一种利用气压力使箱包定位精准的塑形设备的制作方法

本发明涉及箱包制作技术领域，具体为一种利用气压力使箱包定位精准的塑形设备。

背景技术：

早期的行李箱是以木材或其他重的材料制成，随着航空旅行的普及，行李箱的材料趋向更为轻便的硬塑胶或布质；行李箱也可以根据外壳分为硬壳行李箱与软壳行李箱，其中针对硬壳行李箱箱体的制作，采用吹气塑性的方式制作。

这种制作方法方便快捷，且可使箱包直接成型，无拼接缝隙，外观简洁干净；这种制作方法需气缸与定型模块配合使用，并对成型箱体进行快速抽吸降温，方可成型。

但是该现有技术在使用的时候，其原料在刚加工出来时，还缺乏一定的稳定性，不加快定型速度，易使原料轻微变形，影响产品质量，在定型的过程中，需进行抽气散热，而现有技术只能对其外表面进行散热，导致定型模块内部的温度很难降低；此外，现有技术中，对于定型模块的移动与气缸吹气是分开进行的，即吹气完成后才使定型模块移动至合适的位置，这种做法不仅减慢整个工作流程，而且也会造成定型模块定位不准确的情况出现，导致最终的产品变形，因此一种利用气压力使箱包定位精准的塑形设备应运而生。

技术实现要素：

为实现上述由内而外加快散热、模块定位快速准确的目的，本发明提供如下技术方案：一种利用气压力使箱包定位精准的塑形设备，包括支撑架，所述支撑架的顶部固定连接有气压室，支撑架的内部且位于气压室的下方固定连接有箱体，箱体的内部活动连接有压缩管，压缩管的两侧均活动连接有活塞，所述箱体与气压室的连接处活动连接有喷气嘴，喷气嘴的表面套接有气流板，气流板的表面为且位于喷气嘴的两侧均固定连接有伸缩杆，伸缩杆远离气流板的一端固定连接有模块，模块的底部固定连接有阻气块。

本发明的有益效果是：

1.通过启动驱动部件，使气体从通气管道进入箱体内部，推动活塞向上移动，并推动压缩管挤压气囊，气体从气流板内的喷气嘴喷出，流入气压室内部，对待成型的箱体进行吹气，使其膨胀变大，与此同时，气流板在活塞的推动下带动喷气嘴和限位块向上移动，当限位块与阻气块接触时，气流板不再移动，压缩管被压缩至封闭状态，喷气嘴也不再有气体喷出，模块刚好到达合适的位置，从而达到了模块定位与充气一起开始、且定位准确快速的效果。

2.通过上述压缩管被不断压缩并挤压气囊，当其被堵塞不再喷气时，气囊会抽吸残留在箱体内的一部分气流，并使其自身不断膨胀变大，与此同时，驱动部件也产生抽吸力，气囊膨胀带动压缩管逐渐恢复至原来的状态，且压缩管将气囊膨胀产生的抽吸力传递至模块内部，利用此抽吸力可将其内部的热量带走，从而达到了由内而外对箱体进行降温的效果。

优选的，所述喷气嘴的表面固定连接有限位块，限位块与阻气块相适配，且起到阻止气流板移动的作用。

优选的，所述箱体远离气压室的一端固定连接有通气管道。

优选的，所述气压室的顶部固定连接有密封板，起到固定箱包外形的作用。

优选的，所述压缩管的表面活动连接有气囊。

优选的，所述压缩管为螺纹状，且内部为空心设计，可进行通气。

优选的，所述气流板的底部与活塞固定连接。

优选的，所述压缩管具有弹性恢复力，且弯曲处可闭合，闭合时，气体不再被允许通过。

附图说明

图1为本发明支撑架结构主视剖视图；

图2图1中a处局部放大图；

图3为本发明活塞结构示意图；

图4为本发明压缩管结构示意图。

图中：1-支撑架、2-气压室、3-箱体、4-压缩管、5-活塞、6-喷气嘴、7-气流板、8-伸缩杆、9-模块、10-阻气块、11-限位块、12-通气管道、13-密封板、14-气囊。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

请参阅图1-4，一种利用气压力使箱包定位精准的塑形设备，包括支撑架1，支撑架1的顶部固定连接有气压室2，气压室2的顶部固定连接有密封板13，起到固定箱包外形的作用，支撑架1的内部且位于气压室2的下方固定连接有箱体3，箱体3远离气压室2的一端固定连接有通气管道12，箱体3的内部活动连接有压缩管4，压缩管4的表面活动连接有气囊14，压缩管4为螺纹状，且内部为空心设计，可进行通气，压缩管4具有弹性恢复力，且弯曲处可闭合，闭合时，气体不再被允许通过，压缩管4的两侧均活动连接有活塞5，箱体3与气压室2的连接处活动连接有喷气嘴6，喷气嘴6的表面固定连接有限位块11，限位块11与阻气块10相适配，且起到阻止气流板7移动的作用，喷气嘴6的表面套接有气流板7，气体从通气管道12进入箱体3内部，推动活塞5向上移动，并推动压缩管4挤压气囊14，气体从气流板7内的喷气嘴6喷出，流入气压室2内部，对待成型的箱包进行吹气，使其膨胀变大，气流板7的底部与活塞5固定连接，气流板7的表面为且位于喷气嘴6的两侧均固定连接有伸缩杆8，伸缩杆8远离气流板7的一端固定连接有模块9，当其被堵塞不再喷气时，气囊14会抽吸残留在箱体3内的一部分气流，并使其自身不断膨胀变大，与此同时，驱动部件也产生抽吸力，气囊14膨胀带动压缩管4逐渐恢复至原来的状态，且压缩管4将气囊14膨胀产生的抽吸力传递至模块9内部，利用此抽吸力可将其内部的热量带走，模块9的底部固定连接有阻气块10，当限位块11与阻气块10接触时，气流板7不再移动，且压缩管4被压缩至封闭状态，喷气嘴6也不再有气体喷出，模块9刚好到达合适的位置。

在使用时，启动驱动部件，使气体从通气管道12进入箱体3内部，推动活塞5向上移动，并推动压缩管4挤压气囊14，气体从气流板7内的喷气嘴6喷出，流入气压室2内部，对待成型的箱包进行吹气，使其膨胀变大，与此同时，气流板7在活塞5的推动下带动喷气嘴6和限位块11向上移动，当限位块11与阻气块10接触时，气流板7不再移动，且压缩管4被压缩至封闭状态，喷气嘴6也不再有气体喷出，模块9刚好到达合适的位置，起到模块9定位与充气一起开始、且定位准确快速的作用；通过上述压缩管4被不断压缩并挤压气囊14，当其被堵塞不再喷气时，气囊14会抽吸残留在箱体3内的一部分气流，并使其自身不断膨胀变大，与此同时，驱动部件也产生抽吸力，气囊14膨胀带动压缩管4逐渐恢复至原来的状态，且压缩管4将气囊14膨胀产生的抽吸力传递至模块9内部，利用此抽吸力可将其内部的热量带走，起到由内而外对箱体3进行降温的作用。

以上，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。