一种高精度汽车仪表支架模具的制作方法

1.本实用新型涉及模具技术领域，尤其是一种高精度汽车仪表支架模具。


背景技术：

2.汽车仪表支架是汽车重要的零部件之一，其工艺质量，结构性能的好坏对汽车整体品质有重要影响，现有技术通过将受热融化的塑料由注塑机高压射入模腔，经冷却固化后，得到成形品的仪表支架。生产过程中想要得到精确产品，则必须要对模具进行定位，现有模具定位精度较低，因此会影响模具生产的准确度，使得生产出来的产品出现瑕疵，影响汽车仪表支架使用的观感，且定位不准会造成合模时出现刚性撞击，从而会损模具，不仅造成了资源浪费，而且降低了生产效率，增加成本。


技术实现要素：

3.为了克服现有技术中所存在的上述缺陷，本实用新型提供了一种高精度汽车仪表支架模具。
4.本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种高精度汽车仪表支架模具，包括底座，所述底座上设下模，所述下模两侧设立柱，所述立柱顶部水平设置顶板，所述顶板上设气缸，所述气缸底部输出端连接连接板，所述连接板两端与立柱滑动连接，所述连接板底部设上模，所述上模平行设置于下模上方，所述上模底部设定位装置，所述定位装置包括上模中的安装槽，所述安装槽中竖直设置定位杆，所述定位杆顶部设滑块，所述滑块与安装槽滑动连接，所述定位杆上套设弹簧，所述弹簧两端分别连接滑块和上模，所述定位杆底部轴线上设发射槽，所述发射槽顶部设红外发射装置，所述下模顶部设定位槽，所述定位槽位于定位杆下方且与定位杆匹配，所述定位槽底部设红外接收装置。
5.上述的一种高精度汽车仪表支架模具，所述气缸对称设置两组。
6.上述的一种高精度汽车仪表支架模具，所述连接板上设水平传感器。
7.上述的一种高精度汽车仪表支架模具，所述滑块顶部设垫片，所述垫片上方的安装槽顶部设压力传感器，所述压力传感器与红外接收装置接入控制电路。
8.上述的一种高精度汽车仪表支架模具，所述定位杆设置四组，所述定位杆底部做倒角处理，所述定位杆底部设橡胶垫圈。
9.本实用新型的有益效果是，本实用新型水平传感器检测上模水平，红外接收装置收到红外发射装置的信号后，气缸伸长上模下降，定位杆底部的倒角更方便定位杆进入定位槽，橡胶垫圈防止定位杆与定位槽刚性接触受损，合模时垫片与压力传感器抵触，红外接收装置与压力传感器同时接通表示精准合模，可进行下一步作业，定位精度高，产品质量好，提高了生产效率，降低次品率，使用效果好。
附图说明
10.下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
11.图1为本实用新型的示意图；
12.图2为图1中a区域的局部放大图。
13.图中1.底座，2.下模，3.立柱，4.顶板，5.气缸，6.连接板，7.上模，8.定位装置，9.安装槽，10.定位杆，11.滑块，12.弹簧，13.发射槽，14.红外发射装置，15.定位槽，16.红外接收装置，17.水平传感器，18.垫片，19.压力传感器，20.橡胶垫圈。
具体实施方式
14.为了更清楚地说明本实用新型的技术方案，下面结合附图对本实用新型做进一步的说明，显而易见地，下面所描述的附图仅仅是本实用新型的一个实施例，对于本领域的普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，根据此附图和实施例获得其他的实施例，都属于本实用新型的保护范围。
15.一种高精度汽车仪表支架模具，包括底座1，所述底座1上设下模2，所述下模2两侧设立柱3，所述立柱3顶部水平设置顶板4，所述顶板4上设气缸5，所述气缸5底部输出端连接连接板6，所述连接板6两端与立柱3滑动连接，所述连接板6底部设上模7，所述上模7平行设置于下模2上方，所述上模7底部设定位装置8，所述定位装置8包括上模7中的安装槽9，所述安装槽9中竖直设置定位杆10，所述定位杆10顶部设滑块11，所述滑块11与安装槽9滑动连接，所述定位杆10上套设弹簧12，所述弹簧12两端分别连接滑块11和上模7，所述定位杆10底部轴线上设发射槽13，所述发射槽13顶部设红外发射装置14，所述下模2顶部设定位槽15，所述定位槽15位于定位杆10下方且与定位杆10匹配，所述定位槽15底部设红外接收装置16。
16.详细的，所述气缸5对称设置两组，所述连接板6上设水平传感器17，所述滑块11顶部设垫片18，所述垫片18上方的安装槽9顶部设压力传感器19，所述压力传感器19与红外接收装置16接入控制电路，所述定位杆10设置四组，所述定位杆10底部做倒角处理，所述定位杆10底部设橡胶垫圈20。
17.使用时，水平传感器17检测上模7水平，红外接收装置16收到红外发射装置14的信号后，气缸5伸长上模7下降，定位杆10底部的倒角更方便定位杆10进入定位槽15，橡胶垫圈20防止定位杆10与定位槽15刚性接触受损，合模时垫片与压力传感器19抵触，红外接收装置16与压力传感器19同时接通表示精准合模，可进行下一步作业，定位精度高，产品质量好，提高了生产效率，降低次品率，使用效果好。
18.以上实施例仅为本实用新型的示例性实施例，不用于限制本实用新型，本实用新型的保护范围由权利要求书限定。本领域技术人员可以在本实用新型的实质和保护范围内，对本实用新型做出各种修改或等同替换，这种修改或等同替换也应视为落在本实用新型的保护范围内。


技术特征：
1.一种高精度汽车仪表支架模具，包括底座（1），其特征在于：所述底座（1）上设下模（2），所述下模（2）两侧设立柱（3），所述立柱（3）顶部水平设置顶板（4），所述顶板（4）上设气缸（5），所述气缸（5）底部输出端连接连接板（6），所述连接板（6）两端与立柱（3）滑动连接，所述连接板（6）底部设上模（7），所述上模（7）平行设置于下模（2）上方，所述上模（7）底部设定位装置（8），所述定位装置（8）包括上模（7）中的安装槽（9），所述安装槽（9）中竖直设置定位杆（10），所述定位杆（10）顶部设滑块（11），所述滑块（11）与安装槽（9）滑动连接，所述定位杆（10）上套设弹簧（12），所述弹簧（12）两端分别连接滑块（11）和上模（7），所述定位杆（10）底部轴线上设发射槽（13），所述发射槽（13）顶部设红外发射装置（14），所述下模（2）顶部设定位槽（15），所述定位槽（15）位于定位杆（10）下方且与定位杆（10）匹配，所述定位槽（15）底部设红外接收装置（16）。2.根据权利要求1所述的一种高精度汽车仪表支架模具，其特征在于，所述气缸（5）对称设置两组。3.根据权利要求1所述的一种高精度汽车仪表支架模具，其特征在于，所述连接板（6）上设水平传感器（17）。4.根据权利要求1所述的一种高精度汽车仪表支架模具，其特征在于，所述滑块（11）顶部设垫片（18），所述垫片（18）上方的安装槽（9）顶部设压力传感器（19），所述压力传感器（19）与红外接收装置（16）接入控制电路。5.根据权利要求1所述的一种高精度汽车仪表支架模具，其特征在于，所述定位杆（10）设置四组，所述定位杆（10）底部做倒角处理，所述定位杆（10）底部设橡胶垫圈（20）。

技术总结
本实用新型公开了一种高精度汽车仪表支架模具，涉及模具技术领域，包括底座，所述底座上下模两侧设立柱，所述立柱顶部设顶板，所述顶板上设气缸，所述气缸底部连接连接板，所述连接板与立柱滑动连接，所述连接板底部设上模，所述上模底部设定位装置，所述定位装置包括安装槽，所述安装槽中设定位杆，所述定位杆顶部设滑块，所述滑块与安装槽滑动连接，所述定位杆上套设弹簧，所述定位杆底部轴线上设发射槽，所述发射槽顶部设红外发射装置，所述下模顶部设定位槽，所述定位槽位于定位杆下方且与定位杆匹配，所述定位槽底部设红外接收装置。本实用新型定位精度高，产品质量好，提高了生产效率，降低次品率，使用效果好。使用效果好。使用效果好。


技术研发人员：刘同鹏 李海银
受保护的技术使用者：青岛鑫聚精密模具有限公司
技术研发日：2020.12.10
技术公布日：2021/11/16