1.一种机动车辆的车身元件，其包括形成外部蒙皮(20)的由热塑性材料制成的外观面板和热膨胀系数比所述外观面板的热膨胀系数小的由热固性材料制成的中间结构部件(10)，所述两个部件通过胶合条带(30)接合，所述胶合条带优选地选自由多元醇和异氰酸酯的混合物形成的双组分聚氨酯类型的胶，并布置在所述两个部件其中一个的面对另一个部件的面上，其特征在于，所述胶同时具有：
-在所述胶聚合阶段期间小于0.5％的回缩；
-对于在110℃下施加15％的变形持续15分钟的时长，小于3％的残余应变。
2.如权利要求1所述的车身元件，其中，所述外观面板(20)由选自以下材料中的材料形成：
-聚丙烯(pp)，或
-聚碳酸酯(pc)，或
-丙烯腈丁二烯苯乙烯共聚物(abs)，或
-丙烯腈丁二烯苯乙烯共聚物/聚碳酸酯(abs/pc)，或
-聚碳酸酯/聚丙烯对苯二甲酸酯(pc/pbt)，或
-聚碳酸酯/聚对苯二甲酸(pc/pet)，或
-聚乙烯(pe)。
3.如权利要求1或2所述的车身元件，其中，所述中间结构部件(10)由选自以下材料中的材料形成：
-聚丙烯(pp)，其可能地由玻璃纤维(ppgfl类型)来增强或填充有滑石，或
-聚酯基质的smc，或
-乙烯基酯，或
-由玻璃纤维或碳纤维增强的环氧物。
4.如上述权利要求中任一项所述的车身元件，其中，所述胶合条带(30)的宽度(l0)小于25mm，优选地小于15mm。
5.如上述权利要求中任一项所述的车身元件，其中，所述胶合条带(30)的厚度(e)介于0.8mm至3mm，优选地介于1mm至2mm。
6.如上述权利要求中任一项所述的车身元件，其中，所述胶的杨氏模量介于0.5mpa至10mpa，优选地介于0.5至3mpa。
7.如上述权利要求中任一项所述的车身元件，其中，所述胶的断裂伸长率为20％至800％。
8.如上述权利要求中任一项所述的车身元件，其中，形成所述外部蒙皮(20)的外观面板的热膨胀系数与所述中间结构部件(10)的热膨胀系数的比值介于1至5。
9.如上述权利要求中任一项所述的车身元件，其中，形成所述外部蒙皮(20)的外观面板的厚度介于1.5mm至5mm。
10.如上述权利要求中任一项所述的车身元件，该车身元件尤其是尾门或后备箱门，或车顶或尾门的扰流件，或引擎罩，或侧门。