一种新能源汽车配件模具的调节锁紧机构的制作方法

本实用新型涉及到汽车配件模具设备领域，尤其涉及到一种新能源汽车配件模具的调节锁紧机构。

背景技术：

随着新能源汽车的蓬勃发展，为了提供更加紧密、可靠的汽车内部构件或配件，现有模具需要根据构件或配件的形状、大小来快速、方便、稳定地成产出成品。

现有的汽车配件模具一般是通过连接杆来调整模具内外模的安装、拆卸和固定，或在内外模外侧设置固定连接上下部件的侧板。通过连接杆来固定内外模和安装、拆卸时的调整，需要在部件上开设较多的连接槽，而部分模具为了精简结构，内部的冷却、进料管路的设置位置本来就紧凑，加上设置较多的连接槽，导致设计难度大、模具稳定性差、结构过于复杂，安装、使用、拆卸时非常耗时；而部分单纯通过侧板来调节、固定上下部件的模具，在安装、使用、拆卸时也非常耗时，使用时安装、拆卸的螺丝、部件多，长期使用下磨损严重，使用寿命较短。

因此，亟需一种能够解决以上一种或多种问题的新能源汽车配件模具的调节锁紧机构。

技术实现要素：

为解决现有技术中存在的一种或多种问题，本实用新型提供了一种新能源汽车配件模具的调节锁紧机构。本实用新型为解决上述问题采用的技术方案是：一种新能源汽车配件模具的调节锁紧机构，其包括：固定件，所述固定件侧壁上设置有第一滑槽、第二滑槽和连接卡槽，所述连接卡槽连通所述第一滑槽和所述第二滑槽，所述固定件的端面设置有调节孔，所述调节孔连通所述连接卡槽；

连接滑杆，所述连接滑杆下端的侧面设置有配合凸起，所述连接滑杆上端设置有第一固定台阶，所述第一固定台阶与所述第一滑槽卡接，所述连接滑杆滑动安装在所述第一滑槽内；

滑动连接件，所述滑动连接件侧面设置有配合侧槽，所述配合侧槽与所述第二滑槽配合，所述滑动连接件滑动安装在所述连接卡槽内，所述滑动连接件的一端与所述配合凸起配合；

卡接杆，所述卡接杆上端侧面设置有卡接台阶，所述卡接台阶与所述配合侧槽卡接，所述卡接杆下端设置有第二固定台阶，所述卡接杆滑动安装在所述配合侧槽上并在所述第二滑槽内滑动；

调节件，所述调节件安装在所述第二滑槽或所述调节孔内，所述调节件调整所述滑动连接件在所述连接卡槽内的移动。此为基础。

进一步地，还包括：侧盖，所述侧盖固定安装在所述固定件的侧面上并将所述第一滑槽、所述第二滑槽盖合。

进一步地，所述第一固定台阶、所述第二固定台阶与所述侧盖卡接。

进一步地，所述固定件的两端分别设置有第一固定孔、第二固定孔，所述连接滑杆上端部设置有第三固定孔，所述卡接杆下端部设置有第五固定孔。

进一步地，还包括：加长固定套，所述加长固定套与安装在所述第一固定孔、所述第二固定孔上的螺丝配合，所述加长固定套安装在所述侧盖上。

进一步地，所述连接滑杆的底面设置有第四固定孔。

进一步地，所述滑动连接件的端面设置有与所述调节孔配合的凹槽。

本实用新型取得的有益效果是，本实用新型通过将所述固定件、所述连接滑杆、所述滑动连接件、所述卡接杆以及其他部件通过巧妙的结构连接在一起，实现通过所述连接滑杆来锁定、松开所述卡接杆的移动，所述连接滑杆一般是固定最上侧和最下侧的压板，所述卡接杆是固定内侧的压板连接，进而可以避免在拆卸时最上侧的压板和内侧的压板一并拉出，造成对内部构件和成品的损伤；在稳定固定连接各个压板时，实现一个顺序拆卸、安装的结构限定，使得拆卸、安装、使用更加方便，开设的孔、槽更少，对其他部件的影响低。以上极大地提高了本实用新型的实用价值。

附图说明

图1为本实用新型一种新能源汽车配件模具的调节锁紧机构的立体图；

图2为本实用新型一种新能源汽车配件模具的调节锁紧机构的局部爆炸图；

图3为本实用新型一种新能源汽车配件模具的调节锁紧机构的俯视图；

图4为本实用新型一种新能源汽车配件模具的调节锁紧机构的俯视图a-a处的剖视图；

图5为本实用新型一种新能源汽车配件模具的调节锁紧机构的使用示意图。

【附图标记】

101···固定件

102···第一滑槽

103···第二滑槽

104···连接卡槽

105···调节孔

106···第一固定孔

107···第二固定孔

110···锁紧机构

120···调节件

130···锁定件

201···连接滑杆

202···配合凸起

203···第一固定台阶

204···第三固定孔

205···第四固定孔

301···卡接杆

302···卡接台阶

303···第二固定台阶

304···第五固定孔

401···滑动连接件

402···配合侧槽

403···凹槽

501···侧盖

502···第一配合孔

503···第二配合孔

601···加长固定套

701···上压模

710···下压模

801···上成型压模

901···下成型压模。

具体实施方式

为使本实用新型的上述目的、特征和和优点能够更加浅显易懂，下面结合附图对本实用新型的具体实施方式做详细的说明。在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本实用新型。但是本实用新型能够以很多不同于此描述的其他方式来实施，本领域技术人员可以在不违背本实用新型内涵的情况下做类似改进，因此本实用新型不受下面公开的具体实施例限制。

如图1-图5所示，本实用新型公开了一种新能源汽车配件模具的调节锁紧机构，其包括：固定件101，所述固定件101侧壁上设置有第一滑槽102、第二滑槽103和连接卡槽104，所述连接卡槽104连通所述第一滑槽102和所述第二滑槽103，所述固定件101的端面设置有调节孔105，所述调节孔105连通所述连接卡槽104；

连接滑杆201，所述连接滑杆201下端的侧面设置有配合凸起202，所述连接滑杆201上端设置有第一固定台阶203，所述第一固定台阶203与所述第一滑槽102卡接，所述连接滑杆201滑动安装在所述第一滑槽102内；

滑动连接件401，所述滑动连接件401侧面设置有配合侧槽402，所述配合侧槽402与所述第二滑槽103配合，所述滑动连接件401滑动安装在所述连接卡槽104内，所述滑动连接件401的一端与所述配合凸起202配合；

卡接杆301，所述卡接杆301上端侧面设置有卡接台阶302，所述卡接台阶302与所述配合侧槽402卡接，所述卡接杆301下端设置有第二固定台阶303，所述卡接杆301滑动安装在所述配合侧槽402上并在所述第二滑槽103内滑动；

调节件120，所述调节件120安装在所述第二滑槽103或所述调节孔105内，所述调节件120调整所述滑动连接件401在所述连接卡槽104内的移动。

需要说明的是，所述固定件101固定安装在模具最内侧的压板上，所述连接滑杆201上端部固定连接模具外侧的压板，所述连接滑杆201可以反向安装，所述卡接杆301下端部固定连接模具内侧的压板。所述调节件120可以是螺丝、螺杆、弹簧中的一种或是套设有弹簧的螺丝或螺杆，在进行固定时将所述滑动连接件401往内侧顶，使得所述滑动连接件401与所述卡接杆301卡接固定同时顶住所述连接滑杆201，在拆卸时解除所述调节件120的锁定，所述连接滑杆201通过所述配合凸起202将所述滑动连接件401顶开，解除所述滑动连接件401与所述卡接杆301的卡接。所述调节件120同时调整对所述连接滑杆201的按压强度，使得其可以滑动或卡住。

具体地，如图5所示，锁紧机构110固定安装在上成型压模801上，所述连接滑杆固定连接上压模701和/或下压模710，所述卡接杆固定连接下成型压模901，实现对模具的固定连接，还可以设置锁定件130用于固定连接上压模701和下成型压模901。

具体地，如图2-图4所示，还包括：侧盖501，所述侧盖501固定安装在所述固定件101的侧面上并将所述第一滑槽102、所述第二滑槽103盖合，作用是将所述固定件101和模具隔开，避免磨损同时方便固定安装整个机构。进一步地，所述第一固定台阶203、所述第二固定台阶303与所述侧盖501卡接，对所述连接滑杆201、所述卡接杆301的移动进行限位；所述固定件101的两端分别设置有第一固定孔106、第二固定孔107，所述连接滑杆201上端部设置有第三固定孔204，所述卡接杆301下端部设置有第五固定孔304，通过上述固定孔来使用螺丝将整个机构固定在模具上，所述侧盖501上设置有配合所述第一固定孔106、所述第二固定孔107使用的第一配合孔502、第二配合孔503。以及，还包括：加长固定套601，所述加长固定套601与安装在所述第一固定孔106、所述第二固定孔107上的螺丝配合，所述加长固定套601安装在所述侧盖501上，对于部分模具上的螺丝孔较宽、较深的，通过所述加长固定套601加强连接。

具体地，如图4所示，所述连接滑杆201的底面设置有第四固定孔205，锁紧机构110一般设置有两个及以上，一般来说通过多个锁紧机构110的设置配合，所述连接滑杆201底端可以不固定连接模具，设置所述第四固定孔205是为了在必要的情况下将所述连接滑杆201底端与模具或拆卸用的机构连接。以及，所述滑动连接件401的端面设置有与所述调节孔105配合的凹槽403，方便所述调节件120顶住所述滑动连接件401移动，所述凹槽403与所述调节件120配合能够有效避免打滑或顶偏。

本实用新型在拆卸时，先将所述调节件120卸下解除对所述滑动连接件401的锁定，再接触所述连接滑杆201与模具间的固定连接或是抽出与所述连接滑杆201固定连接的压板，通过所述配合凸起202与所述滑动连接件401的配合将所述滑动连接件401顶开，此时解除所述滑动连接件401对所述卡接件301的锁定，然后便可以对所述卡接件301的锁定的压板进行解除，实现拆卸、安装按照固有顺序进行，降低操作失误、提高容错率。需要指出的是，上述卡接顶开的部件之间的连接处设置有倒角或圆角，如：所述配合凸起202、所述滑动连接件401、所述卡接件301上设置有倒角，便于省力推动。

综上所述，本实用新型通过将所述固定件101、所述连接滑杆201、所述滑动连接件401、所述卡接杆301以及其他部件通过巧妙的结构连接在一起，实现通过所述连接滑杆来锁定、松开所述卡接杆的移动，所述连接滑杆一般是固定最上侧和最下侧的压板，所述卡接杆是固定内侧的压板连接，进而可以避免在拆卸时最上侧的压板和内侧的压板一并拉出，造成对内部构件和成品的损伤；在稳定固定连接各个压板时，实现一个顺序拆卸、安装的结构限定，使得拆卸、安装、使用更加方便，开设的孔、槽更少，对其他部件的影响低。以上极大地提高了本实用新型的实用价值。

以上所述的实施例仅表达了本实用新型的一种或多种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此理解为对实用新型专利的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型的构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。因此，本实用新型的保护范围应以所附权利要求为准。