管材中间层为高碳钢带通过卷曲成型并对接焊接而成的钢带层，内外层均为高密度聚乙烯(HDPE)。这种管材中间层为钢带，所以管材承压性能非常好，故钢塑复合管的最大外径可以做到250毫米；由于钢塑复合管中间层的钢带是密闭的，所以这种钢塑复合管同时具有阻氧作用，可直接用于直饮水工程，而其内外层又是塑料材质，具有非常好的耐腐蚀性。如此优良的性能，使得钢塑复合管的用途非常广泛，故在石油或天然气输送、工矿用管、饮水管及排水管等等各种领域均可以见到这种管的身影。

其中，在钢塑复合管生产过程中，离不开牵引机的使用，通过牵引机对钢塑复合管的牵引以确保钢塑复合管的生产。但是，在现有的牵引机中，由于其设计不合理，使得现有的牵引机只能牵引外径为160毫米的钢塑复合管，对于外径做到250毫米的时候，此时由于钢塑复合管在体积及重量上增加，导致现有的牵引机无法可靠地牵引钢塑复合管滑移，因此，限制了钢塑复合管的外径生产范围。

因此，急需要一种能牵引外径为250毫米的钢塑复合管做水平的直线滑移的钢塑复合管用牵引机来克服上述的缺陷。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种能牵引外径为250毫米的钢塑复合管做水平的直线滑移的钢塑复合管用牵引机。

为了实现上述目的，本实用新型提供一种钢塑复合管用牵引机，用于牵引钢塑复合管做水平的直线滑移，包括机架、左顶板、右顶板、多个滑板及与所述滑板数量相等的左抱夹部分和右抱夹部分。所述左顶板安装在所述机架左侧的顶部处，所述右顶板安装在所述机架右侧的顶部处，且所述右顶板与所述左顶板之间围出中部小而前后两端大的工作通道。其中，本实用新型的钢塑复合管用牵引机还包括前安装轴、后安装轴、首尾闭合并为双排或多排结构的左滚子链条、首尾闭合并为双排或多排结构的右滚子链条、减速电机及轮径相同的主链轮和从链轮。所述主链轮呈一左一右地安装于所述前安装轴上，所述前安装轴沿所述机架左右方向水平地穿置于所述机架的前端并位于所述左顶板和右顶板的前下方，所述从链轮呈一左一右地安装于所述后安装轴上，所述后安装轴沿所述机架左右方向水平地穿置于所述机架的后端并位于所述左顶板和右顶板的后下方，所述左滚子链条套设于同侧的主链轮和从链轮上并位于所述左顶板对应的下方，所述右滚子链条套设于同侧的主链轮和从链轮上并位于所述右顶板对应的下方，每个所述滑板的左端安装在所述左滚子链条上，每个所述滑板的右端安装在所述右滚子链条上，且所有所述滑板沿所述左滚子链条的周向共同排成一圈，每个所述左抱夹部分和每个所述右抱夹部分呈配合地滑设于对应的一个所述滑板上，且位于所述左滚子链条之上方链段处的左抱夹部分和位于右滚子链条之上方链段处的右抱夹部分共同处于所述工作通道内，所述减速电机安装于所述机架并与所述前安装轴连接。

较佳地，所述左顶板及右顶板二者相面对的一侧各包含位于前端的前倾斜段、位于中部的平齐段及位于后端的后倾斜段。

较佳地，每个所述滑板的左端和右端各安装有导滑轮，所述导滑轮的中心线沿所述机架的左右方向布置，且所述滑板左端处的导滑轮位于所述左顶板的下方并选择性地在所述左顶板的底面滑移，所述滑板右端处的导滑轮位于所述右顶板的下方并选择性地在所述右顶板的底面滑移。

较佳地，每个所述左抱夹部分及每个所述右抱夹部分均包含夹具体、夹紧滑框、夹紧滚轮、竖直轴、四个夹紧弹簧及半弧形的夹头，所述夹具体滑设于所述滑板上，所述夹紧滑框沿所述机架的左右方向滑设于所述夹具体上，所述竖直轴安装于所述夹紧滑框上，所述夹紧滚轮安装于所述竖直轴上，所述夹紧弹簧弹性地抵接于所述夹紧滑框和夹具体之间，所述夹头安装于所述夹具体上。

较佳地，所述左抱夹部分的夹头与所述右抱夹部分的夹头在抱夹钢塑复合管时共同构成圆环结构。

较佳地，每个所述滑板的左端和右端各安装有支架，所述支架包含底杆、由所述底杆的前端部向前倾斜延伸出的前倾斜杆及由所述底杆的后端部向后倾斜延伸出的后倾斜杆，所述前倾斜杆和后倾斜杆的顶端各安装有所述导滑轮，所述夹紧滚轮位于所述导滑轮上方并与所述底杆正对。

与现有技术相比，由于主链轮与从链轮的轮径相同，使得套设于主链轮和从链轮上的左滚子链条和右滚子链条二者的上方链段处于水平状态，为确保钢塑复合管做水平的直线滑移创造良好的条件；再采用首尾闭合并为双排或多排结构的左滚子链条、首尾闭合并为双排或多排结构的右滚子链条及减速电机的配合，大大地增加左滚子链条和右滚子链条二者共同的承载能力和牵引动力，从而提高了钢塑复合管做水平的滑移可靠性，适用于外径为250毫米的钢塑复合管的牵引场合。

附图说明

图1是本实用新型的钢塑复合管用牵引机在主视方向的平面结构示意图。

图2是图1所示的钢塑复合管用牵引机在俯视方向的平面结构示意图。

图3是图2所示的钢塑复合管用牵引机中的机架、左顶板及右顶板组装在一起时的平面结构示意图。

图4是图2所示的钢塑复合管用牵引机中的机架沿箭头A所指方向投影后的平面结构示意图。

图5是图1所示的钢塑复合管用牵引机在隐藏机架、左顶板及右顶板后的平面结构示意图。

图6是图1所示的钢塑复合管用牵引机在隐藏机架、左顶板及右顶板后的平面结构示意图。

图7是图2所示的钢塑复合管用牵引机中的左抱夹部分、右抱夹部分及滑板组装在一起且被垂直于机架前后方向的竖直平面剖切后的内部结构示意图。

图8是图2所示的钢塑复合管用牵引机中的左抱夹部分、右抱夹部分及滑板组装在一起且被水平平面剖切后的内部结构示意图。

图9是图2所示的钢塑复合管用牵引机中的左抱夹部分、右抱夹部分及滑板组装在一起且沿箭头B所指方向投影后的平面结构示意图。

具体实施方式

为了详细说明本实用新型的技术内容、构造特征，以下结合实施方式并配合附图作进一步说明。

请参阅图1至图6，本实用新型的钢塑复合管用牵引机100用于牵引钢塑复合管200做水平的直线滑移，实现钢塑复合管200的水平直线滑移。其中，本实用新型的钢塑复合管用牵引机100包括机架10、左顶板20a、右顶板20b、多个滑板30、前安装轴50a、后安装轴50b、首尾闭合并为双排或多排结构的左滚子链条60a、首尾闭合并为双排或多排结构的右滚子链条60b、减速电机70、主链轮80、从链轮90及与滑板30数量相等的左抱夹部分40a和右抱夹部分40b。左顶板20a安装在机架10左侧的顶部处，右顶板20b安装在机架10右侧的顶部处，且右顶板20b与左顶板20a之间围出中部小而前后两端大的工作通道21，状态见图2及图3所示。主链轮70呈一左一右地安装于前安装轴50a上，为左抱夹部分40a及右抱夹部分40b提供安装空间；前安装轴50a沿机架10左右方向(即平行于箭头B所指方向)水平地穿置于机架10的前端并位于左顶板20a 和右顶板20b的前下方；从链轮90呈一左一右地安装于后安装轴50b上，后安装轴50b沿机架10左右方向水平地穿置于机架10的后端并位于左顶板20a和右顶板20b的后下方；左滚子链条60a套设于同侧(即左侧)的主链轮80和从链轮90上并位于左顶板20a对应的下方，右滚子链条60b套设于同侧(即右侧) 的主链轮80和从链轮90上并位于右顶板20b对应的下方；每个滑板30的左端安装在左滚子链条60a上，由左滚子链条60a对滑板30提供支撑固定，每个滑板30的右端安装在右滚子链条60b上，由右滚子链条60b对滑板30提供支撑固定；且所有滑板30沿左滚子链条60a的周向共同排成一圈。每个左抱夹部分 40a和每个右抱夹部分40b呈配合地滑设于对应的一个滑板30上，且位于左滚子链条60a之上方链段处的左抱夹部分40a和位于右滚子链条60b之上方链段处的右抱夹部分40b共同处于工作通道21内，状态见图2所示；减速电机70安装于机架10并与前安装轴50a连接，由减速电机70通过前安装轴50a带动左侧和右侧的主链轮80同时转动，再借由左滚子链条60a和右滚子链条60b的配合，实现左侧和右侧的从动轮90与左侧和右侧的主链轮80做同步的转动，最终实现左抱夹部分40a跟随左滚子链条60a及左抱夹部分40a跟随右滚子链条60b 做回转运动，实现周期性地抱夹钢塑复合管200的目的，状态见图1或图2所示。更具体地，如下：

如图2及图3所示，左顶板20a面对右顶板20b的一侧各包含位于前端的前倾斜段211、位于中部的平齐段212及位于后端的后倾斜段213，同样，右顶板20b面对左顶板20a的一侧各包含位于前端的前倾斜段221、位于中部的平齐段 222及位于后端的后倾斜段223，以使得左顶板20a更可靠地顶推左抱夹部分40a 及右顶板20b更可靠地顶推右抱夹部分40b做相互配合的张闭配合，以达到抱夹钢塑复合管200或释放钢塑复合管200。

如图7至图9所示，每个滑板30的左端和右端各安装有导滑轮31，导滑轮 31的中心线沿机架10的左右方向布置，且滑板30左端处的导滑轮31位于左顶板20a的下方并选择性地在左顶板20a的底面滑移，滑板30右端处的导滑轮31 位于右顶板20b的下方并选择性地在右顶板20b的底面滑移，以使得滑板30借由导滑轮31于左顶板20a及右顶板20b的底面上滑移而确保滑板30的滑移平稳可靠性，但不限于此。

如图7至图9所示，每个左抱夹部分40a包含夹具体411、夹紧滑框412、夹紧滚轮413、竖直轴414、四个夹紧弹簧415及半弧形的夹头416；夹具体411 滑设于滑板30上，夹紧滑框412沿机架10的左右方向滑设于夹具体411上，竖直轴414安装于夹紧滑框412上，夹紧滚轮413安装于竖直轴414上，夹紧弹簧415弹性地抵接于夹紧滑框412和夹具体411之间，夹头416安装于夹具体414上，以使得左抱夹部分40a的左侧抱夹力更强大；同样，每个右抱夹部分40b包含夹具体421、夹紧滑框422、夹紧滚轮423、竖直轴424、四个夹紧弹簧425及半弧形的夹头426；夹具体421滑设于滑板30上，夹紧滑框422沿机架10的左右方向滑设于夹具体421上，竖直轴424安装于夹紧滑框422上，夹紧滚轮423安装于竖直轴424上，夹紧弹簧425弹性地抵接于夹紧滑框422 和夹具体421之间，夹头426安装于夹具体424上，以使得右抱夹部分40b的右侧抱夹力更强大；因而，使得左抱夹部分40a与右抱夹部分40b更可靠地抱紧外径为250毫米的钢塑复合管200。具体地，左抱夹部分40a的夹头416与右抱夹部分40b的夹头426在抱夹钢塑复合管200时共同构成圆环结构，以提高抱夹效果。其中，为使得滑板30在左滚子链条60a和右滚子链条60b的带动下使更可靠的回转运动，故每个滑板30的左端和右端各安装有支架32，支架32 包含底杆321、由底杆321的前端部向前倾斜延伸出的前倾斜杆322及由底杆 321的后端部向后倾斜延伸出的后倾斜杆323，前倾斜杆322和后倾斜杆323的顶端各安装有导滑轮31，夹紧滚轮413、423位于导滑轮31上方并与底杆321 正对，以借由支架32，使得缩小导滑轮31与夹紧滚轮413、423之间的间距，从而匹配左顶板20a和右顶板20b的安装位置，并确保滑板30的回转运动的可靠性，但不限于此。

结合附图，对本实用新型的钢塑复合管用牵引机的工作原理进行说明：如图2所示，当要将钢塑复合管200向前牵引时，此时由减速电机70工作，通过前安装轴50a带动主链轮80转动，再由转动的主链轮80在左、右滚子链条60a、 60b的配合下带动从链轮90旋转，从而实现左、右滚子链条60a、60b的回转目的；其中，在左、右滚子链条60a、60b的回转过程中，使得左滚子链条60a之上链段部分的左抱夹部分40a及右滚子链条60之上链段部分的右抱夹部分40b 一起向前运动，同时，使得左滚子链条60a之下链段部分的左抱夹部分40a及右滚子链条60之下链段部分的右抱夹部分40b一起向后运动；而向前运动的左抱夹部分40a和右抱夹部分40b在中部小而前后两端大的工作通道21的作用下，它们之间的配合关系是先朝靠近彼此方向滑移，直到双方共同抱夹钢塑复合管 200为止；接着，共同抱夹钢塑复合管200的左抱夹部分40a及右抱夹部分40b 还滑移一定距离，最后再相互沿远离各自方向滑移而松开对钢塑复合管200的抱夹为止，因而实现对钢塑复合管200的水平牵引目的。

与现有技术相比，由于主链轮80与从链轮90的轮径相同，使得套设于主链轮80和从链轮90上的左滚子链条60a和右滚子链条60b二者的上方链段处于水平状态，为确保钢塑复合管200做水平的直线滑移创造良好的条件；再采用首尾闭合并为双排或多排结构的左滚子链条60a、首尾闭合并为双排或多排结构的右滚子链条60b及减速电机70的配合，大大地增加左滚子链条60a和右滚子链条60b二者共同的承载能力和牵引动力，从而提高了钢塑复合管200做水平的滑移可靠性，适用于外径为250毫米的钢塑复合管200的牵引场合。

值得注意者，上述的前方、后方、左方及右方是以图2为基准的，在图2 中，位于左侧的定义为前方，位于右侧的定义为后方，位于前侧的定义为左方，位于后侧的定义为右方。

以上所揭露的仅为本实用新型的较佳实例而已，不能以此来限定本实用新型之权利范围，因此依本实用新型权利要求所作的等同变化，均属于本实用新型所涵盖的范围。