一种装配式建筑施工用预埋管道装配装置的制作方法

文档序号:25709107发布日期:2021-07-02 19:26阅读:159来源:国知局
一种装配式建筑施工用预埋管道装配装置的制作方法

本实用新型属于管道装配技术领域,具体涉及一种装配式建筑施工用预埋管道装配装置。



背景技术:

现代的建筑结构,一般很少有管道明走的了,一般的现浇结构,在绑扎钢筋时,把管道管固定在模板或者支架上,浇注完混凝土后管道就在结构构件里了,预埋,顾名思义就是在浇注混凝土之前埋设。

现有的技术存在以下问题:

1、传统的管道预埋用的装配装置,需要将管道通过水管热熔器进行热熔连接,这种工作做起来看似简单,但是很容易将两根管道接歪,使管道的后续安装出现各种问题;

2、传统的通过水管热熔器对管道进行热熔焊接的时候,需要一定的手感,并且需要控制好对管道加热的时间,加热后需要及时的将管道进行对接,操作需要精准的控制时间,并且需要操作迅速,慌乱之中,还容易被水管热熔器烫伤。

为解决上述问题,本申请中提出一种装配式建筑施工用预埋管道装配装置。



技术实现要素:

为解决上述背景技术中提出的问题。本实用新型提供了一种装配式建筑施工用预埋管道装配装置,具有管道装配的特点。

为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种装配式建筑施工用预埋管道装配装置,包括装置固定底板,所述装置固定底板的顶端外侧固定连接有装置总支架,所述装置总支架的顶端外侧固定连接有伸缩杆支架,所述伸缩杆支架的顶端外侧固定连接有伸缩杆固定套,所述伸缩杆固定套的一端内壁面固定连接有电动伸缩杆,且电动伸缩杆的一端外侧与装置总支架的顶端内侧固定连接,所述电动伸缩杆的伸缩主轴末端固定连接有加热头支架,所述加热头支架的底端内侧固定连接有管道双向加热头。

作为本实用新型一种装配式建筑施工用预埋管道装配装置优选的,所述装置总支架的前后两端内侧均固定连接有支撑轮支架,所述支撑轮支架的顶端外侧固定连接有u形槽转动轮总成,所述u形槽转动轮总成的顶端外侧转动连接有pp-r管道。

作为本实用新型一种装配式建筑施工用预埋管道装配装置优选的,所述装置固定底板的顶端外侧固定连接有动力装置外壳,所述动力装置外壳的一端内侧中央位置处固定连接有减速电机,所述减速电机的主轴末端固定连接有收线轮,所述收线轮的左右两端外侧均固定连接有尼龙编织软线,所述尼龙编织软线的末端外侧固定连接有移动底座。

作为本实用新型一种装配式建筑施工用预埋管道装配装置优选的,所述移动底座的一端外侧固定连接有压缩弹簧,且压缩弹簧的末端外侧与动力装置外壳的一端内侧固定连接,所述移动底座的上下两端内侧均固定连接有转动轴,所述转动轴的一端外侧转动连接有合金转动轮,且合金转动轮的一端外侧与动力装置外壳的一端内侧转动连接,所述移动底座的顶端外侧固定连接有固定窄板。

作为本实用新型一种装配式建筑施工用预埋管道装配装置优选的,所述固定窄板的顶端外侧固定连接有管道卡合装置,且管道卡合装置的一端内侧与pp-r管道的一端外端面接触连接,所述管道卡合装置的前端外侧固定连接有圆柱杆,位于上侧的所述圆柱杆的一端外侧转动连接有锁紧扣,且锁紧扣的底端外侧与位于下侧的圆柱杆的一端外侧卡合接触。

与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:

1、针对背景技术问题1,本装置可以实现将pp-r管道高精度的对接,使两根pp-r管道对接后不会出现歪斜的情况,使用本装置操作,省时省力,不需要有经验的员工进行操作,同样可以达到非常好的连接效果。

2、针对背景技术问题2,本装置可以实现装置具有自动将pp-r管道进行热熔连接的功能,本装置可以自动控制焊接的时间,同时可以将pp-r管道快速的进行自动对接,且不会出现人员烫伤的情况。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解,并且构成说明书的一部分,与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型,并不构成对本实用新型的限制。在附图中:

图1为本实用新型的整体结构示意图;

图2为本实用新型中装置总支架的结构示意图;

图3为本实用新型中管道卡合装置的结构右视图;

图4为本实用新型中图1的a处结构示意图;

图5为本实用新型中图1的b处结构示意图;

图6为本实用新型中图1的c处结构示意图;

图7为本实用新型中图1的d处结构示意图。

图中:1、装置固定底板;2、装置总支架;3、伸缩杆支架;4、伸缩杆固定套;5、电动伸缩杆;6、加热头支架;7、管道双向加热头;8、支撑轮支架;9、u形槽转动轮总成;10、pp-r管道;11、动力装置外壳;12、减速电机;13、收线轮;14、尼龙编织软线;15、移动底座;16、压缩弹簧;17、转动轴;18、合金转动轮;19、固定窄板;20、管道卡合装置;21、圆柱杆;22、锁紧扣。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。

实施例1

如图1和图2所示;

图1为本实用新型的整体结构示意图;

图2为本实用新型中装置总支架的结构示意图。

一种装配式建筑施工用预埋管道装配装置,包括装置固定底板1,装置固定底板1的顶端外侧固定连接有装置总支架2,装置总支架2的顶端外侧固定连接有伸缩杆支架3,伸缩杆支架3的顶端外侧固定连接有伸缩杆固定套4,伸缩杆固定套4的一端内壁面固定连接有电动伸缩杆5,且电动伸缩杆5的一端外侧与装置总支架2的顶端内侧固定连接,电动伸缩杆5的伸缩主轴末端固定连接有加热头支架6,加热头支架6的底端内侧固定连接有管道双向加热头7。

本实施方案中:通过电动伸缩杆5带动加热头支架6从而带动管道双向加热头7向上移动,使管道双向加热头7不会影响接下来pp-r管道10的对接工作。

如图1、图2和图4所示;

图1为本实用新型的整体结构示意图;

图2为本实用新型中装置总支架的结构示意图;

图4为本实用新型中图1的a处结构示意图。

在一个可选的实施例中,装置总支架2的前后两端内侧均固定连接有支撑轮支架8,支撑轮支架8的顶端外侧固定连接有u形槽转动轮总成9,u形槽转动轮总成9的顶端外侧转动连接有pp-r管道10。

本实施例中:将pp-r管道10的其他部分放置在u形槽转动轮总成9的u形槽内侧,可以使pp-r管道10通过u形槽转动轮总成9稳定的移动。

如图1、图5和图6所示;

图1为本实用新型的整体结构示意图;

图5为本实用新型中图1的b处结构示意图;

图6为本实用新型中图1的c处结构示意图。

在一个可选的实施例中,装置固定底板1的顶端外侧固定连接有动力装置外壳11,动力装置外壳11的一端内侧中央位置处固定连接有减速电机12,减速电机12的主轴末端固定连接有收线轮13,收线轮13的左右两端外侧均固定连接有尼龙编织软线14,尼龙编织软线14的末端外侧固定连接有移动底座15。

本实施例中:减速电机12带动收线轮13转动一定的圈数,使收线轮13将尼龙编织软线14缠绕,使尼龙编织软线14收短,尼龙编织软线14会带动移动底座15克服压缩弹簧16的弹力移动。

如图1、图6和图7所示;

图1为本实用新型的整体结构示意图;

图6为本实用新型中图1的c处结构示意图;

图7为本实用新型中图1的d处结构示意图。

在一个可选的实施例中,移动底座15的一端外侧固定连接有压缩弹簧16,且压缩弹簧16的末端外侧与动力装置外壳11的一端内侧固定连接,移动底座15的上下两端内侧均固定连接有转动轴17,转动轴17的一端外侧转动连接有合金转动轮18,且合金转动轮18的一端外侧与动力装置外壳11的一端内侧转动连接,移动底座15的顶端外侧固定连接有固定窄板19。

本实施例中:移动底座15移动时,会使合金转动轮18通过转动轴17转动承载移动底座15在动力装置外壳11内侧稳定的移动,使移动底座15移动非常的稳定,移动底座15会带动固定窄板19移动。

如图3和图7所示;

图3为本实用新型中管道卡合装置的结构右视图;

图7为本实用新型中图1的d处结构示意图。

在一个可选的实施例中,固定窄板19的顶端外侧固定连接有管道卡合装置20,且管道卡合装置20的一端内侧与pp-r管道10的一端外端面接触连接,管道卡合装置20的前端外侧固定连接有圆柱杆21,位于上侧的圆柱杆21的一端外侧转动连接有锁紧扣22,且锁紧扣22的底端外侧与位于下侧的圆柱杆21的一端外侧卡合接触。

本实施例中:通过锁紧扣22将两个圆柱杆21之间的位置进行限制,实现管道卡合装置20的锁紧,使管道卡合装置20可以将pp-r管道10夹紧固定并可以带动其移动。

本实用新型的工作原理及使用流程:本实用新型在使用前需要先通过外接电源进行供电,转动锁紧扣22,使锁紧扣22转动后与下侧的圆柱杆21分离,使上下两个圆柱杆21不会受到锁紧扣22的限制,实现管道卡合装置20的打开,将pp-r管道10通过测量后,将pp-r管道10放置在管道卡合装置20内侧,使pp-r管道10伸出管道卡合装置20的长度为标准长度,并且使pp-r管道10的其他部分放置在u形槽转动轮总成9的u形槽内侧,关上管道卡合装置20,再次转动锁紧扣22,使锁紧扣22将两个圆柱杆21之间的位置进行限制,实现管道卡合装置20的锁紧,使管道卡合装置20可以将pp-r管道10固定并可以带动其移动,装置会使管道双向加热头7加热并且保温在确定的温度,此时通过减速电机12带动收线轮13转动一定的圈数,使收线轮13将尼龙编织软线14缠绕,使尼龙编织软线14收短,尼龙编织软线14会带动移动底座15克服压缩弹簧16的弹力移动,使两个移动底座15相向移动确定的距离,移动底座15移动时,会使合金转动轮18通过转动轴17转动承载移动底座15在动力装置外壳11内侧稳定的移动,使移动底座15移动非常的稳定,移动底座15会带动固定窄板19移动,固定窄板19会带动管道卡合装置20从而带动pp-r管道10移动,使两根pp-r管道10相向移动并与管道双向加热头7接触,使管道双向加热头7对pp-r管道10进行热熔,热熔结束后,减速电机12会与之前的转动方向相反带动收线轮13转动,使收线轮13将尼龙编织软线14放长,使移动底座15失去尼龙编织软线14的牵引力,压缩弹簧16会将移动底座15推动,使两个移动底座15相反方向移动,按照上述原理,管道卡合装置20会带动两个pp-r管道10相反方向移动与管道双向加热头7分离,通过电动伸缩杆5带动加热头支架6从而带动管道双向加热头7向上移动,使管道双向加热头7不会影响接下来pp-r管道10的对接工作,再次给减速电机12通电,使减速电机12带动收线轮13转动使尼龙编织软线14缠绕收紧,按照上述的原理,使管道卡合装置20带动两根pp-r管道10相向移动进行对接。

最后应说明的是:以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已,并不用于限制本实用新型,尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明,对于本领域的技术人员来说,其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改,或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本实用新型的保护范围之内。

当前第1页1 2 
网友询问留言 已有0条留言
  • 还没有人留言评论。精彩留言会获得点赞!
1