一种刹车片加工模具的制作方法

本实用新型涉及汽车配件领域，更具体地说，涉及一种刹车片加工模具。

背景技术：

随着经济的发展，汽车已经成为人们出行的重要交通工具，制动器是汽车行驶过程中必不可少的保护机制，制动器中最主要的阻力装置是刹车片，汽车依靠刹车片的摩擦力进行制动，因此刹车片本身的稳定性极为重要，在刹车片安装的过程中，需要避让周围的车毂安装在刹车盘侧，在制动过程中保证必要的刹车片与轮毂的安全空间，从而保证制动系统的安全使用。

目前，大多数加工模具都是与伸缩杆固定连接，只能固定的生产一种刹车片，使用范围较小，现有可以更换的上模具，但是更换上模具需要耗费大量的时间，不方便拆装上模具；同时，下模具的更换效率较低，影响刹车片的生产效率。因此，需要对现有技术进行改进。

技术实现要素：

1．要解决的技术问题

针对现有技术中存在的问题，本实用新型的目的在于提供一种刹车片加工模具，它通过螺母、螺纹套、螺纹孔和螺纹槽的配合，方便拆卸上模具，可以更换多种上模具，扩大了使用范围，螺母和螺纹套的设计可以相互扭紧，防止上模具在生产过程中松动，影响刹车片的生产工艺；通过十字支撑杆、固定柱、套筒、导杆、第二滑槽和弹簧的配合，方便拆卸更换下模具，提高下模具的更换速度，卡块和导杆的设计可以对下模具进行固定，防止下模具晃动，保证了产品的合格率。

2．技术方案

为解决上述问题，本实用新型采用如下的技术方案。

一种刹车片加工模具，包括底座，所述底座的上端焊接有卡块，所述底座的上端紧贴有下模具，所述卡块的上端卡接有下模具，所述底座的两端焊接有支撑柱，所述支撑柱的上端焊接有支撑座，所述底座设置有通孔，所述通孔的上端焊接有十字支撑杆，所述通孔的内部套接有固定柱，所述通孔的内部滑动套接有套筒，所述底座的上端安装有气缸，所述气缸的下端设置有伸缩杆，所述底座的内部滑动套接有伸缩杆，所述伸缩杆的外侧通过螺纹连接有螺母，所述伸缩杆的外侧通过螺纹连接有螺纹套，它通过螺母、螺纹套、螺纹孔和螺纹槽的配合，方便拆卸上模具，可以更换多种上模具，扩大了使用范围，螺母和螺纹套的设计可以相互扭紧，防止上模具在生产过程中松动，影响刹车片的生产工艺；通过十字支撑杆、固定柱、套筒、导杆、第二滑槽和弹簧的配合，方便拆卸更换下模具，提高下模具的更换速度，卡块和导杆的设计可以对下模具进行固定，防止下模具晃动，保证了产品的合格率。

进一步的，所述螺母的内部设置有螺纹孔，所述螺纹套的内部设置有螺纹孔，所述螺纹套的外侧通过螺纹连接有上模具，所述上模具设置有螺纹槽，所述螺纹槽的内部通过螺纹连接有螺纹套，所述上模具的两端设置有第一滑槽，所述第一滑槽的内部滑动套接有导杆，所述上模具设置有浇注孔，螺母和螺纹套的设计可以相互扭紧，防止上模具在生产过程中松动，影响刹车片的生产工艺。

进一步的，所述十字支撑杆的下端焊接有固定柱，所述固定柱的外侧滑动套接有套筒，所述套筒的下端固定连接有导杆，所述套筒的内部设置有第二滑槽，所述套筒的内部滑动套接有弹簧，通过固定柱、套筒和弹簧的配合，可以向上移动导杆，方便拆卸更换下模具，提高下模具的更换速度。

进一步的，所述下模具的下端设置有卡槽，所述导杆的下端卡接有下模具，所述卡槽的内部卡接有卡块，卡块和导杆的设计可以对下模具进行固定，防止下模具晃动，保证了产品的合格率。

进一步的，所述下模具的上端设置有模型槽，所述下模具的上端设置有凹槽，所述凹槽的内部卡接有导杆，通过卡块和导杆的配合，方便快速更换下模具。

3．有益效果

相比于现有技术，本实用新型的优点在于：

（1）本方案通过螺母、螺纹套、螺纹孔和螺纹槽的配合，方便拆卸上模具，可以更换多种上模具，扩大了使用范围，螺母和螺纹套的设计可以相互扭紧，防止上模具在生产过程中松动，影响刹车片的生产工艺；通过十字支撑杆、固定柱、套筒、导杆、第二滑槽和弹簧的配合，方便拆卸更换下模具，提高下模具的更换速度，卡块和导杆的设计可以对下模具进行固定，防止下模具晃动，保证了产品的合格率。

（2）螺母的内部设置有螺纹孔，螺纹套的内部设置有螺纹孔，螺纹套的外侧通过螺纹连接有上模具，上模具设置有螺纹槽，螺纹槽的内部通过螺纹连接有螺纹套，上模具的两端设置有第一滑槽，第一滑槽的内部滑动套接有导杆，上模具设置有浇注孔，螺母和螺纹套的设计可以相互扭紧，防止上模具在生产过程中松动，影响刹车片的生产工艺。

（3）十字支撑杆的下端焊接有固定柱，固定柱的外侧滑动套接有套筒，套筒的下端固定连接有导杆，套筒的内部设置有第二滑槽，套筒的内部滑动套接有弹簧，通过固定柱、套筒和弹簧的配合，可以向上移动导杆，方便拆卸更换下模具，提高下模具的更换速度。

（4）下模具的下端设置有卡槽，导杆的下端卡接有下模具，卡槽的内部卡接有卡块，卡块和导杆的设计可以对下模具进行固定，防止下模具晃动，保证了产品的合格率。

（5）下模具的上端设置有模型槽，下模具的上端设置有凹槽，凹槽的内部卡接有导杆，通过卡块和导杆的配合，方便快速更换下模具。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型的a处放大图；

图3为本实用新型的b处放大图；

图4为本实用新型的十字支撑杆俯视放大图。

图中标号说明：

1底座、11卡块、12支撑柱、13支撑座、14通孔、15气缸、16伸缩杆、2螺母、21螺纹套、22螺纹孔、23上模具、24螺纹槽、25第一滑槽、26浇注孔、3十字支撑杆、31固定柱、32套筒、33导杆、34第二滑槽、35弹簧、4下模具、41卡槽、42模型槽、43凹槽。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述；显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”、“顶/底端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“套设/接”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

实施例1：

请参阅图1-4，一种刹车片加工模具，包括底座1，请参阅图1-3，底座1的上端焊接有卡块11，底座1的上端紧贴有下模具4，卡块11的上端卡接有下模具4，底座1的两端焊接有支撑柱12，支撑柱12的上端焊接有支撑座13，底座1设置有通孔14，通孔14的上端焊接有十字支撑杆3，通孔14的内部套接有固定柱31，通孔14的内部滑动套接有套筒32，底座1的上端安装有气缸15，气缸15的下端设置有伸缩杆16，气缸15的型号为sda40-50，属于现有技术，气缸15接通控制开关，控制开关接通电源，底座1的内部滑动套接有伸缩杆16，伸缩杆16的外侧通过螺纹连接有螺母2，伸缩杆16的外侧通过螺纹连接有螺纹套21。

请参阅图1和图2，螺母2的内部设置有螺纹孔22，螺纹套21的内部设置有螺纹孔22，螺纹套21的外侧通过螺纹连接有上模具23，上模具23设置有螺纹槽24，螺纹槽24的内部通过螺纹连接有螺纹套21，上模具23的两端设置有第一滑槽25，第一滑槽25的内部滑动套接有导杆33，上模具23设置有浇注孔26，螺母2和螺纹套21的设计可以相互扭紧，防止上模具23在生产过程中松动，影响刹车片的生产工艺。

请参阅图1和图3，十字支撑杆3的下端焊接有固定柱31，固定柱31的外侧滑动套接有套筒32，套筒32的下端固定连接有导杆33，套筒32的内部设置有第二滑槽34，套筒32的内部滑动套接有弹簧35，通过固定柱31、套筒32和弹簧35的配合，可以向上移动导杆33，方便拆卸更换下模具4，提高下模具4的更换速度。

请参阅图1，下模具4的下端设置有卡槽41，导杆33的下端卡接有下模具4，卡槽41的内部卡接有卡块11，卡块11和导杆33的设计可以对下模具4进行固定，防止下模具4晃动，保证了产品的合格率，下模具4的上端设置有模型槽42，下模具4的上端设置有凹槽43，凹槽43的内部卡接有导杆33，通过卡块11和导杆33的配合，方便快速更换下模具4。

在使用刹车片加工模具的时候，启动气缸15的控制开关，气缸15启动带动伸缩杆16向下移动，带动上模具23向下移动，使得上模具23压紧下模具4，即可向浇注孔26内浇注溶液进行刹车片生产；在更换下模具4的时候，向上的移动导杆33，带动套筒32向上移动，带动弹簧35向上压缩移动，凹槽43脱离导杆33的束缚，向上移动下模具4，下模具4脱离卡块11的束缚，即可移出下模具4并进行更换，通过十字支撑杆3、固定柱31、套筒32、导杆33、第二滑槽34和弹簧35的配合，方便拆卸更换下模具4，提高下模具4的更换速度，卡块11和导杆33的设计可以对下模具4进行固定，防止下模具4晃动，保证了产品的合格率；在更换上模具23的时候，逆时针转动螺母2，再次逆时针转动螺纹套21，使得螺纹套21脱离螺纹槽24，上模具23脱离螺纹套21的束缚，即可向下移出下模具4并进行更换，通过螺母2、螺纹套21、螺纹孔22和螺纹槽24的配合，方便拆卸上模具23，可以更换多种上模具23，扩大了使用范围，螺母2和螺纹套21的设计可以相互扭紧，防止上模具23在生产过程中松动，影响刹车片的生产工艺。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式；但本实用新型的保护范围并不局限于此。任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其改进构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围内。