本实用新型涉及新能源汽车领域,尤其涉及一种新能源汽车电源组件模具装置。
背景技术:
在新能源汽车的内部的使用的电源的电源箱体为塑料质地,采用注塑工艺,然而现有的电源箱壳的加工中成型与推件结构不够合理。
技术实现要素:
本实用新型针对现有技术存在的上述不足,提供一种结构合理的新能源汽车电源组件模具装置。
本实用新型的目的是通过以下技术方案来实现:
一种新能源汽车电源组件模具装置,包括上模板、下模板、模芯、立斗、固定板、推杆,所述模芯下部具有模芯下板,下模板具有模芯下板槽,模芯下板与模芯下板槽相适应,模芯下板连接模芯下板槽,模芯下板通过多个螺栓连接下模板,上模板下表面连接下模板,上模板具有成型槽,模芯插入成型槽,电源箱壳外侧连接成型槽,电源箱壳内侧连接模芯,下模板、上模板侧面对齐,固定板具有固定槽,上模板插入固定槽,下模板插入固定槽,固定板在上模板两侧对称设置。
所述上模板具有浇道,立斗下部通过二号螺栓连接上模板,立斗具有漏孔,漏孔下部与浇道相通,上模板具有推杆孔,推杆与推杆孔相适应,推杆穿过推杆孔,推杆上部具有推杆上杆,卡盘与推杆上杆相适应,卡盘通过螺纹连接推杆上杆,卡盘下表面连接上模板。
有益效果:
模芯下板通过多个螺栓连接下模板,使模芯下部固定在下模板上,模芯可拆卸便于模芯的替换,上模板、下模板两侧连接固定板,对称设置的固定板对上模板、下模板固定,使两者侧面对齐,防止上模板、下模板横向错位,立斗下部通过二号螺栓连接上模板,使立斗下部固定在上模板上,漏孔与浇道相通,将塑料溶液从立斗浇灌,从浇道进入成型槽内,在成型槽与模芯的间隙形成电源箱壳,立斗便于体液的灌入,推杆穿过推杆孔,推杆下表面连接电源箱壳,卡盘通过螺纹连接推杆上杆,卡盘下表面连接上模板,卡盘对推杆竖直定位,防止推杆在推杆孔内向下滑动,将上模板打开时把卡盘取下,向下推动推杆,进而将电源箱壳推落下来,此装置使电源箱壳的成型与推落更加的合理方便。
附图说明
图1为本实用新型所述的新能源汽车电源组件模具装置主视剖视图。
图2为本实用新型所述的新能源汽车电源组件模具装置俯视图。
图3为本实用新型所述的下模板、模芯俯视图。
具体实施方式
下面根据附图和实施例对本实用新型作进一步详细说明:
一种新能源汽车电源组件模具装置,包括上模板01、下模板02、模芯03、立斗09、固定板13、推杆16,所述模芯03下部具有模芯下板04,下模板02具有模芯下板槽05,模芯下板04与模芯下板槽05相适应,模芯下板04连接模芯下板槽05,模芯下板04通过多个螺栓06连接下模板02,使模芯03下部固定在下模板02上,模芯03可拆卸便于模芯03的替换,上模板01下表面连接下模板02,上模板01具有成型槽07,模芯03插入成型槽07,电源箱壳08外侧连接成型槽07,电源箱壳08内侧连接模芯03,下模板02、上模板01侧面对齐,固定板13具有固定槽14,上模板01插入固定槽14,下模板02插入固定槽14,固定板13在上模板01两侧对称设置,上模板01、下模板02两侧连接固定板13,对称设置的固定板13对上模板01、下模板02固定,使两者侧面对齐,防止上模板01、下模板02横向错位。
所述上模板01具有浇道12,立斗09下部通过二号螺栓10连接上模板01,立斗09具有漏孔11,漏孔11下部与浇道12相通,使立斗09下部固定在上模板01上,漏孔11与浇道12相通,将塑料溶液从立斗09浇灌,从浇道12进入成型槽07内,在成型槽07与模芯03的间隙形成电源箱壳08,立斗09便于体液的灌入,上模板01具有推杆孔15,推杆16与推杆孔15相适应,推杆16穿过推杆孔15,推杆16上部具有推杆上杆17,卡盘18与推杆上杆17相适应,卡盘18通过螺纹连接推杆上杆17,卡盘18下表面连接上模板01,卡盘18对推杆16竖直定位,防止推杆16在推杆孔15内向下滑动,将上模板01打开时把卡盘18取下,向下推动推杆16,进而将电源箱壳08推落下来,此装置使电源箱壳08的成型与推落更加的合理方便。
1.一种新能源汽车电源组件模具装置,其特征是:包括上模板、下模板、模芯、立斗、固定板、推杆,所述模芯下部具有模芯下板,下模板具有模芯下板槽,模芯下板与模芯下板槽相适应,模芯下板连接模芯下板槽,模芯下板通过多个螺栓连接下模板,上模板下表面连接下模板,上模板具有成型槽,模芯插入成型槽,电源箱壳外侧连接成型槽,电源箱壳内侧连接模芯,下模板、上模板侧面对齐,固定板具有固定槽,上模板插入固定槽,下模板插入固定槽,固定板在上模板两侧对称设置。
2.根据权利要求1所述的新能源汽车电源组件模具装置,其特征是:所述上模板具有浇道,立斗下部通过二号螺栓连接上模板,立斗具有漏孔,漏孔下部与浇道相通,上模板具有推杆孔,推杆与推杆孔相适应,推杆穿过推杆孔,推杆上部具有推杆上杆,卡盘与推杆上杆相适应,卡盘通过螺纹连接推杆上杆,卡盘下表面连接上模板。