一种斜齿轮模具结构的制作方法

本实用新型涉及齿轮模具技术领域，具体为一种斜齿轮模具结构。

背景技术：

齿轮模具是一种斜齿轮冲压模具特别是汽车内部的斜齿轮冲压模具的重要组成部分，在实际应用中，斜齿轮因传动平稳，冲击、振动和噪声较小等特点，故而在高速重载场合使用广泛。

现有的斜齿轮模具在使用的过程中，不能快速的进行拼装工作，这样在齿轮注塑后需要重新进行拼装，而现有的斜齿轮模具拼装效率比较慢，大大影响到模具的生产。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种斜齿轮模具结构，以解决背景技术中提出的斜齿轮模具拼装效率比较慢，大大影响到模具的生产的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种斜齿轮模具结构，包括斜齿轮模具主体，所述斜齿轮模具主体为“l”形，且斜齿轮模具主体内侧设有斜齿凹槽，并且斜齿轮模具主体上端开设有弧形的压板固定槽，所述斜齿轮模具主体外壁中心部位设有第一固定座，且第一固定座远斜齿轮模具主体端开设有凹槽，并且第一固定座凹槽内设有第一气缸，所述压板固定槽内设有上压板，且上压板中心部位上端设有第二固定座，所述第二固定座上端开设有凹槽，且第二固定座上端凹槽内设有第二气缸。

优选的，所述第一固定座和第二固定座外壁设有螺纹孔，且第一固定座和第二固定座螺纹孔内设有螺丝，并且第一固定座和第二固定座螺纹孔内的螺丝分别顶在第一气缸和第二气缸上。

优选的，所述斜齿轮模具主体至少有四个，且斜齿轮模具主体拼成一个圆形。

优选的，所述上压板为圆形，且上压板下端与注料管与相连通。

优选的，所述第一气缸设有四个，且四个第一气缸呈“十”形分布。

优选的，所述压板固定槽内部弧度与上压板的外圈弧度相吻合。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该斜齿轮模具结构通过两种气缸进行推动，可以自动将模具拼成完整的形态，提高斜齿轮模具的加工效率。该装置的斜齿轮模具主体可以拼成一个俯视为圆形状的结构，而上压板可以卡在斜齿轮模具主体上端的压板固定槽内，避免上压板在斜齿轮模具主体上方出现滑动的情况，同时第一气缸和第二气缸可以分别设置在第一固定座和第二气缸内，这样第一气缸和第二气缸可以单独推动斜齿轮模具主体和上压板进行移动。

附图说明

图1为本实用新型一种斜齿轮模具结构正视图；

图2为本实用新型一种斜齿轮模具结构俯视图；

图3为本实用新型一种斜齿轮模具结构斜齿轮模具主体俯视图。

图中：1、第一固定座，2、斜齿轮模具主体，3、上压板，4、第二固定座，5、第二气缸，6、注料管，7、第一气缸，8、压板固定槽。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种斜齿轮模具结构，包括斜齿轮模具主体2，斜齿轮模具主体2为“l”形，且斜齿轮模具主体2内侧设有斜齿凹槽，并且斜齿轮模具主体2上端开设有弧形的压板固定槽8，斜齿轮模具主体2外壁中心部位设有第一固定座1，且第一固定座1远斜齿轮模具主体2端开设有凹槽，并且第一固定座1凹槽内设有第一气缸7，第一固定座1和第二固定座4外壁设有螺纹孔，且第一固定座1和第二固定座4螺纹孔内设有螺丝，并且第一固定座1和第二固定座4螺纹孔内的螺丝分别顶在第一气缸7和第二气缸5上，此结构的第一固定座1和第二固定座4外壁螺纹孔内的螺丝可以顶在第一气缸7和第二气缸5上，以此来将第一气缸7和第二气缸5固定在第一固定座1和第二固定座4内，方便第一固定座1和第二固定座4与第一气缸7和第二气缸5进行拆卸或者安装的工作，斜齿轮模具主体2至少有四个，且斜齿轮模具主体2拼成一个圆形，此结构的斜齿轮模具主体2可以拼成一个圆柱体，同时可以朝斜齿轮模具主体2拼成的圆柱体内注入原料，通过斜齿轮模具主体2使原料形成齿轮的形状，第一气缸7设有四个，且四个第一气缸7呈“十”形分布，此结构的第一气缸7起到推动斜齿轮模具主体2移动的作用，使四个斜齿轮模具主体2可以拼成一个圆柱体或者四个斜齿轮模具主体2相互分开，压板固定槽8内设有上压板3，且上压板3中心部位上端设有第二固定座4，上压板3为圆形，且上压板3下端与注料管6与相连通，此结构的注料管6可以穿过上压板3朝斜齿轮模具主体2内注入原料，以此来进行注塑的工作，压板固定槽8内部弧度与上压板3的外圈弧度相吻合，此结构的压板固定槽8可以将上压板3的下端卡住，避免上压板3在四个斜齿轮模具主体2上方出现滑动的情况，提高斜齿轮模具主体2与上压板3的接触效果，第二固定座4上端开设有凹槽，且第二固定座4上端凹槽内设有第二气缸5。

工作原理：在使用该斜齿轮模具结构时，首先将该装置的第一气缸7和第二气缸5设置在合适的地方，在使用的过程中，先通过第一气缸7推动斜齿轮模具主体2进行移动，使斜齿轮模具主体2可以拼成一个圆柱体，之后再启动第二气缸5，通过第二气缸5推动上压板3进行进行移动，使上压板3可以进入到斜齿轮模具主体2上端的压板固定槽8内，之后可以通过注料管6朝斜齿轮模具主体2内部注入原料，直到斜齿轮模具主体2内部被注满，通过斜齿轮模具主体2内部斜槽使原料表面形成斜齿的形状，最后只需通过第一气缸7和第二气缸5重新打开斜齿轮模具主体2和上压板3，便可以将形成的斜齿轮取出，通过第一气缸7和第二气缸5推动的方式，提高斜齿轮模具主体2的拼接效率，以此来提高齿轮的加工效率，同时可以取下第一固定座1和第二固定座4外壁螺纹孔内的螺丝，可以对第一气缸7和第二气缸5上第一固定座1和第二固定座4进行更换，从而完成一系列工作。

尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

技术特征：

1.一种斜齿轮模具结构，包括斜齿轮模具主体(2)，其特征在于：所述斜齿轮模具主体(2)为“l”形，且斜齿轮模具主体(2)内侧设有斜齿凹槽，并且斜齿轮模具主体(2)上端开设有弧形的压板固定槽(8)，所述斜齿轮模具主体(2)外壁中心部位设有第一固定座(1)，且第一固定座(1)远斜齿轮模具主体(2)端开设有凹槽，并且第一固定座(1)凹槽内设有第一气缸(7)，所述压板固定槽(8)内设有上压板(3)，且上压板(3)中心部位上端设有第二固定座(4)，所述第二固定座(4)上端开设有凹槽，且第二固定座(4)上端凹槽内设有第二气缸(5)。

2.根据权利要求1所述的一种斜齿轮模具结构，其特征在于：所述第一固定座(1)和第二固定座(4)外壁设有螺纹孔，且第一固定座(1)和第二固定座(4)螺纹孔内设有螺丝，并且第一固定座(1)和第二固定座(4)螺纹孔内的螺丝分别顶在第一气缸(7)和第二气缸(5)上。

3.根据权利要求1所述的一种斜齿轮模具结构，其特征在于：所述斜齿轮模具主体(2)至少有四个，且斜齿轮模具主体(2)拼成一个圆形。

4.根据权利要求1所述的一种斜齿轮模具结构，其特征在于：所述上压板(3)为圆形，且上压板(3)下端与注料管(6)与相连通。

5.根据权利要求1所述的一种斜齿轮模具结构，其特征在于：所述第一气缸(7)设有四个，且四个第一气缸(7)呈“十”形分布。

6.根据权利要求1所述的一种斜齿轮模具结构，其特征在于：所述压板固定槽(8)内部弧度与上压板(3)的外圈弧度相吻合。

技术总结
本实用新型公开了一种斜齿轮模具结构，包括斜齿轮模具主体，所述斜齿轮模具主体为“L”形，且斜齿轮模具主体内侧设有斜齿凹槽，并且斜齿轮模具主体上端开设有弧形的压板固定槽，所述斜齿轮模具主体外壁中心部位设有第一固定座，且第一固定座远斜齿轮模具主体端开设有凹槽，并且第一固定座凹槽内设有第一气缸，所述压板固定槽内设有上压板，且上压板中心部位上端设有第二固定座，所述第二固定座上端开设有凹槽，且第二固定座上端凹槽内设有第二气缸。该斜齿轮模具结构通过两种气缸进行推动，可以自动将模具拼成完整的形态，提高斜齿轮模具的加工效率。

技术研发人员：谢晓全;钟剑文
受保护的技术使用者：谢晓全
技术研发日：2019.09.26
技术公布日：2020.07.24